107国道改移施工方案

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1、新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标107国道道路改移方案新建山西中南部铁路通道107国道道路改移施工方案编制：审核：审批：中铁二十一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-13标项目经理部36新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标107国道道路改移方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》－JTGF1O-2006；2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007；3、《公路路基路面现场测试规程》-JTGE60-2008；4、《公路路面基层施工技术规范》-JTJ034-2000；5、《公路沥青路面施工技术规范》-JTGF4O-

2、2004；6、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80/1-2004；7、新建山西中南部铁路通道107国道改移施工图；8、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。二、编制原则1、全面、充分响应招标文件和业主对节点工期的要求。2、严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。3、现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。5、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现安全、质量、成本、工期和社会信誉的预

3、期效果。6、贯彻质量、环境保护和职业健康安全管理标准和程序。7、科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程的节点工期和总体工期要求。8、仔细考察工程实地，认真研究设计图纸和有关规定，充分考虑107国道改建的施工特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。三、工程概况由于新建汤阴至宜沟联络线在107国道XX处上跨，其中上跨107国道特大桥X墩XX桩正处于107国道X处，因此107国道需要改移，本段公路改移起点里程为GK582+650，终点里程为GK584+575.525，全长1925.525m

4、,本段道路改移房屋拆迁量大，对施工进度有一定影响。四、施工方案及施工工艺1、施工准备G107国道改移工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件及施工方案，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量。36新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标107国道道路改移方案施工前，先做好征地勘界和房屋拆迁工作。2、施工测量开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对横断面图，发现问题及时报驻地监理。进行用地放样，根据设计图表测出国道路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、

5、边沟等的具体位置，根据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。3、场地清理开工前全部清除所有用地范围内的植被土，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。路基施工采用全机械化作业，配备挖掘机、装载机、推土机、自卸车、压路机、平地机、洒水车等机械设备。本合同段路基施工分为一般路基施工和特殊路基施工，特殊路基指路基掺灰处理。4、一般路基施工4.1、施工准备设计院交桩后，监理工程师参加进行导线复测和水准测量，复测成果经监理工程师同意后，进行施工放样工作

6、。对地下、地面障碍及空中障碍进行清除，砍伐挖根移植清理，原地面进行表土清理，做好场地排水工作并及时维修。施工前对工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。4.2、现场填筑压实试验在大面积路堤分层压实施工前，针对不同的填料类型、不同地质情况、不同的施工工艺，选择具有代表性的100米路段做为试验段，先在室内进行各种填料试验，然后通过现场工艺压实试验确定施工控制参数，以指导和规范路基填筑施工。土质路堤压实度标准填挖类型路面底面及其深度范围压实度路堤上路床0～30㎝≥97下路床30～80㎝≥97上路堤8

7、0～150㎝≥95下路堤>150㎝≥94零填及路堑路床0～80㎝≥974.3、基底处理36新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标107国道道路改移方案在下达开工令后，先行组织机械清表，采用推土机、挖掘机与自卸汽车挖除用地范围内的草皮、农作物的根系等，并运至指定区域堆放，以备作为复耕或边坡植草用土。清除表层土后及时组织断面复测并上报驻地办，同时进行密实度和含水量测定。判定是否达到填前压实要求，否则进行基底处理，以保证压实度达到要求。基底处理完毕经监理工程师验收同意后，进行路堤填筑。4.4、路基试验段施工方案在路基填筑正式施工之

8、前，取一段具有代表性的长100m的路段作为试验段；分别按机械组合(3Y21型压路机、GR215型平地机、TY220A型推土机)、含水量、松铺厚度(300mm、250mm)等分层进行施工组织，确定碾压遍数及松铺厚度，最佳含水量。A、施工准备。首先对路基填筑材料即取土场的土壤应按每5000m3