ca6140机床三维建模与装配设计毕业论文

《ca6140机床三维建模与装配设计毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、CA6140机床三维建模与装配设计毕业论文目录摘要IABSTRACTII第1章三维建模技术概述1第2章机床总体设计22.1设计目的22.2主轴箱设计步骤22.2.1运动设计22.2.2动力设计72.2.3齿轮强度校核112.2.4主轴挠度的校核152.2.5主轴最佳跨距的确定162.2.6各传动轴支承处轴承的选择172.3进给箱设计步骤172.3.1进给箱的传动机构172.3.2进给箱切螺纹机构设计182.3.3切螺纹系统及齿数比19第3章机床三维设计213.1轴类零件建模设计213.2齿轮类零件建模设计233.2.1构造齿轮233.2.2对轴心孔倒角243.3端盖类零建模设计253.3.1构

2、建圆柱组合体253.3.2生成台阶孔273.3.3生成均布圆孔303.4轴承类零件建模设计343.4.1打开标准库并生成轴承零件343.4.2选择轴承的参数生成轴承343.5装配的过程及干涉分析353.5.1装配过程353.5.2干涉分析403.6运动模拟设计413.6.1运动模拟设计是虚拟样机技术的组成413.6.2运动模拟设计41结论4243参考文献43致谢4443第1章三维建模技术概述solidworks是生信国际有限公司推出的基于windows的机械设计软件。生信公司是一家专业化的信息高速技术服务公司，在信息和技术方面一直保持与国际cad/cae/cam/pdm市场同步。该公司提倡的“

3、基于windows的cad/cae/cam/pdm桌面集成系统”是以windows为平台，以solidworks为核心的各种应用的集成，包括结构分析、运动分析、工程数据管理和数控加工等，为中国企业提供了梦寐以求的解决方案。solidworks是微机版参数化特征造型软件的新秀，该软件旨在以工作站版的相应软件价格的1/4～1/5向广大机械设计人员提供用户界面更友好，运行环境更大众化的实体造型实用功能。solidworks是基于windows平台的全参数化特征造型软件，它可以十分方便地实现复杂的三维零件实体造型、复杂装配和生成工程图。图形界面友好，用户上手快。该软件可以应用于以规则几何形体为主的机械

4、产品设计及生产准备工作中，其价位适中。43河北工程大学毕业设计第2章机床总体设计2.1设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计，在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。2.2主轴箱设计步骤2.2.1运动设计2.2.1.1已知条件(1)确定转速范围：主轴最小转速,主轴最大转速nmax=1700r/min(2)确定公比：(3)转速级数：2.2.1.2结构分析式(1)确定结构方案：①主轴传动系统采用V带、齿轮传动；②传

5、动形式采用集中式传动；③主轴换向制动采用双片式摩擦离合器和带式制动器；④变速系统采用多联滑移齿轮变速；(2)主传动系统运动设计：①拟定结构式：确定变速组传动副数目实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合：A．12=3*4B．12=4*3C．12=3*2*2D．12=2*3*2E．12=2*2*3方案A、B可节省一根传动轴。但是，其中一个传动组内有四个变速传动副，增大了该轴的轴向尺寸。这种方案不宜使用。根据传动副数目分配应“前多后少”的原则，方案C是可取的。但是，由于主轴采用双向离合器结构，致使1轴尺寸过大，此方案不宜使用。43河北工程大学毕业设计从电动机到主轴主要为降速运动，若使

6、用传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多一些，大尺寸零件少一些，节省材料，也就是满足传动副前多后少的原则，因此取12=2*3*2，即D方案。再降速过程中，防止齿轮论直径过大而使径向尺寸限制最小传动比min≥1/4;再升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大的转速比max≤2.在主传动链任一传动组的最大变速范围Rmax=﹙max/min﹚≤8–10.再设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小。故选用D方案。B确定变速组扩大顺序：12=2*3*2的传动组合，其传动组的扩大顺序又可以分为以下6种形式：A．12=21×32×26B．12=21×34×22C．12=23×31×26D．12

7、=26×31×23E．12=22×34×21F.12=26×32×21根据级比指数非陪要“前疏后密”的原则，应选用第一种方案。然而，对于设的机构，将会出现两个问题：ⅠⅡaⅠⅡbⅠⅡc图1.1方案比较第一组变速组采用降速传动﹙图2.1a﹚时，由于摩擦离合器径向结构尺寸限制，使得Ⅰ轴的齿轮直径不能太小，Ⅱ轴上的齿轮会成倍增大。这样，不仅使Ⅰ–Ⅱ43河北工程大学毕业设计轴间中心距加大，而且Ⅱ–Ⅲ轴间的中