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时间:2018-01-07
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1、浅议钢管+贝雷片支架在现浇梁施工中应用 【摘要】京福客专闽赣1标德兴车站内共有2座道岔现浇箱梁,合计46跨,采用支架法进行现浇,其中方量最大的为4-32m连续箱梁砼共1996m3,梁高20-30m,采用哪种支架方案进行施工即安全,又方便,本文针对现浇梁支架方案进行了设计和计算。【关键词】现浇梁钢管+贝雷片计算中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:一、工程简介德兴车站内共有2座道岔现浇箱梁形式有:32m简支箱梁,砼方量为330m3/孔、4-32m连续箱梁,砼方量为499m3/孔,6-32m连续箱梁,砼方量为370m3/孔,不同梁型,梁的重量不等,针对最重梁型进行
2、了方案设计和计算,即4-32m连续箱梁,砼方量为499m3/孔,二、结构布置方案1、结构布置方案6支架由钢立柱、主横梁、联系撑、贝雷梁、分配梁组成。钢立柱采用φ630×10mm钢管,联系撑采用[16槽钢。钢立柱上设2工45a的主横梁,采用贝雷梁作纵向分配梁。贝雷上设置I18工字钢作为分配梁。两端钢立柱置于承台之上,与桥塔用双拼[16槽钢做扶墙连接。跨中钢立柱置于钢筋混凝土基础之上。钢立柱埋件锚筋主要采用φ25普通二级钢筋。跨中布置2排,两侧位于墩顶各布置一排,每排布置5根φ630×10mm钢管,贝雷片布置10组。具体结构布置如下图:图1φ630钢管+贝雷片支架结构布置
3、图2、材料特性三、施工荷载(1)箱梁自重4-32m连续梁总方量1991m3,砼密度取2.6t/m3q1=1991÷4×2.6÷32=404.4KN/m(2)钢模板重外模及底模重量取100t,内模重量取60tq2=160×10÷32=50KN/m(3)I18工字钢垫梁I18工字钢,间距为30cm,107根,每道长度13m,q3=107×13×24.13kg/m÷32=10.5KN/m(4)贝雷梁重量贝雷片横向18片,每个标准段长度为3m,贝雷片与连接件重量0.45t/片6q4=32÷3×0.45×18÷32=27KN/m(5)施工人员、材料机具:根据规范取:q5=1KN
4、/m(6)砼施工时产生的荷载:根据规范取q6=2KN/m(7)主横梁:2根Ι45a工字钢拼焊,每根13m,每个支墩处横梁重量为G7=80.38×13×2=2.09t(8)Φ377或φ630(δ=10mm)钢管(考虑钢管封顶钢板、爬梯、配件等重)q8=2t/根四、受力计算1、Ι18工字钢垫梁检算Ι18工字钢垫梁总荷载为:Q1=1.2(q1+q2)+1.4(q5+q6)=1.2×(404.4+50)+1.4×(1+2)=549.48KN/m单根荷载为:Q1×32÷107÷13=12.64KN/mI8工字钢垫梁在贝雷片上,为不等跨连续布置,中间间距为0.9m,腹板处为0.4
5、5m,取最不利的位置进行计算,故取中间间距最大的0.9m位置,按3等跨连续进行计算:6图3I18工字钢垫梁受力简图利用连续梁计算软件:①最大弯距Mmax=0.853KN﹒m②抗弯截面模量W=185cm³③强度计算σ=Mmax/W=0.853÷185=4.6MPa④允许抗弯强度[σ]=140MPa⑤检算σ<[σ]强度满足要求2、贝雷片受力计算贝雷片荷载为:Q2=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2×(404.4+50+10.5)+1.4×(1+2)=562.2KN/m横向共布置20排,单排荷载为:562.2÷20=28.1KN/m根据支架布
6、置形式,中间设置2排钢管支墩,近视为1个支点,故按照2等跨进行计算。图4贝雷片受力简图单排不加强贝雷片参数:[Q]=245.2KN[M]=788.2KN·mE=2.1×1011PaΙ=250500cm4根据连续梁计算软件:立柱端支点:P=157.96KN,6跨中处支点:P=193.3KN<[Q]=245.2KN最大弯矩位于跨中:M=443.92KN·M<[M]=788.2KN·m3、Ι45a工字钢垫梁检算:已知材料的E=2.1×1011Pa,Ι=32200cm4,W=1430cm³工字钢所承受荷载由4道贝雷片传递,取最大跨径的进行计算,故取跨中间距为80cm
7、,单片贝雷片竖向压力为193.3KN,M=ql2/8=17.83KN·mσ=Mmax/W=0.853÷185=12.4MPa<[σ]=140MPa满足要求4、φ630钢管受力计算根据上面计算可知,跨中单排贝雷片的支点反力为P,共20排,再传递至下面钢管上,单根钢管受力为:边墩单根钢管:P×20÷5=773.2KN中墩单根钢管:P×20÷5=638.4KN抗压验算σ=N/A=773.2÷0.0195=39.6MPa<[σ]=140MPa,满足要求。安全可靠!稳定性验算:E=2.1×1011Pa,I=93616cm46根据欧拉公式Pcr=л²E
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