电动汽车充电站选址问题研究

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1、分类号密级UDC单位代码10151大连海事大学工程硕士学位论文电动汽车充电站选址问题研究郝建飞指导教师张卫国职称教授企业导师赵殿新职称高级工程师学位授予单位大连海事大学申请学位类别工程硕士工程领域物流工程论文完成曰期2015年5月答辩日期2015年6月答辩委员会主席万方数据ResearchonlocationproblemofelectricvehiclechargingstationAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequiremen

2、tsforthedegreeofMasterofEngineeringbyHaoJianfei(LogisticsEngineering)ThesisSupervisor:ProfessorZhangWeiguoMay2015万方数据大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博/硕士学位论文“电动汽车充电站选址问题研究”。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个

3、人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》（中

4、国科学技术信息研宄所）等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密□在年解密后适用本授权书。不保青在以上方框内打“V”）论文作者签名导师签名：曰期：oio/M^万方数据中文摘要摘要近年来，能源短缺、环境污染问题日益突出，面临能源和环境的巨大压力。我国正处于能源消费结构转型的阶段，一些传统能源生产行业正走在不断革新的道路上，例如：钢铁产业、煤炭产业和石油产业等，《穹顶之下》惊人的点击率更是给我们人类对于未来可持续发展一个巨大的冲击与反思。在能源消耗中占据很大比例的汽车产业不得不进

5、行一次脱胎换骨，目前各国政府以及汽车生产商开始把目光聚焦在电动汽车的发展上在电动汽车发展上走在最前沿的当属美国特斯拉汽车（TeslaMotors)公司。根据国家科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项计划》，到2050年我国的纯电动汽车数量将会达到400多万辆。随着电动汽车数量的不断增多，充电站同时也步入了一个规模化、网络化的规划和建设进程中。目前，无论国产的电动汽车还是在技术上己相当成熟的特斯拉汽车市场前景并不乐观，主要原因既不是价格的高昂更不是技术的不成熟，造成这种现象的是很多城市呈现出电动汽车充电困难的问题，如何保证电动汽车电站网络

6、的运行，实现交通的畅通、用户的出行以及充电站的效益，对于规划者和管理者来说，如何实现充电站选址的合理规划，这是一个亟待解决的问题。通过查阅国内外文献资料，对电动汽车充电站选址理论进行了相关的分析和研宄，参考国内外充电站发展现状，对充电站的建设进行深入研宄、总结经验，并针对充电站选址影响因素、选址原则、选址流程等做出了相关的定性分析。通过前述理论的分析，本文提出了一个多等级电动汽车充电站选址模型，考虑到用户分布的特点，该模型以充电站建设成本与用户充电总成本最小为目标并采用改进的禁忌搜索算法对该模型进行求解。针对用户分配和站址等级的两个决策

7、变量设计了初始解和禁忌编码相结合的设计方案，并且采用了可以同时解决充电站建设等级、位置、用户分配问题的2-opt邻域搜索方法。最后选取北京朝阳区为实例，利用本文所构建的多等级选址模型以及算法进行相关的实例验证，结果表明所构建的模型是一个很有效的充电站选址模型，算法也具有很好的站址寻找能力和收敛性能。关键词：电动汽车；充电站选址；多等级选址横型；禁忌搜索算法万方数据英文摘要ABSTRACTInrecentyears,energyshortagesandenvironmentalpollutionproblemshavebecomeincr

8、easinglyprominent,Ourcountryisinthetransitionalstageoftheenergyconsumptionstructure,someofthetraditiona