铁路隧道围岩级别

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1、铁路隧道围岩级别（岩石坚硬程度和岩体完整程度）1、岩石坚硬程度划分：岩石类别单轴饱和抗压强度Rc（Mpa)代表性岩石硬质岩硬质岩>60花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩；硅岩、钙质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩；片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩硬岩30-60软质岩较软岩15-30凝灰岩等喷出岩；砂砾岩、泥质砂岩、炭质页岩、泥灰岩、泥岩、煤等沉积岩；云母片岩或千枚岩等变质岩软岩5~15极软岩<52、岩体完整程度划分完整程度结构面特性结构类型岩体完整性指数（Kv)完整结构面1~2组，以构造型节理或层面为主，密闭型巨

2、块状整体结构Kv>0.75较完整结构面1~2组，以构造型节理、层面为主，裂隙多呈密闭型，少有填充物块状结构0.75>Kv>0.55较破碎结构面一般为3组，以节理及风化裂隙为主，在断层附近受构造裂影响较大，裂隙以微张型和张开性为主，多有填充物层状结构，块石碎石结构0.55>Kv>0.35破碎结构面一般大于3组，以风化型裂隙为主，在断层附近受构造裂影响较大，裂隙宽度以张开型为主，多有填充物碎石角砾状结构0.35>Kv>0.15极破碎结构面杂乱无序，在断层附近受断层作用影响较大，宽张裂隙全为泥质或泥夹岩屑充填，填充物厚度大散体状结构

3、Kv≤0.153、围岩基本分级级别岩体特征土体特征围岩弹性纵波速度(km/s)I极硬岩，岩体完整>4.5II极硬岩，岩体较完整;硬岩，岩体完整3.5-4.5III极硬岩，岩体较破碎；硬岩或软硬岩互层，岩体较完整；较软岩，岩体完整2.5-4.0IV极硬岩，岩体破碎；硬岩，岩体较破碎或破碎，较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整或较破碎；较软岩，岩体完整或较完整具压密或成岩作用的粘性土、粉土及砂类土，一般钙质、铁质胶结的碎（卵）石土、大块石土、黄土（Q1/Q2)1.5-3.0V较软岩，岩体破至极破碎，全部极软岩和全部极碎岩（

4、包括受构造影响严重的破碎带）一般第四系坚硬、硬塑粘性土，稍密及以上、稍湿、潮湿的碎（卵）石土、圆砾土、角砾土、粉土及黄土（Q3、Q4)1.0-2.0VI受构造影响很严重呈碎石、角砾及粉末、泥土状的断层带软塑性粘土，饱和的粉土砂类等<1.0(饱和状态的±<1.5=4、围岩级别修正（地下水和初始应力状况等）（1）地下水状态分级级别状态渗水量（L（min.10m))I干燥或湿润<10II偶有渗水10~25III经常渗水25~125（2）地下水对围岩级别修正围岩级别地下水IIIIIIIVVVIIIIIIIIIVVIIIIIIVVVII

5、IIIIIIIIVVVI（3）初始地应力状况初始地应力状况主要现象评估基准（Rc/9max)极高应力硬质岩：开挖过程中有岩爆发生，有岩块弹出，洞壁岩体发生剥离，新生裂缝多，成洞性差<4软质岩：岩芯常有饼化现象，开挖过程中洞壁岩体有剥离，位移极为显著，甚至发生大位移，持续时间长，不易成洞高应力硬质岩：开挖过程中可能有岩爆发生，洞壁岩体有掉块和剥离现象，新生裂缝多，成洞性差4~7软质岩：岩芯常有饼化现象，开挖过程中洞壁岩位移极为显著，持续时间长，不易成洞（4）初始地应力影响修正IIIIIIIVV极高应力IIIIII或IV①VVI高

6、应力IIIIIIIV或V②VI①、围岩岩体为较破碎的极硬岩、较完整的硬岩时，定为III级，围岩岩体为完整的较软岩、较完整的软硬互层时，定为IV级②、围岩岩体为破碎的极硬岩、较破碎及破碎的硬岩时，定为IV级，围岩岩体为完整的较软岩、较完整和较破碎的较软岩时，定为V级