路基岩溶注浆作业指导书

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1、通灌铁路DT2标段路基工程 编号：   路基岩溶注浆作业指导书   单位：编制：审核：批准：  2009年03月01日发布2009年03月01日实施路基岩溶注浆作业指导书一、编制依据1、《既有建筑地基基础加固技术规范》2、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》3、相关的设计文件二、适用范围通灌段DT2标所有路基岩溶注浆处理工程。三、原地面处理1、路堤填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。2、原地面陡于1：5时，自下而上挖台阶，台阶宽度、高度符合设计要求。3、原地面松软表土及腐植土清除干净，基底平整、密实。四、换填1、挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较

2、大，设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。2、换填部分所处的路基部位，采用级配碎石分层填筑碾压。3、换填范围及深度符合设计要求，当采用机械挖除需换填土时，预留厚度30-50cm的土层由人工清理。五、注浆施工（一）施工工艺原地面处理钻孔至设计标高提管回填结束注浆注浆施工停钻钻机就位测量放线钻孔注浆工艺流程图（二）施工方法1、施工准备1.1施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。1.2按基准点、施工图标定孔位，并进行复测。1.3在注浆施工前，对钻机、注浆泵、搅拌机等机械进行检查、调试、维修，使其保持良好的状态。2、定

3、孔位根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。3、钻机与注浆设备就位3.1注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。3.2钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。3.3各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为30～50m，以防压力损失。4、钻进4.1将钻杆对准所标孔位，开孔直径不能小于设计要求。开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。4.2钻进至一定深度，采用套管护壁。4.3加固深度不能小于设计深度。若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下1.0m。孔深6m范围内未遇见溶洞，即可结束钻探，对溶蚀裂隙进行注浆加固，注浆套管嵌入基岩0

4、.5m。4.4钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。5、注浆施工5.1试泵开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。5.2安装注浆管和止浆塞钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。否则，必须用钻机进行扫孔。在确定注浆管内无阻塞物后，即可进行注浆管安装。为减少拔管时的阻力，在注浆管上可上防水板。用沾有CS胶泥的麻丝绳绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车将管顶入孔内到要求深度，使麻丝栓塞与孔壁充分挤压紧实，然后在麻丝

5、与孔口空余部分，填充CS塑胶泥，使注浆管和止浆塞固定。注浆管外露的长度不小于30~40cm，以便连接孔口阀门和管路。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。5.3压水试验压水压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续15min。5.4浆液配制5.4.1水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌入中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用煤灰水泥浆液或双液注浆。按设计要求的水灰比用高速拌浆机拌合水泥浆液。5.4.2在浓水玻璃中加水稀释，边加水边搅拌，并用玻美计测试其浓度。施工中采用的水玻璃波美度为38°～43°。

6、5.4.3将配制好的化学浆液和水泥浆液各送入搅拌式储浆桶内备用。5.5注浆5.5.1注浆管路系统的试运转：用1.5~2倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备机况是否正常；使设备充分热身。试运转时间为20min。5.5.2注浆顺序：按自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以保证注浆质量。5.5.3注浆压力控制：灰岩中为0.1~0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3~0.5MPa。6、结束注浆。当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：(1)注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量不大于

7、40L/min，维持30min。(2)冒浆点已出注浆范围外3~5m时。(3)单孔注浆量达到平均注浆量的1.5~2.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述标准时，应清孔再次注浆。7、提管、回填注浆完成后应立即拔管，若拔管不及时，浆液会把注浆管凝固住而造成拔管困难。拔管时使用拔管机。每次上拔高度为500mm。拔出管后，及时刷洗注浆管，以便保持清洁、通畅。拔出管后留下的孔洞，及时用水泥砂浆封孔。8、注意事项8.1注浆钻孔采用钻机成孔，钻机须安装牢固，定位稳妥、固定。注浆孔应跳孔施钻，不应全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。8