《汽车运用与维修》复习思考题

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1、《汽车维修》复习思考题一、名词解释1、汽车失效：2、混合摩擦：3、磨料磨损：4、全能工段式：5、大修：6、汽车工作能力：7、边界摩擦：8、磨损：9、穴蚀：10、修理尺寸法：11、疲劳断裂：12、维修：13、失效度：14、喷焊：15、粘着磨损：16、气门干涉角：17、可靠度：18、中缸：19、电镀：20、发动机小修：21、专业工段式：22、汽车技术状况：23、可靠性：二、填空题1、汽车早期失效期的基本特征是开始时失效率(     )。2、汽车技术状况变化的类型分为（）、（）两类。3、汽车失效类型有（

2、）、（）、腐蚀、变形、老化。4、机械加工修复法包括修理尺寸法、（）、局部零件更换法、转向和翻转法。5、二级维护其作业内容除一级维护外，以（）为中心。6、未装干式缸套的缸体，安装新缸套，承孔内径与缸套外径采用（）配合。7、驱动桥装配时应进行调整，主要是圆锥滚子轴承预紧度和齿轮（）及间隙。8、气门铰削过程中，接触带偏向小头，一般用（）度的铰刀铰削，加以修整。9、对汽车而言，按照故障率函数特点，把故障分成早期故障、（）、耗损故障。10、微动磨损一般发生在交变载荷或振动作用的（）配合表面部位。11、主减速

3、器、差速器在行驶中常见的故障有（）、（）。12、汽车修理中常采用的三种校正法，即敲击校正、（）校正、火焰校正。13、前桥与悬架按其结构可分为独立悬架和（）。14、腐蚀按机理不同，可分为（）腐蚀、（）腐蚀。15、中国现行维修制度，属于（）维修制度，贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理。16、润滑油中加入适量的活性添加剂，可以（）磨合过程，提高磨合质量。17、对汽车而言，可靠性标志着汽车在整个使用寿命周期内保持所需(        )的性能。18、在总成装配中，为保证装配精度常采用（    ）、

4、修配法和调整法。19、汽车零部件失效模式分为磨损、（     ）、变形、（    ）和老化。20、磁力探伤时，必须使磁力线（      ）地通过裂纹。21、引起零件失效的原因分为工作条件、设计制造以及（         ）。22、汽车修理生产的组织方式分为（      ）作业法和（     ）作业法。23、汽车维护的方式分为定期维护、（         ）和事后维护。24、汽车修理的任务是以最低的社会消耗恢复汽车（       ）。25、传统的发动机大修工艺特点就是要对缸体进行（）和（）。26、汽

5、车的使用可靠性很大程度上取决于汽车的(      )。27、粘接剂的种类有环氧树脂胶、酚醛树脂胶和(       )。28、汽车修理生产的作业方式分为(     )作业法和(     )作业法。29、汽车零部件腐蚀失效分为化学腐蚀失效和(      )失效。30、自动变速器试验项目有液压试验、时滞试验、(       )、道路试验和手动换档试验31、对汽车而言，可靠性标志着汽车在整个使用寿命周期内保持所需(        )的性能。32、汽车维护的方式分为定期维护、（         ）和事后维护

6、。33、气门弹簧的耗损除断裂外，还有（）、（）等，使气门关闭不严。34、活塞环侧隙过大，密封性变差，机油上窜，侧隙过小，容易使活塞环（）。35、机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修复法、零件局部更换修理法以及（）。36、传统发动机总成大修工艺明显的特点就是要进行镗缸和（）。37、影响汽车零件磨损的因素有（）、（）、（）。38、汽车变形零件的修复可采用压力校正法和（）法。三、判断题1、低温条件下随着温度下降，汽油粘度、相对密度增加，发动机启动困难。（）2、一般来说，汽车在使用期内，使用维修费用要

7、低于车辆原值。（）3、汽车在使用过程中，使用可靠度取决于零部件引起的突发性和渐发性故障。（）4、飞轮摆差过大，将影响离合器的打滑（）5、加热减应焊的减应区应选择在裂纹延伸的方向或零件棱角、边缘强度较大处。（）6、缸盖翘曲，可通过磨削或铣削加工，但加工量不得太大，反之会引起发动机爆震。（）7、自动变速器油压过高，将造成换挡元件打滑，加剧摩擦片磨损。（）8、离合器踏板自由行程过大，将造成离合器的换挡困难（）9、当滑移率为50%时，能传递最大的制动力。（）10、故障排除后，一般通过拆下蓄电池搭铁线，故障

8、码很难清除。11、低温条件下，润滑油粘度越大，发动机越易起动。（）12、磨合从初始负载和转速过渡到终止负载和转速，采用无级较之有级更为有利（）13、空转功率损耗及总成和系统效率指标，是评价总成装配质量的综合性指标。（）14、只有当大修车在使用期限内，单位费用比更新时单位费用低时，汽车大修才合理。（）15、螺栓组拧紧时，为不导致零件变形，应考虑拧紧顺序，由内向外，分次交叉，对称拧紧。（）16、用气缸压力表测量气缸压力，必须在冷态、高转速下测量。（）17、空载热磨合的起始转速通常比冷磨