跨京津唐高速公路方案

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1、津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案跨京津唐高速公路施工方案1、道路现状该路为京津塘高速，双向六车道设计,中间有隔离带，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既该公路，相交点位处唐津高速公路里程桩号：K1058+083.000，平面交叉角度为65°。2、唐津高速与京津塘高速公路平面关系上部结构为预制后张板梁，跨径30m，下部结构采用盖梁+方柱桥墩+1.5m厚矩形承台+4根φ0.8m的钻孔灌注桩基础的结构形式，拓宽桥墩位线与原桥墩位线对齐布置。基础灌注桩桩长分别为44、44、41m；25～27号墩墩身高分别为4.1～6m。26号墩位于京津塘高速公路

2、中央分隔带上,承台尺寸为3.6×3.6m，承台部分位于行车道下方,侵入左右幅行车道1~1.7米；25号墩位于京津塘高速公路往天津方向右侧道路外,承台尺寸为3.6×3.6m,左、右幅承台边线距离行车道边线分别为1.2、1.8米；27号墩位于京津塘高速公路往塘沽方向右侧道路外,承台尺寸为3.6×3.6m,左、右幅承台边线距离行车道边线分别为0.9、1.7米；中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案3、唐津高速与京津塘高速公路立面关系京津塘高速公路中央隔离带处路面高程上下行均为6.18m，唐津高速梁底

3、高程为11.78m,梁底到路面高差为:5.6m,桥梁建设前后可以保证尽空5m；26#墩承台底标高为4.2m，承台底距路面深为1.98米。中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案4、工程主要参数表跨京津塘高速公路桥梁主要参数墩台号桩径桩长(m)桩数(根)桩底高程承台顶高程京津塘高速公路路面高程墩柱型式墩柱高(m)梁型Z250.8444-41.53.96.181.4*1.4方柱5.9482*30后张预应力板梁Z260.8444-39.75.76.181.4*1.4方柱4.162Z270.8414-3

4、8.53.96.181.4*1.4方柱5.932Y250.8414-38.53.96.181.4*1.4方柱5.925Y260.8444-39.75.76.181.4*1.4方柱4.161Y270.8444-41.53.96.181.4*1.4方柱5.9525、占道施工道路防护及施工安排为了减少施工对津塘公路行车的影响，25#、26#、27#桥梁下部施工和梁部架设共分6步进行。具体如下：1）、同时封闭京津塘高速公路上、下行最右幅（最外侧）车道，支设施工区域隔离围栏，进行25#、27#墩左、右幅桥梁的桩基、承台、墩柱、盖梁施工。预计施工时间为2012年3月1日

5、~2012年3月25日，共计25天。2）、拆除京津塘高速公路上、下行最右幅车道的封闭设施，恢复通行后，同时封闭京津塘高速公路上、下行最左幅（隔离带两侧）车道，拆除中央隔离设施，破除影响施工的路面层，再同时进行26#墩左、右幅桥梁的桩基、承台、墩柱、盖梁施工。预计施工时间为2012年3月26日~2012年4月25日，共计30天。施工完成后及时恢复道路通行。3）、封闭往天津方向半幅道路，车辆从另半幅导行通过，进行25-26#右幅旧悬臂板的切除和新梁架设；预计施工时间为2012年9月20日~2012年9月22日，共计3天。4）、封闭往塘沽方向半幅道路，车辆从另半幅

6、导行通过，进行26-27#右幅旧悬臂板的切除和新梁架设；预计施工时间为2012年9月23日~中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案2012年9月25日，共计3天。5）、封闭往天津方向半幅道路，车辆从另半幅导行通过，进行25-26#左幅旧悬臂板的切除和新梁架设；预计施工时间为2013年7月23日~2013年7月25日，共计3天。6）、封闭往塘沽方向半幅道路，车辆从另半幅导行通过，进行26-27#左幅旧悬臂板的切除和新梁架设；预计施工时间为2013年7月23日~2013年7月25日，共计3天。中铁

7、五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项方案中铁五局唐津高速公路扩建工程第三合同段项目经理部

8、23津塘互通立交25~27墩跨京津塘高速公路施工专项