威猛d130故障诊断流程

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1、一、从功能模块划分常见故障：1.整机供电故障现象：点火开关旋至ON，各控制模块无供电，指示灯、工作灯不亮A.整机无24V供电，DC-DC降压器无输入（#201与#300之间电压为0V）1)发动机舱内的钥匙门没打开2)钥匙门接线端子松动3)蓄电池电极松动4)蓄电池电极烧毁5)搭铁线接触不良6)#201断路B.24V供电正常，DC-DC输入正常但无12V输出（#101与300之间电压为0V）1)DC-DC接线端子松动2)DC-DC内部故障C.DC-DC输出正常，#102电压为12V，但点火开关旋至ON，#102电压为01)FUSEIGNITIONSW.(FUSEBF1)熔断2)点火开关

2、线路或自身故障3)PowerRelay(J10)或自身故障2.发动机故障现象：点火开关旋至ON后系统供电正常，但旋至点火档发动机无法启动A.DP10显示ENKILL，且发动机水温报警灯或远程锁止灯点亮1)系统被远程锁止B.DP10显示AIRFLTR1)发动机空气滤清器堵塞2)发动机空气滤清器传感器故障或线路错误C.DP10显示SEATSW1)操作员未在座椅上2)操作员就位开关线路或自身故障，FUSEAF12熔断D.DP10显示HANDLE1)座椅手柄或Tether手柄不在中位2)座椅手柄故障或线路故障3)Tether手柄故障，可断开Tether再试E.DP10显示T-SNSR/R-

3、SNSR/W-SNSR1)推拉/旋转/泥浆压力传感器故障2)推拉/旋转/泥浆压力传感器线路故障F.DP10机油压力报警灯点亮1)发动机机油压力低2)发动机机油压力传感器故障或线路故障G.发动机启动后自动关闭，DP10发动机水温报警灯或远程锁止灯点亮1)发动机水温过高2)发动机水温传感器故障或线路故障如果是以上原因，C148控制器ENGINEENABLE(J3-3)和STARTINTERLOCK(J3-2)电压不为12V；如果这两个引脚电压为12V，则排除以上原因。H.DP10无错误显示，但旋转点火开关后启动电机不运转1)点火开关接线或自身故障2)STARTINTERLOCKRELA

4、Y(J5)或继电器自身故障3)STARTRELAY(J6/J7)线路或继电器自身故障4)启动电机线路故障B.DP10无错误显示，旋转点火开关后启动电机运转，但发动机无法启动1)FUSE2)ENGINERELAY(J2/J3)线路故障或继电器自身故障3)发动机熄火电磁阀线路故障，启动时吸合线#561和保持线#562均应为24V，发动机运转时#562应为24V4)燃油不足或供油系统故障5)环境温度过低1.钻进模式A.推拉、旋转均无动作（对应压力表无读数）1)未按液压启动按钮2)操作员未在座椅上3)液压系统被锁止4)液压启动按钮/继电器线路故障5)操作员就位开关线路故障6)手柄线路或自身

5、故障7)旋转/推拉/泥浆压力传感器故障，此时DP10上显示相关错误信息8)C148控制器PWM引脚至EDC输出线路故障B.推拉无动作（对应压力表无读数），旋转正常1)装杆器手臂伸出，推拉被禁止。DP10Anticrash指示灯点亮2)装杆器手臂防撞接近开关故障3)驾驶室在危险角度，防撞限位开关未接通4)驾驶室防撞限位开关故障5)DP10菜单中TBDELAY值设置过大(Max10s)6)推拉制动电磁阀线路(C148J3-6#551)异常7)推拉（右）手柄线路或自身故障8)推拉泵EDC线路故障C.旋转无动作（对应压力表无读数），推拉正常1)旋转制动开关打开，或者C148J3-7至旋转制

6、动电磁阀线路(#552)故障，此时DP10显示PBRAKE2)旋转（左）手柄线路或自身故障D.旋转调速无动作1)调速操作时旋转手柄不在中位2)调速开关线路故障E.推拉减速/停止功能不正常1)前/后减速或前/后停止接近开关故障。此时DP10上相应的减速/停止标志不会显示F.前后虎钳无动作1)右手柄至虎钳电磁阀相关线路故障2)右手柄虎钳对应开关故障1)虎钳相关电磁阀故障A.虎钳分离无动作1)虎钳分离接近开关线路故障2)虎钳分离电磁阀线路故障B.钻进/行走模式不能互相切换1)座椅手柄或Tether手柄不在中位2)切换开关线路故障1.行走模式A.行走无动作，对应压力表无读数1)Tether

7、模块故障2)驻车制动延时设置过长(Max10s)B.行走无动作，对应压力表有读数1)驻车制动电磁阀线路故障，此时DP10显示PBRAKE，检查C148J3-4&J3-5和#548&5492.钻液/水枪A.钻液模式下泥浆泵不运转，水枪模式运转正常1)操作员未就位或操作员就位开关线路故障2)前虎钳未打开或右手柄至DP10J2-2连线(#531)故障3)泥浆球阀未打开，相关线路故障B.钻液和水枪模式均不运转1)泥浆泵进口压力低，可能是泥浆机未打开或者泥浆进压传感器线路故障，