电气集中工程设计毕业论文

《电气集中工程设计毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、电气集中工程设计毕业论文目录摘要IAbstractII1绪论12车站信号平面布置图22.1概述22.1.1车站信号平面布置图包括的内容22.1.2各股道的特定表示符号22.2道岔的布置22.2.1道岔坐标的计算22.2.2道岔的编号32.3警冲标的布置32.4信号机的布置42.4.1信号机的布置42.4.2信号机坐标计算43双线轨道电路图53.1概述53.1.1双线轨道电路图的主要设计原则53.1.2双线轨道电路图包括的内容53.2设计部分53.2.1轨道电路极性交叉63.2.2轨道电路送受电端的布置64控制台盘面布置图74.1控制台单元类型7

2、4.2设计原则及一般步骤74.2.1模拟站场上、下行咽喉布置74.2.2盘面布局及分段类型选择74.2.3按钮和表示灯设置74.2.4轨道光带设置8III4.2.5设计的一般步骤84.3控制台表示灯及按钮的分类84.3.1表示灯分类84.3.2按钮分类85组合连接图95.1组合类型图95.2组合类型图的选择及运用106联锁表的编制116.1基本进路的选择116.2联锁表的编制方法117室内设备布置图127.1室内设备的作用127.2信号楼类型的选择127.3信号设备布置原则128组合排列表138.1概述138.2组合类型图的选择及运用139电缆

3、径路图和电缆网络图159.1概述159.1.1电缆径路图包括的内容159.1.2电缆径路选择的原则159.1.3电缆网络图159.2电缆经路图的设计159.2.1电缆网络的构成169.2.2电缆网络构成的主要设计原则及基本思路169.2.3电缆类型的选择179.2.4电缆网络连接设备的选用179.2.5电缆长度的计算189.2.6各种电缆芯数的确定199.2.7电缆网络芯数的汇总20结论21致谢22III参考文献23III兰州交通大学毕业设计（论文）1绪论铁路是国民经济的大动脉、全国沟通联系的纽带、国民经济建设的先行行业。与其它运输方式相比，铁

4、路运输具有运量大、成本低、速度快、安全可靠、能全天候运输等众多优势。铁路承担全国客货周转量的60%～70%，这种状况在今后相当长的时间内不会有太大的变化，铁路仍将是我国交通运输系统中的重要力量。电气集中设备具有保证行车安全、提高铁路运输效率、改善行车人员的作业条件、提高车站通过能力等优点，是一种高效、安全、经济的车站联锁设备。结合提速区段的需求，将电气集中联锁设备与新技术设备结合来保证车站行车安全，提高运输效率。另外，为充分发挥铁路运输的优势，搞好电气集中工程设计，做到技术先进、方案合理，有着非常重要的意义。国内外发展概况世界上第一个电气集中于

5、1929年在美国出现，20世纪40年代各国开始使用，50年代趋成熟并大量推广，60年代改进并完善，70年代进一步得到发展。电气集中电路，各国都趋于按进路构成，以按钮方式最为普遍。为便于设计和施工，多采用组合式电路。70年代以来，随着控制范围的扩大，控制方式有所改进，逐步发展为控制和表示分开的方式，有些国家采用按键控制、屏幕显示。增加了控制距离，还采用了进路预办和自动排列进路的方式，增加了车次表示、动作记忆、故障报警、快速检测及定位等功能。此外，还以电气集中为基础发展车站作业综合自动化、枢纽或卫星站的行车集中控制系统、程序式列车运行控制装置、车站

6、调车区排列进路的机车遥控系统、平面调车区的无线调车进路控制等新型车站联锁设备。从70年代末开始，不少国家先后研制成功计算机联锁。它用程序来完成全部联锁关系，采用软件冗余或硬件冗余方式，能满足故障-安全要求。它发挥了计算机快速、容量大的特点，简化了设备，在安全性、可靠性、经济性和多功能性方面远比继电器集中优越，而且设计、施工、维修也大为方便，是车站联锁设备的发展方向。我国从1983年开始计算机联锁的研制工作，先在企业专用铁路上开通使用，取得经验后逐步在国家铁路上扩大试用。目前已有数百个站投入使用。计算机联锁取得的突破性进展，标志着我国铁路信号技术

7、正向世界先进水平迈进。本设计结合铁路基本情况，从如何设计信号平面布置图入手，然后分别根据提速区段6502电气集中控制系统中双线轨道电路图，电缆网络图，电缆径路图，控制台盘面图，组合连接图和排列表，联锁表以及室内设备布置图等的设计，详细阐述如何使用提速区段6502电气集中控制系统对一个双线双方向五股道的站场下行咽喉进行设计。-23-兰州交通大学毕业设计（论文）2车站信号平面布置图2.1概述2.1.1车站信号平面布置图布置要求(1)下行咽喉画在图纸的左面，上行咽喉画在图纸的右面。(2)信号楼偏离车站200m布置在靠近道岔多的一侧。(3)信号楼外墙距

8、第一个股道20m。(4)非咽喉区向咽喉区要设置调车信号机。(5)安全线不设调车信号机，牵出线设高柱调车信号机。(6)对向道岔岔前2.65m轨缝处加绝缘