电气集中工程设计项目设计方案

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1、电气集中工程设计项目设计方案一、文献综述随着铁路运输朝着高密、重载及高速的方向发展，既有的车站铁路信号联锁装置已无法适应铁路信号对可靠性与故障——安全性的更高要求。就技术方面而言，铁路信号系统已经历了机械联锁、电气联锁（继电联锁）等二个阶段，目前在我国干线铁路或企业自备铁路上所使用的联锁系统绝大多数仍为继电联锁系统。70年代末期新型微处理器的出现以及容错理论与技术的逐步完善，激励人们以微型计算机为核心构成计算机联锁系统。但是常规的计算机控制系统并不具有故障——安全特性，也即不具有辩别外部输入信息的正确与否或在系统故障时能将系统导向

2、安全的能力，在应用中受到了极大的限制。目前在我国干线铁路上装备的计算机联锁系统大多系国外铁路信号公司的容错计算机信号控制系统，其价格相当昂贵。因此近年内国内不少铁路行业科研院所都将研制故障——安全的铁路信号控制系统作为近期的主要工作。二、选题的目的和意义6502电气集中联锁设备作为实现控制车站范围内的道岔、进路、信号机,并实现它们的联锁关系,有着保证保证行车、缩短列车停站时间,提高铁路运输效率、改善行车人员的作业条件、提高车站通过能力等等优点，是一种高效、安全、经济的联锁设备，并且该系统以它的安全、可靠在铁路车站信号自动控制系统中

3、还将继续使用。10即使今后推广微机联锁控制技术也仍将会持续发展电气集中。从工作、学习中来看，如对6502知识掌握不够，计算机联锁也不能深度掌握。因此，无论在新建铁路或是改造现有铁路的工程中，熟悉和掌握6502电气集中控制系统的设计对我们这些从事信号施工的工作人员来说是必不可少的。三、研究方案：本次设计涉及到的主要内容有1、车站信号平面布置图；2、联锁表；3、双线轨道电路图；4、电缆网络图；5、控制台盘面图；6、组合联结图；7、组合排列表；8、室内布置图；9、方向继电器、通过按纽继电器电路图；10、道岔、信号电路配线图；11、控制台

4、零层配线图；12、组合架零层配线图；重点研究联锁电路，故障导向安全措施。按照平面图、联锁表、双线图、控制台盘面、组合联结图、组合排列、室内布置、网路图、不参加拼贴电路、配线图的顺序进行设计。虽然6502电气集中设计比较复杂，但我会加倍努力，高质量的完成本次设计，同时使自己的技术水平得到提高。四、进度计划：3月16日～3月31日分析题目，查阅资料，学习毕业设计相关知识，做好前期准备。4月1日～7月31日根据选定站场设计图纸并撰写说明书。8月1日～9月25日争得导师意见，修改毕业设计，进行毕业论文评议。10五、指导教师意见：选题及论文

5、内容较好，设计方案合理。指导教师：陈婷婷2011年3月16日10中期报告题目：6502电气集中工程设计报告人：张洪波一、总体设计a)车站信号平面布置图b)联锁表的编制c)双线轨道电路图d)电缆网络图e)控制台盘面图f)组合联结接图g)组合排列表h)室内布置图i)大网络拼贴设计二、详细设计（1）车站信号平面布置图：主要有信号楼的确定、联锁区的划分、确定道岔定位位置、布置信号机、轨道区段的划分和绝缘节的确定、道岔、警冲标、信号机坐标的计算、股道、道岔及轨道区段的编号、中间道岔与延续进路。（2）联锁表的编制：主要对联锁图表内各项内容依

6、据平面布置图进行编制。（3）双线轨道电路图：主要研究极性交叉的布置和轨道电路送电端、受电端的布置。（4）电缆网络图：依据双线图进行电缆网络计算、合理布置。（5）控制台盘面图：研究各种单元块的配置。（6）组合连接图：根据继电器组合类型及站场布置绘制组合连接图，编制组合排列表。（7）室内布置图：各设备的安装布置图（8）室外设备配线图：道岔、信号机配线（9）大网络拼贴设计：设计拼贴式信号网络连接图，针对故障导向安全原则对具体电路进行分析。10三、进展情况根据任务书要求，基本内容已经完成，正在进行不拼贴电路图、配线图设计、核对及一些内容的

7、修改，预计再有一个月时间可以完成。四、指导教师意见进度及安排合理，设计思路正确，可正常进行下一步设计任务。10结题验收一、完成日期2011年9月25日二、完成质量该生写作态度较认真，能够按毕业论文的要求完成毕业设计阶段的全部工作，达到毕业论文的要求。三、存在问题本论文层次清晰，框架结构也安排得比较合理，理论知识方面仍可进一步加强。四、结论本论文在介绍相关理论内容的基础上，结合实际展开分析，给出一定建议，结构较完成，思路较清晰，本文达到本科毕业论文要求，同意答辩。指导教师：陈婷婷2011年9月25日10摘要电气集中是一种安全、高效、

8、经济的车站联锁设备，是实现铁路现代化和自动化的基础设施之一，是提高车站通过能力的基础。它把全站的道岔、进路和信号机集中起来控制和监督，实现了站内行车指挥自动化，而且能及时准确地反映现场行车情况，不再需要分散控制室所必需的联系时间，完全消除了因联系有