钢管桩和贝雷梁组合支架在

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1、钢管桩和贝雷梁组合支架在跨河现浇梁施工中的应用口文／朱英华摘要：文中以永定新河特大桥工程为例，介绍在跨河、公路或软土地基区域，以钢管桩和贝雷梁组合作为基础搭设现浇梁支架技术的应用。关键词：组合支架；跨河现浇梁；贝雷梁工程概况永定新河特大桥主桥跨越永定新河与引河，每跨采用40m钢筋混凝土预应力简支箱梁。桥位处的永定新河宽128m，深4．01"11；引河宽100m，深1．5m，两河中间还有一条宽12m的污水河。施工范围地势低洼、河床开阔、河谷宽缓、河水流速较慢、河底及沿岸有较厚的淤泥。为满足工期要求，永定新河南岸及跨污水河、引河段

2、的8孔简支梁采用支架现浇法施工。针对该段地基软，大部分桥墩位于河流内，地质条件较差的工程实际，采用了以4}630mm钢管桩作地基处理，上部架设贝雷梁作为支架的方案。本文以490#~491墩为例介绍支架的设计施工及预拱度控制。方案设计490～491墩需跨越永定新河约11m的河床，其中490墩在永定新河河床内；491墩位于永定新河与引河间的河谷内。因永定新河是泄洪河，简支梁施工时又正值汛期，不能采用回填土方搭设支架法施工。为保证河道畅通，满足其泄洪要求，最终选定以两跨贝雷梁跨越河流的方案。贝雷梁基础由3排钢管桩组成，后考围天津建设

3、科技2010-NO．2虑到491墩周围约1811范围内地基条件较好，经换填灰土压实后即可满足地基要求的特点，为节省造价。采用混凝土条形基础代替其中一排钢管桩。见图1。630ITIITI钢管l4O．mm工字_、H1。碗}，B-I'r>~木架梁单位：m图1支架平面每排钢管桩由9根西630mm，壁厚10mm的钢管组成，桩顶露出水面111以上。如钢管桩露出水(地)面超过211，钢管桩之间应采用横撑和斜撑相联。根据混凝土箱梁荷载特点，钢管桩间距不等距对称布置。混凝土条形基础长18In，宽2111，为钢筋混凝土结构。钢管桩及条形基础施工完

4、毕后，在其上架设组装好的贝雷梁，贝雷梁顶等距铺设I20工字钢后搭设碗扣件支架。贝雷梁顶与灰土段满堂支架应连接牢固，形成整体。见图2。210cmXl0cm横向方木@250nllT1地基处理图2支架立面钢管桩施工第1排钢管桩靠近490墩设置，其中7根施打至该墩承台及加台顶，以其为地基承载。第2排钢管桩在距490墩13m处，打入深度为15m，以钢板桩机或吊车悬吊振动锤打入。插打时严格控制钢管桩定位和垂直度，发现偏差及时纠正。在打到15m后持荷10min，直到钢管桩不再下沉方可撤锤。钢管桩成桩后倾斜度≯0．5％H，桩位偏移≯5cm，高

5、程偏差≯2cm。插打完成后进行支撑连接施工。支撑分为横撑和斜撑，均与钢管桩连接，连接方式采用506焊条焊接，通长满焊。横撑与斜撑可各设置一道，横撑设置在常水位(地面)以上30cm处，两钢管桩之间；斜撑设置呈x形状，上端设置在桩顶下20cm处，下端设置在横撑处。如钢管桩露出水(地)面0．5～2．0m，可视情况只设一道横撑。横向系梁施工每排钢管桩顶端采用2道I4O工字钢做为横向系梁，2道工字钢用10cmX20cmX1cm钢板连接。施工时用吊车两点起吊法将横向系梁吊至钢管桩顶固定焊接。在墩柱未打钢管桩侧紧贴墩柱加设I40工字钢～道并

6、与系梁采用拉杆相连。拉杆共3根，分别设在墩柱中间凹槽部位及两端。其中凹槽部位拉杆为4,20mm钢筋，穿入浇注墩柱时固定模板用的拉杆孔内。横向两侧拉杆为精轧4,25iil／n钢筋。混凝土条形基础施工条形基础位于距490墩26m处，长18m，宽2．0m，深0．6II1，为钢筋混凝土结构，基础顶面与钢管桩顶工字钢系梁平齐。满堂支架地基处理先清除支架范围内的树木、杂草等障碍物，如原地向方木@600mill表土质较好，可将原土平整、压实后，填筑40cm厚10％灰土：如原地表土质较差，不能直接做基础，应换填100cm厚10％灰土和50cm

7、厚山皮土。填筑时分层填筑、压实，每层压实厚度不少于20cm，压实度<93％。碾压稳定后，观察无辙痕、无沉降，再通过试验进行检测合格方可搭设支架。处理后的地基高出原地面《20cm并做成《2％的双面拱坡。支架地基达到设计承载力要求后，在四周挖排水沟，做好排水系统，防止雨水浸泡地基。支架搭设纵向主梁施工在钢管桩横向系梁及混凝土条形基础上架设7片贝雷梁作为纵向主梁，贝雷梁需提前拼装，在桩位间连续设置形成连续梁。贝雷梁横向间距不等距对称布置，跨中间距最小，两端间距最大。贝雷梁拼装时必须拧紧螺丝，销子均上卡扣。为保证受力均匀、变形一致，贝

8、雷梁与条形基础必须紧密接触，如中间有缝隙需加钢板调整。铺设工字钢由于贝雷梁间距较大，就位后需在梁顶横向铺设一层18m长I20工字钢，间距60cm，替代搭设支架用的底层方木。工字钢与贝雷梁用u形卡连接，u形卡呈梅花形布置且必须保证每根工字钢上均有不少于3个u形卡。工字钢接头间隔