干沟桥高墩安全施工专项方案

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1、湖北沪蓉西高速公路第五合同段干沟桥高墩施工安全专项方案目录1、高墩工程概况21.1桥墩概况22、安全专项方案编制依据33、本段工程周边条件及工程特点34、高墩拟采用的施工技术文案35、工程危险源辨识及其危害分析45.1高处坠落或滚落55.2不良地质条件55.3机电设备55.4火灾及山洪66、施工安全管理对策66.1安全生产管理机构设置和专职安全生产管理人员配备66.2主要负责人、分管负责人和安全管理人员安全生产和管理能力76.3安全生产责任制76.4安全生产意识156.5人员培训和考核156.6安全生产管理207、施工安全技术对策427.1桥墩安全监测和监控427.2现场一般安全管理检查42

2、7.4测量作业477.5临时设施建设477.6特种设备设施的使用、检修、维护和检验检测477.7劳动防护用品的配备657.8桥梁墩台施工677.9高空作业687.10机械和电气设备708、施工安全应争预案718.1安全排险救助的基本原则718.2安全排险救助工作的基本要求728.3急救工作73中铁十一局集团湖北沪蓉西第五合同段项目经理部第68页共68页湖北沪蓉西高速公路第五合同段干沟桥高墩施工安全专项方案干沟1#、2#桥高墩安全施工专项方案1、高墩工程概况1.1桥墩概况干沟1#、2#桥桥墩均为Y型墩，墩高均在20m以上。具体情况如下：干沟1#桥干沟2#桥墩号墩高（m）墩号墩高（m）1#26.

3、871#22.882#23.172#38.533#31.77即共有5个20m以上的Y型高墩。1.2安全目标实现“五无”、“二控”、“一消灭”五无：无人身死亡事故、无行车险情以上事故、无交通责任事故、无锅炉、压力容器爆炸事故、无重大火灾事故。二控：人员责任重伤率、负伤频率分别控制在0.5%、1%以下一消灭：消灭重大责任死亡事故1.3质量目标分项工程合格率100%，争创《湖北省建设项目精品工程标准》。1.4水土保持与环境保护目标“两不破坏”：不破坏景观、不破坏生态。“三不污染”：不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。1.5施工工期本项工程预计施工工期为10个月。1.6各参建单位建设单位

4、：湖北沪蓉西高速公路建设指挥部中铁十一局集团湖北沪蓉西第五合同段项目经理部第68页共68页湖北沪蓉西高速公路第五合同段干沟桥高墩施工安全专项方案设计单位：湖北省交通规划设计院监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司施工单位：中铁十一局集团有限公司2、安全专项方案编制依据1、建设部《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令393号）；2、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；3、湖北沪蓉西高速公路建设项目施工安全管理办法；4、鄂沪蓉西指安[2005]2号文《关于印发〈湖北沪蓉西高速公路施工企业安全生产管理机构设置及专职安全管理人员配备细则〉、〈湖北沪蓉西高速公路危险

5、性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查细则〉的通知》；5、鄂沪蓉西指技[2005]18号文《关于印发〈湖北沪蓉西高速公路建设指挥部施工安全生产应急预案〉的通知》；6、鄂沪蓉西指技[2005]5号文《关于印发〈湖北沪蓉西高速公路施工保护与水土保持持实施细则〉的通知》；7、沪蓉西高速公路第5合同段设计文件；8、湖北沪蓉西高速公路第5合同段施工安全管理实施方案；9、其它相关的内部安全生产文件。3、本段工程周边条件及工程特点该桥与隧道连接桥址区属溶蚀—侵蚀中山地貌，呈现出山高坡陡、沟谷深切的地貌特征。干沟呈较典型的“V”型沟谷，两侧均为陡坡，坡脚一般50°～60°，沟底高程520m左右，坡顶7

6、60m～800m，相对高差240～280m。桥轴线呈90°跨越干沟（山间季节溪沟），桥轴线处沟谷宽95m，东侧斜坡稍缓，西侧为陡峻，植被茂盛。4、高墩拟采用的施工技术文案本桥所有桥墩施工均采用满堂脚手架支撑模板施工，施工人员采用施工电梯。中铁十一局集团湖北沪蓉西第五合同段项目经理部第68页共68页湖北沪蓉西高速公路第五合同段干沟桥高墩施工安全专项方案模板在安装过程中采用常规的木跳板作为辅助，形成搭设模板支撑体系及施工操作平台。脚手架搭设方式：立杆间距0.8～1.0m、横杆间距1.2m、斜撑1.5m间距垂直于墩体布置、剪刀撑每墩体面不少于2道以保证支撑系统的稳定。模板采用大型钢模板，主要靠脚手

7、架支撑固定定位。钢筋采用塔式起重机垂直和水平运输，按图纸及规范要求安装，混凝土采用泵入仓，机械振捣，覆盖保湿养生。材料垂直运输工具：塔式起重机。根据施工进度计划及施工强度的要求，全桥布置一台QTZ80塔式起重机，布置在干沟2#桥2#墩承台侧，附着式安装，自升高度为150m，臂长为80m。塔吊基础根据桩基浇注情况、承台混凝土浇注情况及现场地形，提高塔吊的安全系数，拟布置在承台侧与承台混凝土刚性连接，按《塔式起重