赣抚大堤加固设计的生态理念

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1、赣抚大堤加固工程的生态景观设计李春华章国珍刘仁德（江西省水利规划设计院，江西南昌330029）摘要：赣抚大堤加固设计，在工程措施的选择、堤线布置设计中，充分体现以人为本、生态水利的理念，取得了较好的生态、景观效果。关键词：生态；设计；赣抚大堤1工程概况赣抚大堤包括赣东大堤和抚西大堤及其附属建筑物等，堤线总长137余公里，南昌市城区段为1级堤防，其它干堤段主要为2级堤防，圩堤保护区跨越吉安、宜春、南昌等设区市，保护面积1344Km2，保护区内有南昌市、南昌县、丰城市、樟树市等城区及机场、铁路等重要设施，保护区是江西省政治、经济、交通、文

2、化的中心[1]。其中，赣东大堤堤线从樟树市、丰城市、南昌市城区穿过，生态景观的建设对堤防加固设计的要求较高。2生态景观设计的原则[2]生态景观设计遵循整体性、景观针对性、自然景观优先和多样性与异质性的原则。通过对赣抚大堤生态景观的现状及需求的分析研究，考虑物种多样性原理、生态学原理、景观生态学等相关原理，克服传统堤防的缺点，努力使加固后的堤防形式充分体现水资源的生态价值、环境价值和人文文化价值。生态景观学原理在设计中运用的基本思路，详见附图。依据设计原则，在整体性原则方面，重点体现在堤线布置上，注重环境容量与可持续发展，充分考虑短期利

3、益与长期利益的协调；景观针对性方面，因地制宜选择建筑材料和建筑物结构形式；自然景观优先方面，要求对自然的介入约束在环境容量以内，在充分考虑堤防的安全与稳定的前提下，尽量保持其自然形态，减少人为的改造，对造成影响的，进行修复，如对料场采取水土保持措施；在多样性与异质性方面，按照生态景观建设需求，对护坡、护岸的构造形式、材料的选择，依水理特性，选用植物、石材等天然材料，以适合植生、昆虫、鸟类、鱼类等生存的水边环境。4堤防生态景观设计整体性景观针对性自然景观优先多样性与异质性综合考虑研究论证方案制定附图生态景观学原理在设计中应用的基本思路3

4、总体方案的生态环境设计赣抚大堤堤线包括赣东、抚西大堤、稂洲堤、新市隔堤、晏公堤和王家洲隔堤。赣东大堤始建于后汉永元年间（公元89～105年），经厉南宋、明清时期的建设，至民国28年（1939年），基本形成由起点新干栗溪村至南昌市郊潮王洲的防洪堤线，经1954、1959年，堤线延长至将军渡。抚西大堤始建于清康熙元年（公元1622年），乾隆五十年（公元1785年）已联成自王家洲至箭江口至白城高地的堤线，经历民国时期的建设，至民国34年（1945年），堤线基本联成[3]。堤线走向具有悠久的历史，堤线基本适应河流、河势的变化，相应其生态与自然

5、环境也达到了和谐统一。为了不改变现有的生态环境，工程加固设计时，堤线基本维持现状，按现有堤线进行加高加固。对少量需调整堤线的堤段，如樟树市新建防洪墙段，进行了河势演变分析及环境影响分析河设计，使其对环境的影响降至最低，或采取预防措施。赣抚大堤加固配套工程将提高抵御洪水的能力，可有效的防灾减灾和避免生态环境遭到破坏，有力影响广泛而深远。主要的环境问题是施工期工程占地与拆迁安置对土地资源、迁居人口生活质量的影响以及施工废水、废气、噪声对环境的影响；施工取土、清基等对原地貌的扰动及植被的破坏，施工中的弃土、弃渣可能造成水土流失。对不利影响均

6、采取了较为全面的预防与保护措施，将不利影响降至最低，达到生态、环保的目的。4如，樟树防洪墙施工，为了防止噪声对居民的影响，要求夜间10时至清晨6时不得作业，运输车辆经过居民区时减速行使。工程设计注重对生态环境影响的保护，在建设期间及建成之后，没有出现不利的生态环境问题。在工程除险加固的措施、建筑物形式的选用方面，注重与生态景观的结合，取得较好的生态效益。4工程措施与生态景观的结合工程除险加固措施主要包括护坡护岸，堤身堤基防渗措施，建筑物形式主要是防洪堤断面结构。生态景观设计的重点体现在适合植生、昆虫、鸟类、鱼类等生存的水边环境和与周边

7、环境的结合。（1）护坡护岸的生态设计护坡护岸措施的选择，在满足工程安全需要的前提下，充分考虑了生态环境和景观的要求。圩堤堤线从广大农村、城市穿过，而圩堤保护的居民均居住在圩堤内，为满足居民对绿色的渴望，圩堤的背水坡均采用草皮护坡，既可满足防止水流对堤坡冲刷的要求，又不改变沿堤植生、昆虫、鸟类等生存环境，在城市段还可结合进行绿化景观建设，改变生态景观环境。如赣东大堤南昌市城区段堤内坡，草皮护坡与城市绿化的有机结合，取得较好的生态环境效果。在堤线顺直、风浪水流冲刷较小的堤外坡亦采用草皮护坡，以适合植生、昆虫、鸟类、鱼类等生存的水边环境。护

8、岸工程主要选用天然石材进行抛石护岸，其孔隙较多，适合鱼类等水生生物的生存。（2）堤身堤基防渗措施的生态设计近年研究表明，沿堤线完全封闭的垂直防渗墙，可切断堤内外地下水的交换，相应带来地下水水质恶化等环境问题。为避免大范围