秦皇岛_油田浮式生产储油船fpso总体设计

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1、秦皇岛32_6油田浮式生产储油船FPSO总体设计2003年4月第2期船　　舶SHIP&BOATApril,2003NO.2[总体设计]秦皇岛3226油田浮式生产储油船(FPSO)总体设计金　强　　[关键词]浮式生产储油船(FPSO);总体设计;[摘　要]本文结合秦皇岛3226油田FPSO,FPSO设计中牵涉的主尺度选择、Ξ型线设计、总体性能、[中图分类号]U]]100129855(2003)0220032208ofFPSOforQinghuangdao32-6oilfieldJinQiangKeywords:FPSO;overalldesign;shipcharacter

2、istics;designarrangementAbstract:ThroughtheoveralldesignpracticeofQinghuangdao3226oilfield,thispapersummarizedthecommonproblemsinFPSOoveralldesignsuchasmaindimensionselection,linedesign,overallfunctionandoverallarrangement.1　前　　言———————————————————————————————————————————————20世纪90年代前期,我国已成为石

3、油进口国。的特殊性,本文主要结合秦皇岛3226油田FPSO(以下简称QHD3226FPSO)的总体设计,总结了总体专业在FPSO设计中的带有共性的问题。陆上大庆油田经过几十年开发后产量己急剧下降,西部塔里木油田正在勘探中,鉴于地质结构复杂和巨额初投资,进行大规模开发还有待时日。在此背景下,海上石油的开发对改善我国的战略资源环境愈显重要,渤海湾又成为海上油田的主战场之一。1999年6月,秦皇岛3226油田15万吨级FPSO项目开始初步设计启动,至2001年10月短短两年多顺利建成投产出油。该FPSO是至今为止国内建成的最大的且按期投产的15万吨级大型浮式生产储油船,取得了良好的经济

4、效益和社会效益。对船舶设计来说,FPSO是一种较为特殊的船型。FPSO,全称Floatingproductionstorageof2储油、外输等功floadingunit,顾名思义,是兼生产、能为一体的大型工程。在FPSO的设计过程中,总体、结构、外舾、机电各专业均有其不同于普通船舶2　全船概述QHD3226FPSO是为中国渤海海域秦皇岛3226油田而专门建造的、抗百年一遇台风和五十年一遇海冰的浮式生产储油装置。设计寿命为25年,入DNV船级。———————————————————————————————————————————————该船为单甲板双层底双舷侧结构,设5对货油舱、

5、1对污油舱、6个工艺舱,6对专用压载水舱。首部设扼架式SPM单点系泊系统,工艺甲板上设置发电、热站、原油处理与水处理等7个模块,尾部甲板设有尾卸油系统。设3台甲板克令吊,供工艺设备维修及备品备件起吊用。居住区位于船首,可供130人工作生活。油田原油通过船首单点集管输入,经工艺甲板上的处理模块处理后储存于货油舱,再经尾卸油装置输出至穿梭油轮。Ξ[收稿日期]2002-12-3[作者简介]金　强(1973111-),男,汉族,安徽人,工程师,主要从事船舶总体设计工作。32秦皇岛3226油田浮式生产储油船(FPSO)总体设计QHD3226FPSO总布置图　　QHD3226FPSO主要参数

6、如下:总长:设计水线长:型宽:型深:设计吃水:排水量:载重量:货油舱容积:主电站:SO的特殊性,取消了船规中原来对平台规范描述的287.40m282.00m51100m20.60m14.50m201287t160588t156369m3部分章节,专门独立编写了新的平台规范。例如DNV船级社编写———————————————————————————————————————————————了《OFFSHORE。在《OFFSHORESTANDARDSTANDARD2000》2000》中,既有对SOLAS、MODU规范的直接引用,又有对不同类型海上平台的具体要求。在QHD3226FPSO

7、的结构设计中,DNV采用普通钢规校核,并考虑渤海湾相对平静的实际海况,同意按R3级折减取波浪载荷,进行中剖面模数设计。但根据新的《OFFSHORESTANDARD》,新FPSO的结构设计必须根据平台规范中相应结构计算的要求。当然一般来讲殊途同归,计算结果不会相差很大。另外,在机电部分,平台规范结合FPSO的特点更有针对性。如参考API505的要求,对船体一类二类危险区域划分的要求更明确具体。需要注意的是,船东往往会针对特定的FPSO项目提出明确的设计原则(designphilos