京承二期工程总体施工组织设计

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1、总体施工组织设计一、施工组织编制依据、范围和原则1、编制依据1、京承高速公路（二期）工程项目施工图设计和项目合同文件；2、第二十六合同段施工图设计及参考资料；3、有关会议纪要及补遗书，现场调查及咨询资料；4、《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ-071-98)、《公路工程施工安全技术规范》及相关国家行业标准、规则、规程；5、国家及地方关于环境保护等方面的法规；2、编制范围本合同段范围为：AK62+150～AK63+700段内，包括除路面中面层、面层以外的所有土建工程。3、编制原则1、科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般；2、

2、合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；3、集中力量打歼灭战，突破重点工程；4、提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；786、优化资源配置，实行动态管理；7、精打细算，降低工程成本；8、文明施工，保护环境。二、工程简介1工程概述及路线走向京承高速公路是国道101线（北京-沈阳）北京境内的一部分。本路为新建、全封闭、全立交的高速公路，设计行车速度为120Km/h，双向六车道加连续停车带，路基宽度为35米。本合同项目为第26标段，起点桩号为AK62+150，终点桩号为AK63+700，全长1.5

3、5km。桥涵设计荷载主路为：汽车—超20，挂车—120，辅路为：汽—20，挂—100。2地形、地质与地震本工程沿线均属同一地貌、地质单元，地层主要为晚更新世冲洪积层。从总体上看，本区不存在影响建筑物场地稳定性的不良地基土层，但浅层分布的粘性土和粉土在工程性质和展布规律上有一定程度的不均匀性。在地表以下4-9米深度范围内，土层的压缩性偏高，承载力和抗剪强度偏低，物理力学性质相对较差，施工中如采用扩大基础要注意对软弱及不均匀土层进行处理。在路线经过鱼塘地段，应进行换填砂砾处理。根据北京地区地震烈度划分图，该路段沿线为8度区，全线结构物按8度设防。3水文78

4、密云县内主要河流有潮白河、潮河。根据勘察报告显示，道路沿线地面以下5米深度范围内未见地下水。本场区历年最高水位（1959年）接近自然地面。4气候本工程沿线区域气候条件相差不大，均属暖湿带季风气候，四季分明，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季干燥寒冷，无霜期二百天左右，所经过地区年平均气温11.5度，一月平均气温-4.9度，七月平均气温25.7度。日最大降水量158mm，年平均降水量为622mm。常年主导风向为北、东南风，夏季以东南风为主一般风力不大，冬季以西北风为主，最大风速可达31米/秒。最大冻土深度73厘米。5主要工程内容及工程数量路基

5、：填筑土方447695m3；挖方46291m3；沙坑底部处理2414m2，桥头地基处理5400m2，回填天然砂砾30594m3；土工隔栅3840m2；路基防护工程：路肩边缘石146m3；坡脚基础现浇砼369m3，7.5号浆砌片石136m3，六棱实体砖558m3，六棱花饰619m3，浆砌片石边坡护砌10㎝砂砾垫层779m3，浆砌片石943m3，边坡急流槽92处，其中需要C30砼预制块315m378，现浇砼25m3，12%灰土基层408m3流水槽踏步8处，C20砼48m3路面边部排水440m路面：5cm厚(AC-16I)细粒式沥青砼2181m3，6cm厚(

6、AC-25I)粗粒式沥青砼2617m3，7cm厚(AC-25I)粗粒式沥青砼3053m3，18cm厚水泥稳定级配碎石基层8468m3，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石底基层8777m3，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层9241m3。C15豆石砼110m3，石屑80m3，砼路缘石236m3，中央分隔带回填土3260m3，桥梁：K62+793.10设一座长65.04m(20+20+20m预应力混凝土简支T梁)的老密顺路分离立交桥；K63+221.960设一座长65m(20+20+20m预应力混凝土简支T梁)的宁村渠桥。T梁总共120片。数量祥见下表。涵洞：φ1

7、.4圆管涵24m/2道，φ1.6圆管涵88m/2道，1.6*1.6方涵52m/1道，1.5*1.0方涵90m/2道，1.6*1.0方涵24m/2道。78桥梁工程数量表细目号细目名称单位密顺路跨线桥宁村渠桥数量数量401-1桥梁荷载试验（暂定工程量）总额　　　401-2地质钻探及取样试验（暂定工程量）　　　　-a70mm直径m　　　-b110mm直径m　　　403-1下部结构钢筋kg79361.00113500403-2上部结构钢筋kg136500.00140400403-3搭板钢筋kg24595.0018400403-4桥面铺装钢筋kg10653.00

8、12800404-1基础开挖M3602.56591.73404-2导流、河道内围堰及筑岛总额