互通立交工程施工组织设计

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1、衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程施工组织设计编制：审核：广东建粤工程有限公司2010年1月15日38广东建粤工程有限公司部门审核签字部门审核内容及结论签名日期38目录第一章编制依据及说明一、编制的技术依据二、工程概况三、工程技术指标四、主要工程量五、工程地质情况第二章施工准备一、组织技术准备二、机械设备及材料的准备三、人员准备四、施工现场总平面布置准备第三章工程质量和工期的措施安排一、质量承诺二、质量保证措施三、工期进度计划四、工期保证措施第四章主要项目施工方案及工艺流程一、施工测量控制二、软基处理三、路基填筑施工四、路面结构层施工五、人工挖孔灌注桩的施工六、

2、承台施工七、墩台身施工方法38八、现浇连续箱梁施工方法九、桥面系及附属工程施工十、箱涵及人行通道工程施工方案十一、排水工程施工方法第五章确保工程质量的措施一、质量保证体系二、工程质量措施三、分项工程质量保证措施四、检测试验手段及措施五、岗位责任制六、技术保证措施七、工程质量检查及验收制度八、工程技术档案资料管理第六章安全施工保证措施一、工程安全组织机构二、施工现场安全生产技术管理三、施工现场安全教育四、施工安全保障措施第七章文明施工与环境保护保证措施一、施工现场管理措施二、文明施工管理三、消防保卫管理措施四、环境保护管理措施38衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程

3、施工组织设计第一章编制依据及说明一．编制的技术依据1、衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程《招标文件》2、衡枣高速连接线改造K7+600互通立交工程《施工图设计》3、交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001—97)4、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5、交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ—033—96）6、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—JTGF03/1-2004）7、交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）8、建设部颁《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1—2008）9、建设部颁《

4、城市桥梁工程施工与质量验收规范》（GJJ2—2008）10、建设部颁《给水排水管道工程施工及验收规范》（G50268—2008）11、等部颁有关施工及验收规范、相关国家法律法规。二．工程概况衡枣连接线改造K7+600互通立交工程位于位于衡枣高速公路衡阳西出口、衡阳大道K7+600处，属衡阳市重点干线公路建设网总体规划之一。主线与高速出口连接线呈“T”字斜交，交角89°，该处设置一喇叭口形全互通立交，占地约8亩，立交向西连接衡枣高速公路向北贯通衡阳市西外环。本工程建设单位为衡阳市建设局，勘察单位为湖南雁能建筑设计院，38设计单位为衡阳市规划设计院，监理单位为衡阳市建设工程

5、监理有限公司，施工单位为广东建粤工程有限公司。本工程施工主要内容包括：A、B、C、D、E五条车行匝道，Y、Z两条人行匝道及区域内路基、路面、电力电信、排水、绿化及附属工程，本标段内的构筑物有：跨线桥一座、人行通道三座，排水箱涵一座。三．工程技术指标1、本立交为全互通式立交，匝道全长2559.003m，其中A匝道宽为23m，B、C、D、E匝道宽为11m，Y、Z匝道宽为4m。为满足非机动车、行人下穿通行要求，在立交范围内设置3座人行通道。跨衡阳大道架102m跨线桥一座，桥梁跨径布置为20m+2×31m+20m，共4跨，桥宽为（10+2+10）m。道路等级为城市快速路主干道。

6、2、计算行车速度：主线60Km/h,匝道30Km/h。3、设计荷载等级为公路I级。4、路基宽度：主线线道路标准横断面总宽65m，两块板形式，双向十车道，其布置为：4m（人行道）+6m（绿化带）+21m（机动车道）+3m（中间分隔带）+21m（机动车道）+6m（绿化带）+4m（人行道）。A匝道：为双向双车道，宽23米，其横断面布置为：1m(路肩)+9m(机动车道)+3m(中间分隔带)+9m(机动车道)+1m(路肩)。B、C、D、E匝道：为单向双车道，宽11米，其横断面布置为：1m(路肩)+9m(机动车道)+1m(路肩)。Z、Y匝道：为人行匝道，宽4m。5、路面结构：机动车

7、道路面采用沥青混凝土，标准轴载BZZ-100，路面结构为4cmAC-13C（SBS改性）+5cmAC-16+7cmAC-25C+1cm下封层+30cm厚5%水泥稳定砂砾+20cm厚未筛分碎石。人行道路面结构为：5cm预制彩色人行道板+2cm1：3水泥砂浆+15cm厚5%水泥稳定砂砾。386、桥下净空：≥5米。7、设计洪水频率为：大中小桥及路基1/100。8、桥涵按地震烈度7度设计。四．主要工程量1、路基：道路路基基本为填方，填方高度一般在0.2～10m之间，填方高度小于8m路基边坡采用1：1.5，填方高度大于8m路基，上部8m边坡采用1：