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时间:2018-07-24
《2012年年度工作总结》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、生产部2012年工作总结2012年,生产部认真按照公司年初会议精神及文件要求,紧紧围绕本公司年度生产经营计划,多措并举,迎难而上,安全上杜绝了重伤及以上人身事故和二级及以上生产事故;生产上,紧紧围绕本公司年度安全生产目标及重点工程节点计划,克服软岩地质条件差,巷道变形快,底鼓量大等困难,强化生产调度,精细管理,超前预想,科学组织,完善系统管理,大力挖潜,原煤生产及综合进尺均超额完成了公司计划。截至11月份,在扣除3个月的1207安装及准备时间(实际生产时间8个月),累计生产原煤711051吨,超计划66232吨
2、,超幅10.3%。一、今年主要工作回顾1、掌控安全重点,以安全保生产。一是强化顶板安全。通过认真开展矿压数据观测及地质资料分析研究,加强工作面两道顶板支护,定期排查失修巷道,加强采煤工作面安装、拆除、初放、过断层等复杂条件下顶板管理,确保了顶板安全;二是为保证主副井提升安全,每周会同安监部、机电工区做好主副井井壁及安全设施例行检查;三是单项工程、临时工程施工前召开现场会,制定针对性强、符合现场实际的安全技术措施,施工过程中职能人员现场全程把关,保证施工安全。四是为确保中夜班安全生产不失控,遏制“三违”行为的发生
3、,每月坚持组织查岗小分队对井上下各作业场所进行了动态检查。五是强化日常检查及考核,确保提升、运输、供电、通防系统安全可靠;四是积极做好超前预控管理,从源头上杜绝事故隐患的发生。62、破解制约环节,做好系统保障。针对现有系统制约矿井正常生产的状况,按照简单、高效、优化的原则,积极采取措施,不断完善井上下原煤储装运系统的调整与改造。针对井下储煤井及地面接收仓溜煤口频繁堵塞状况,先后对其内壁加装了聚乙烯板和接收仓加装空气炮进行改造,并定期主动进行清理。为增加主井提升效率,2月份邀请厂家来矿对主井绞车进行了提速及箕斗加
4、载。针对地面二三楼圆柱式振动筛频繁堵塞现象,4月份将圆柱式振动筛更换为螺旋式振动筛。为提升工作面运输能力,对1207运输皮带由原来的带宽800mm更换为1000mm运输皮带。针对副井天轮从动轮轴瓦磨损严重,威胁副井提升安全的状况,5月份,由机电工区自主对副井上天轮进行了更换。6月30日至7月1日对主井提升钢丝绳进行了更换。7月份,针对1207工作面安装后机电设备故障频发及溜子开关频繁掉电现象,由杜总牵头,多次对设备故障进行了检查分析,并对启动系统进行了调整,减少了机电事故的发生。为保证原煤提升运输系统畅通,7月
5、份对地面接收仓及井下储煤井进行了改造,有效的减少了耧嘴频繁堵塞现象的发生。针对主副井无备用信号电缆状况,为保证提升检修安全,11月18日在副井井筒进行了电缆敷设。3、多措并举,确保矿井从容有序生产。一是每天固定检修时间,加强对工作面综采设备的检修和维护,确保综采设备正常运行;同时针对巷道收敛快、底鼓严重,工作面两道出口压力大、顶板破碎、高度及宽度不够等状况,积极组织采煤工区每天超前5米卧底,并加强超前支护,确保了工作面的安全、从容生产。二是加强对12076两道外围环境的整治及改造。针对巷道中外部有淋水、压力大、
6、变形快等特点,积极组织掘进区队对两道进行超前修护及卧底,为工作面的安全稳步推进提供了外围保障。三是灵活机动调整生产组织,积极开展劳动竞赛,大力挖潜,促进工作面正规循环作业。四是强化日常检查及考核,确保供电、提升、运输、通防等大系统的安全可靠,最大限度的降低生产事故率。4、通力合作,艰苦奋战保接续。1208工作面拆除是我矿第一个软岩综采工作面收尾,因此在拆除中制定了严密保守的顶板支护措施,4月10号开始铺网,顶板全部使用4.3米和8.3米的锚索交替支护,共打了1080根锚索,上了7根钢丝绳,4月24日铺网结束开始
7、回收,5月8号早班支架拆除结束,撤出比较顺利。1208工作面的成功拆除,突破了千米采深、极软岩条件下的综采技术难题,做到了安全、快速、高效的安装、回采和拆除,为今后工作面的安全高效的安装与拆除积累了极其宝贵的经验。由于我矿所采煤层为软岩煤系地层,巷道变形严重,特别是底鼓,目前还没有有效的治理方案,只能反复卧底。4月2日1207工作面透窝后,立即组织两个掘进工区行两道修护,一个掘进工区对外围进架路线进行修护,5月8号采煤工区回收支架结束后,也加入到了1207工作面的修护安装中。自4月10日1208工作面铺网基本停
8、采至1207工作面开始安装止,全矿累计刷扩巷道4648米,卧底22492米。6月17日工作面刮板运输机开始安装,20日夜班工作面支架开始安装,7月2日夜班安装结束6;安装初期,因支架吨位大、运输线长,底板松软,轨道型号小,造成运输过程中易掉道,使运输及安装工作较为被动,后通过及时整道、每班安排专人巡道、并结合现场实际,创新的采用“解体支架,分别运输,面上安装”方式,多单位通力合作,上下
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