丽都国际中心工程电梯基础加固施工方案

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1、丽都国际中心工程电梯基础加固施工方案一、工程概况丽都国际中心工程位于成都市天府新区交子南一路与交子南二路，锦尚西一路与蜀锦路之间。总建筑面积353160平方米，其中地下建筑面积为82500平方米，地上建筑面积为270660平方米，地下为5层，高度为22.3米，3、4号楼为住宅楼，两个单元断开，分别34层和38层，建筑高度为127.5米。1、2号楼为办公楼，1号楼50层，建筑高度为186.12米，2号楼48层，高度187米。项目3、4号楼各配置一台SC200/200TD普通施工电梯，1、2号楼各配置一台SC20

2、0/200TD中速施工电梯。电梯基础均落在地下室顶板上，根据电梯厂家提供的基础图纸及承载力要求，顶板受力不能满足，因此需要对其加固，项目上准备采用钢管回顶进行加固。二、编制依据三、荷载计算1、荷载参数:3、4号电梯架设高度按140.8米计（注：本工程建筑38F，升降机安装总高度按133.3m+最后一道附着安全导轨距离≥7.5M计），其参数为：吊笼重：2×2000㎏；外笼重：1480㎏；导轨架总重：94×150㎏（共需94节，每节重150㎏）；对重重：无对重；吊笼载重量：2×2000㎏1、2号楼电梯按架设高度2

3、01.77m计（注：本工程建筑48F，升降机安装总高度按194.27m+最后一道附着安全导轨距离≥7.5M计），其参数为：吊笼重：2×2000㎏；外笼重：1480㎏；11导轨架总重：135×150㎏（共需135节，每节重150㎏）；对重重：无对重；吊笼载重量：2×2000㎏。2、基础承载计算：总自重：P1=[吊笼重（㎏）+外笼重（㎏）+导轨架总重（㎏）+对重重（㎏）+载重量（㎏）]×0.02（KN）。施工升降机对支撑系统的作用力P=P1+G0（基础重G0=130KN）则3、4号电梯施工升降机对支撑系统的作用力

4、P=P1+G0=471.6KN+130KN=601.6KN。1、2号电梯施工升降机对支撑系统的作用力P=P1+G0=594.6KN+130KN=724.6KN。基础平面尺寸为4.4x3.8=16.72m2则支撑系统荷载分别为：3、4号电梯601.6÷16.72=35.99KN/m21、2号电梯724.6÷16.72=43.34KN/m23、地下室顶板设计荷载地下室顶板设计活荷载为21~24KN/m2。远小于需要承受的荷载，因此必须进行支撑加固。四、地下室顶板加固设计1、总体思路项目考虑到顶板设计荷载与电梯基础

5、所需承载力相差甚大，决定采用扣件式钢管脚手架对基础部位进行回顶，回顶高度为5层，落在筏板基础上，回顶范围为施工电梯基础范围。2、脚手架搭设设计脚手架采用钢管扣件式脚手架，规格为Φ48×3.110，上方采用可调顶托支撑，与楼板接触处采用80x100方木作为主梁，沿承重立杆通常布置。立杆下方通铺50x100方木。立杆间距为700x700，离地200设纵横扫地杆，大横杆步距为1500，顶端立杆自由端控制在200以内。沿整个架体一圈满设剪刀撑，-1及-2层架体中间设一道水平剪刀撑。搭设架体时，应注意立杆的布局，尽量使

6、得上下层的立杆在同一位置。架体搭设尺寸为6000x4200。3、架体搭设平面示意图1）3、4#电梯平面布置：3#、4#电梯基础回顶布置图2）1、2#电梯平面布置1#、2#电梯基础回顶布置图3）加固架体剖面图11五、加固验算由于钢管的立杆稳定性是其承载能力的主要指标，而在搭设过程中，其搭设的水平纵横方向的拉结杆均未能较好的顶固，其拉结作为抗挠度的约束不能认定为固定端。由升降机对地下室顶板产生的均布荷载远大于设计荷载的21~24KN/㎡，如果按应力完全分散均布在地下室顶板上，必定导致顶板支撑点之间产生一定的弯矩，

7、从而产生弯曲变形，影响地下室顶板的结构安全，故此为安全考虑在加固设计时，必须尽可能的让加固支撑直接对应升降机导轨架位置。1、地下室顶板混凝土受压强度验算1）3#、4#电梯11按照应力考虑范围，设定升降机及其基础载荷全部集中，并均匀分布于支撑顶板底部的宽80mm×高100mm的水平横支承方木（木楞）上。地下的室顶板底与方木（木楞）受压接触面，按立杆布置图可知，长度为4200mm共计9条，即得总接触面面积：4200mm×80mm×9条=3024000，由升降机及其基础产生的恒动荷载：601600N，得：fc1=6

8、01600N/3024000mm2=0.2N/