太白南路站施工监测方案

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1、西安地铁三号线太白南路站施工监测方案编制:谢伟日期：2012-2-20审核:王辉日期：2012-2-21审核:成建辉日期：2012-2-21陕西测信科工贸有限公司目录目录11编制依据12编制原则13工程概述13.1工程概况13.2水文地质24监测目的25组织机构、职责与流程25.1组织机构25.2职责35.3信息化工艺流程46监测仪器及项目46.1施工监测仪器46.2施工监测项目汇总表57测点布置77.1监测控制网，基准点的建立和布设……………………………………………..87.2测点布设原则87.3桩顶水平位移测

2、点布设87.4土体侧向位移测点布设97.5围护结构变形测点布设97.6地下水位监测点位布设97.7地面沉降测点布设107.8钢支撑轴力测点布设107.9孔隙水压力计测点布设117.10围护结构侧土压力测点布设117.11周边建筑物沉降、裂缝测点布设117.12围护结构边管线测点布设117.13基坑底回弹测点布设…..……………………………………………………………....127.14围护桩钢筋计测点布设…………………………………………………………………...128监测方法138.1基坑内外观察138.1.1观察内容

3、………………………………………………………………………………….138.1.2观察频率………………………………………………………………………………….138.2桩顶水平位移量测148.2.1测量方法148.2.2监测频率148.3土体侧向位移量测及围护结构变形测量148.3.2监测频率148.4地下水位量测158.4.1监测方法158.4.2监测频率158.5基坑周围地表、建筑物、沉降量测158.5.1监测方法158.4.2监测频率158.6支撑轴力、孔隙水压力、土压力量测158.6.1监测方法158.6.2监测

4、频率159应急措施1610信息反馈1610.1数据采集1610.2监测报表1610.3数据整理1710.3.1量测结果的整理1710.3.2量测结果的分析反馈1710.3.3量测数据散点图和曲线1710.3.4量测数据的分析与应用1711监测数据准确，及时保证措施1812质量控制1812.1初期控制1812.2施工控制1812.3监测控制………………………………………………………………………1912.4测点的保护……………………………………………………………………1913附监测点位示意图、公司资质、仪器检定证书、

5、人员证书西安地铁三号线太白南路站施工监测方案1编制依据1）西安地铁三号线太白南路站招标文件；2）西安地铁三号线太白南路站结构施工图（第一分册主体围护结构）3）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-20084）《国家一二等水准测量规范》GB/T12897-20065）《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB50307-19996)《建筑变形测量规范》JGJ8-20077）《建筑地基基础设计规范》GB50007-20028）《工程测量规范》GB50026-20079）《建筑基坑支护规范》GB50497-200

6、92编制原则1）车站施工土体变形影响范围内的地面建（构）筑物为对象。2）设置的监测内容及监测点及有关规范的要求，能全面反映工程施工过程中周围环境的变化情况。3）监测过程中，采用的方法、监测仪器及监测频率应符合设计图纸和规范要求，能及时、准确地提供数据，满足信息化施工的要求。3工程概述3.1工程概况西安地铁三号线一期工程太白南路站，位于太白南路与科技路的交汇口，呈东、西向布置在科技路上。车站沿东西走向，地势较平坦。车站所处的雁塔区属于已经成熟的城市建成区，周边车水马龙、高楼林立，市政配套设施成熟，同时客流量大，地下

7、管线复杂。科技路现状道路宽度30米，双向6车道，规划道路红线宽40米，为市内主干道，车流量饱和。太白南路与科技路十字西北为西安电子科技大学住宅区，4层的国美电器及紫薇龙腾新世纪高层住宅楼；西南侧为33层的凯丽大厦、9层的产业大厦等商住楼和30层的西安市公安交通指挥中心办公楼；东北侧为29层的中天国际公寓商住楼，东南侧为32层的新一代国际公寓商住楼，周边建筑均有一、二承租等的地下室，范围基本上和裙楼重合。车站主题基坑长227.50m，标准段宽20.7m，自大里程2‰坡向小里程，深约为15.21m，集水坑最深点17.

8、00米。覆土埋深约3.1m。陕西测信科工贸有限公司共20页第5页西安地铁三号线太白南路站施工监测方案太白南路车站主体采用半铺盖（明挖顺筑）法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢管支撑，车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置全外包防水层。3.2水文地质（1）地下水位与含水层、隔水层的分布本次勘察期间测得地下水潜水位埋深7.9～8.6m，水位高程424.35