施工电梯基础加固专项方案

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1、一、工程概况惠泽苑二标段位于南通市青年东路南侧、园林路西侧，本标段共包括7个单体及1个地下汽车库，各单体概况如下：6#楼：地下两层，地上18层，为框架剪力墙结构，建筑面积为11976㎡，建筑基地面积639㎡，建筑总高50.5m。7#楼：地下两层，地上18层，为框架剪力墙结构，建筑面积为18949㎡，建筑基地面积959㎡，建筑总高50.5m。14#楼：地下两层，地上24层，为框架剪力墙结构，建筑面积为10667㎡，建筑基地面积402㎡，建筑总高67.2m。15#楼：地下两层，地上24层，为框架剪力墙结构，建筑面积为16688㎡，建筑基地

2、面积648㎡，建筑总高67.2m。20、21#楼：地下两层，地上32层，为框架剪力墙结构，建筑面积为11650㎡，建筑基地面积384㎡，建筑总高92.9m。22#楼：地下两层，地上30层，为框架剪力墙结构，建筑面积为32473㎡，建筑基地面积1076㎡，建筑总高84.1m。2#地下车库：地下一层，框架结构，建筑面积约1.4万㎡，与6#、14#、15#、20#、21#楼地下室相连。二、编制依据1、惠泽苑二标段施工图纸2、施工升降机布置图3、施工升降机参数说明书三、论述部分本工程均为18层以上的高层住宅，拟定各栋建筑都安装一台施工升降机。

3、各栋施工升降机情况如下：6#楼架设高度54米，双笼；7#楼架设高度54米，双笼；14#楼架设高度70米，单笼；15#楼架设高度70米，双笼；20#楼架设高度95米，单笼；21#楼架设高度95米，双笼；22#楼架设高度90米，双笼。第7页共7页因为6#、14#、15#、20#、21#楼地下室与2#地下室相连，故上述5栋建筑的施工升降机基础都设置在2#地下室顶板上。因为21#楼架设高度及荷载(双笼)在7台升降机中均为最大，故以21#楼为论述对象。21#楼施工施工升降机基础直接位于2#地下室顶板上(2#地下室5轴/P轴)，施工升降机基础尺寸

4、为5.6m×4.6m，厚350mm，配筋为双层双向A8@250×250；基础坐落的地下室顶板强度等级为C30，板厚250mm，板底配筋双向C10@150，板上部配筋C12@150、C10@150。施工电梯基础部位加固支撑采用A48×3.0钢管，不考虑楼板受力，由钢管直接把荷载传至地下室底板，加固支撑钢管间距1m×1m，步距1.5m，托梁采用60×100木方。(详见附图)四、板底支撑计算书第7页共7页施工升降机计算书一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号SCD200/200G吊笼形式双吊笼架设总高度(m)95标准节长度(m)1

5、.51底笼长(m)5.6底笼宽(m)4.6标准节重(kg)170对重重量(kg)0单个吊笼重(kg)2000吊笼载重(kg)2000外笼重(kg)1480其他配件总重量(kg)02.楼板参数基础混凝土强度等级C30楼板长(m)8.1楼板宽(m)5.6楼板厚(m)0.25梁宽(m)0.5梁高(m)0.8板中底部短向配筋C10@150板边上部短向配筋C10@150板中底部长向配筋C10@150板边上部长向配筋C12@150梁截面底部纵筋12C25梁中箍筋配置C8@100箍筋肢数23.荷载参数：施工荷载(kN/m2)14.钢管参数：钢管类型

6、Ф48×3钢管横距(m)1.2钢管纵距(m)1.2钢管步距(m)1.5模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度(m)0.1第7页共7页二、基础承载计算：导轨架重（共需63节标准节，标准节重170kg）：170kg×63=10710kg，施工升降机自重标准值：Pk=[(2000×2+1480+0×2+0+10710)+2000×2]×10/1000=201.9kN；施工升降机自重：P=[1.2×(2000×2+1480+0×2+0+10710)+1.4×2000×2]×10/1000=250.28kN；考虑动载、自重误差及

7、风载对基础的影响，取系数n=2.1P=2.1×P=2.1×250.28=525.59kN三、地下室顶板结构验算验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算楼板长宽比：Lx/Ly=5.6/8.1=0.691、荷载计算楼板均布荷载：q=525.59/(5.6×4.6)=20.4kN/m22、混凝土顶板配筋验算依据《建筑施工手册》（第四版）：Mxmax=0.0432×20.4×5.62=27.64kN·mMymax=0.0168×20.4×5.62=10.75k

8、N·mM0x=-0.1001×20.4×5.62=-64.05kN·mM0y=-0.0771×20.4×5.62=-49.33kN·m混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。板中底部长向配筋：Mx=Mxmax+μMy