柴油机连杆工艺工装设计

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1、摘要本文主要论述了柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计。因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴，又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。在夹具设计方面也要针对连杆结构特点比较小，设计应时应注意夹具体结构尺寸的大小等，最终就能达到零件的理想要求！关键词:连杆变形加工工艺夹具设计

2、AbstractThedieselconnectingrodtreatinghandicraftthemainbodyofabookhasbeendiscussedmainlyandtheirgripdesign.Becauseoftheconnectingrodisoneofdyadicengineofpistonandmaincompressionenginepart,whoselargerendholeandcrankshaftlinkup,thesmallheadholelinksupbythewristpinandthepiston,whos

3、eeffectisthatthepistongaspressureistransmittedtothecrankshaft,collectcrankshaftgasindrivingbutsettingapistoninmotiontocompressacylinder.Beingthatthepolebearspoundsaliveload,requestconnectingrodmassisminortherefore,theintensityishigh.Thereforewhenarrangingprocedurefor,accordingto

4、"firstthecriterionqueen-like"treatingprinciple.Theconnectingrodmainpartprocessesasurfacebeingthatheadholeandbothendsbigorsmallareweak,moreimportantfayingfaceandboltholelocatingsurfacebeingtheconnectingrodbodyandcovertreatingoutside.Alsoshouldbecomparativelysmallspecificallyforco

5、nnectingrodstructurecharacteristicinthefieldofgripdesign,designthatthesizeshouldpayattentiontogrippingtheconcretestructuredimensionoftheseasonwaits,theidealbeingthereforelikelytoreachapartultimatelydemands!Keyword:ConnectingrodDeforminationProcessingtechnologyDesignofclampingdev

6、ice目录摘要1Abstract1第一章柴油机连杆的加工工艺31.1柴油机连杆的用途及其特点31.2　连杆的的材料及毛坯制造41.3　连杆的加工工艺过程61.4连杆的加工工艺过程分析71.4.1定位基准的选择71.4.2加工阶段的划分和加工顺序的安排81.4.3确定合理的夹紧方法81.4.4连杆主要面的加工方法91.4.5连杆主要孔的加工方法91.4.6连杆体与连杆盖的铣开工序101.5夹具使用101.6确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差101.6.1确定加工余量101.6.2确定工序尺寸及其公差111.7各项加工数据的计算121.8连杆的检验1

7、91.8.1观察外表缺陷及目测表面粗糙度191.8.2检查主要表面的尺寸精度191.8.3检验主要表面的位置精度201.8.4连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验20第二章工装设计202.1铣削分面夹具设计202.1.1夹具的问题注意202.1.2夹具设计212.2扩大头孔夹具232.2.1夹具的注意问题232.2.2夹具设计23参考文献:26致谢26第一章柴油机连杆的加工工艺1.1柴油机连杆的用途及其特点连杆是发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变

8、化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起