三柳高速公路路基分部工程开工报告

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1、广西壮族自治区三江至柳州高速公路No10合同段（K113+200~K130+000）路基土石方工程开工报告汕头公路桥梁工程总公司三柳高速公路No10合同段项目经理部37附件1一、工程概况三江至柳州公路№10合同段路线起点桩号K113+200，终点桩号为K130+000，K129+071.747=K128+940有一长链131.747米，主线全长16.932km，在潭头设置1处互通式立交，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K118+640～K119+880。本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近，终点位于融安县潭头乡附近，接上潭头互通A匝道，路线长4.525Km。设计

2、挖填方558.1万方，其中挖方330.855万m3（土方：110.716万m3；石方：220.139万m3），填方273.46万m3，软基换填403881m3。计划安排三个路基机械化队伍施工，一工区负责K113+200～K118+640路段，主要工程量：清表土：384176㎡/111204m3、路基挖土/石方：325518m3/772566m3、路基填方（压实方）：854423m3、软基处理：78026m3；二工区负责K118+640～K123+780，包括互通区与大良连接线，主要工程量：清表土：177639㎡/43968m3、路基挖土/石方：567500m3/665178m3、路基填方（压实

3、方）：1044012m3、软基处理：294559m3；三工区负责K123+780～K130+000，主要工程量：清表土：558031㎡/163855m3、路基挖土/石方：214141m3/763581m3、路基填方（压实方）：836204m3、软基处理：31296m3。填料主要来源于路堑开挖的土、石、土石混合料。二、设计标准：道路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为100km/h37，整体式路基宽26m，平曲线最小半径700m，最大纵坡4%，桥梁设计按公路-I级荷载标准设计，洪水频率为1/100。附件2施工进度计划K113+200-K130+000路段路基土石方计划于2012.2.15.-

4、2013.5.15前完成，总共15个月。横道图附后37附件3施工人员、机械设备配置路基土石方工程在项目部统一领导下，由工程部、质安部、试验室、测量队等负责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技术等的指导、督查。根据路基施工的特点和质量要求，合理配备相关机械设备、材料及技术施工人员，确保其施工的质量、进度和安全。主要配备情况见表4-1（施工机械、测量仪器配置），表4-2（人员配置），表4-3（试验设备配置）。表4-1施工机械、测量仪器配置：序号设备名称型号单位数量备注1推土机SD16台32平地机GR180台33压路机XS222台34自卸汽车ZZ3251台65洒水车15T台36

5、挖掘机PC200台57装载机XG951台28辅助车辆台39全站仪GTS-332N台310水准仪B30台437表4-2（人员配置）序号工种名称数（个）备注1施工员62测量员63试验员54质检员25路基工程师36机械手157民工10表4-3试验设备配置：序号工具名称数量备注1灌砂设备6套配套230cm钢板尺6把33m直尺4把450m钢尺3把5测含水量工具3套配套37附件4路基土石方工程施工技术方案1、施工准备（1）会同业主、监理交接线路中桩，复核水准点，进行线路贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，控制点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放

6、出路基中桩、边桩，并标注路基填挖高度。确定取土坑、借土场、弃土场的具体位置，并提交监理工程师检查批准。对于永久性桩：包括原始控制点、增设控制点、交点桩、转点桩、水准点及涵洞的主要控制桩进行检查核对，确认无误后，固定牢固，保留到工程竣工验收或永久保护（必要时）。（2）填料试验：路基填料应从取土现场取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）执行。试验项目如下：①土壤液限、塑性指数②土壤颗粒分析③　CBR值④重型击实试验⑤含水量试验书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。37（3）根据设计提供的施工范围内的地

7、质、水文、障碍物进行详细调查。（4）调查沿线电缆、光缆及管线的位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。（5）修建临时排水设施，做到永临结合，保证施工场地处于良好的排水状态。（6）场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10—20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定