基于proe的16型行星齿轮减速扳手的设计

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1、张乐成基于PRO/E的16型行星齿轮减速扳手的设计毕业设计(论文)基于PRO/E的16型行星齿轮减速扳手的设计系别:机械与电子工程系专业(班级):机械制造设计及其自动化08级3班作者(学号):张乐成(50801013007)指导教师:陈兴强(高级工程师)完成日期:2012年5月20日蚌埠学院教务处制张乐成基于PRO/E的16型行星齿轮减速扳手的设计目录中文摘要-1-ABSTRACT-2-1引言-2-1.1行星减速扳手的发展情况及趋势-3-1.2选题依据、背景情况和意义-4-1.3研究过程与方法-5-1.3.1本课题的主要内容有-5-1.2.2本课题拟解决的关键问题有

2、-5-2行星齿轮减速扳手的设计-7-2.1行星轮系增力原理-7-2.2行星齿轮减速扳手的设计-8-2.2.1传动类型的选取-8-2.2.2行星轮系的配齿计算-9-2.2.3初步计算齿轮的主要参数-9-2.2.4啮合参数计算-9-2.2.5各齿轮的几何尺寸的计算-10-2.2.6装配条件的验算-12-2.2.7传动效率的计算-12-2.2.8齿轮强度计算-13-3PRO/E三维制图及结构设计-17-3.1.1PRO/E建模在“设计思维”之“形象创造”中的作用-18-3.1.2PRO/E建模在“设计思维”之“形象表达”中的作用-18-3.1.3PRO/E建模的一般过程如

3、下:-19-3.2结构设计-19-3.2.1输入齿轮轴-19-3.2.1中间传动轴-20-3.2.2行星轮与行星架-21-3.2.3输出端-23-张乐成基于PRO/E的16型行星齿轮减速扳手的设计3.2.4内齿轮的设计-23-3.2.5支杆的设计-24-3.2.6螺帽的设计-25-3.2.7手柄的设计-26-3.2.8扳手的三维模型-26-4结论-27-致谢-28-参考文献-29-蚌埠学院本科毕业设计(论文)中文摘要摘要:行星齿轮减速扳手是一种便携式扭矩放大螺栓紧固工具,其核心是一个2K-H行星轮系减速増力结构。其具有很广阔的市场应用前景。论文讨论了行星轮系増力的原

4、理,并提供了行星轮系机构的设计过程以及它们的强度校核计算。它采用变位齿轮设计,并省掉了轴承支承。行星轮系作为增力结构具有的体积小、效率高的优点得到了体现。最后利用PRO/E仿真软件绘制零件图与组成装配图。关键词:减速扳手,扭矩放大,行星轮系,PRO/E仿真-29-蚌埠学院本科毕业设计(论文)ABSTRACTAbstract:ThePlanetReductionGearWrenchisakindofportablebolttighterandexcellentmarketforeground.Thecoreisa2K-Htypeplanetgearreducingme

5、chanism.Thispaperattempttodiscussthoseproblemswillappearduringmechanicaldesignprocessandcalculationoftheirstrengthchecking.Weadaptedprofilemodifiedgearandsparedbearingsupports,anditisprovedthatplanetarygeartrainhassosuchadvantagessuchassmallvolumeandhighefficiency.Finally,Drawingpartsd

6、rawingandinstallingassemblybodyusethedrawingsoftwareofpro/e.Keywords:GearWrench,Torqueamplification,Planetarygeartrain,PRO/Esimulation1引言-29-蚌埠学院本科毕业设计(论文)1.1行星减速扳手的发展情况及趋势行星齿轮减速扳手第一次出现是在二十世纪七十年代。1975年,日本在北京举办的工业展览会上首次展出了“特尼扳手”,即一种大扭矩的变扭扳手。70年代末日本,美国,德国等工业发达国家已有定型的大扭矩变扭扳手产品供应市场。其中能力最大的

7、20-1800P型特尼扳手,最大输出扭矩达到1800N.m。西德是生产大扭矩扳手最多的国家,形成了产品系列,其畅销全世界。仅西德一家公司,就有全世界7000多家厂购买该产品,其产品的最大输出扭矩高达5000N.m。70年代末国内也有些单位开始研制和生产力矩放大扳手。广州文冲造船厂,北京重型电机厂等一些单位首先开始了研制,并取得了初步成果。1979年装甲兵战时技术保障经验交流会上,有四个单位送展了七种大扭矩变扭扳手,其中88352部队研制的一,二,三级力矩放大扳手结构较先进,体积较小,工作也较可靠。1980年装甲兵正式批准该种扳手的设计定型。1982年底再7450

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