高玲山地的形成学案

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时间:2018-07-22

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1、第二节山地的形成制作人:李国栋审核人:高一地理全体成员【课程标准】1结合实例,分析造成地表形态变化的内力因素。2举例说明地表形态对交通线路分布的影响。【教学目标】1.以山岳为例,分析内力作用对地表形态的影响。2.了解褶皱、断层的概念,认识褶皱山和断层山的形成和基本形态特征。3.了解火山的形成、结构和规模。4.举例说明山岳对交通运输的影响。【预习导学】一.褶皱山、断块山、火山1、褶皱山(1)褶皱:。褶皱类型岩层变化最初形成地貌侵蚀后地貌背斜山岭向斜向下弯曲山岭(2)形成地貌2、断块山(1)断层:。(2)形成地貌水平位移:错断或派生出

2、若干地貌。垂直位移:岩体下降:形成;岩体上升:成为。3、火山两种喷发方式:火山结构:二、山地对交通运输的影响1、运输方式:优先发展2、线路选择:相对和缓的和3、线路的分布和延伸方向:前进。【探究学习】一、褶皱山1)结合课前预习部分,完成下表:基本形态判断方法对地表形态的影响岩层弯曲方向岩层新老关系形成初期形成后期背斜  向斜  5成功是一种观念,致富是一种义务,快乐是一种权利2)合作探究:假如你是一名地质爱好者,结合所学,试着讨论并完成问题。要求:1、以小组为单位,积极展开讨论并记录下来。2、每个小组选择一名代表展示小组讨论的结果

3、。3、其他小组对结果可以进行补充或改正。问题一:在背斜和向斜这两种地质构造中,哪个利于储存石油、天然气?哪个利于储水?试分析其原因?问题二:在背斜和向斜这两种地质构造中,哪个部位更适合建采石场?哪个部位适宜建隧道?试分析其原因?3)板块构造学说自主学习-------基础训练74页内容二、断块山结合所学知识,完成下表:地质构造褶皱断层形成原因受地壳水平运动产生的水平,使水平的岩层发生弯曲受地壳水平运动产生的强大或张力,使岩层发生,并且岩体沿断裂面发生位移基本形态背斜上升岩体(地垒)(地堑)形成地貌有时成,但顶部受张力常被侵蚀成。有时

4、成,但槽部受挤压物质坚实不易受侵蚀反而成。泰山、庐山、华山等东非裂谷、渭河平原、汾河谷地实际用途有良好的构造;岩层上隆不易塌陷不易积水,易开凿。向斜盆地中易储藏。断层线附近易形成;修建水库尽可能。针对训练读下图,回答下列问题:(1)图中A、B、C、D、E五处,属背斜的是,地堑是。(2)从地形上看C处是,形成原因是。(3)泰山的成因与图中 5成功是一种观念,致富是一种义务,快乐是一种权利处一致;地震多发地带位于图中 处。(4)图中五个部位宜建地下隧道的是,良好的储水构造是5成功是一种观念,致富是一种义务,快乐是一种权利三、火山1)合

5、作探究:要求:1、以小组为单位,积极展开讨论并记录下来。2、每个小组选择一名代表展示小组讨论的结果。3、其他小组对结果可以进行补充或改正。4、看待问题,我们要一分为二辩证的分析问题。意大利的默拉皮火山,夏威夷群岛上的基拉韦厄火山、冰岛火山……;全球火山活动愈演愈烈,对我们的日常生活产生的影响越来越明显。结合所学知识,及补充的资料(学案最后部分),讨论火山活动会给人类带来哪些影响?四、山区交通线路的选取自主学习--基础训练75页针对训练分析、练习----基础训练76页第6、7题【高考连接】1.(2011·广东高考)读“某区域地质剖面

6、简图”(下图),图中甲、乙、丙三处的地质构造分别是(  )A.断层、向斜、背斜 B.断层、背斜、向斜C.向斜、断层、背斜D.背斜、向斜、断层【解析】 由图中岩层形态可知,甲处岩层明显断裂、错位,为断层构造;乙处岩层向上拱起,为背斜。丙处岩层向下弯曲,为向斜。【答案】 B5成功是一种观念,致富是一种义务,快乐是一种权利【当堂检测】一、单项选择题l.确定向斜的最可靠的依据为()A.岩层向下弯曲B.中心部分岩层相对较新,两翼部分岩层相对较老C.在地形上往往成为谷地D.中心部分岩层相对较老,两翼部分岩层相对较新读右图,回答2~3题:2.图

7、示构造是由()A.岩浆活动引起的B.地壳运动引起的C.变质作用引起的D.流水作用引起的3.下列不可能由图示所形成的地貌是()A.天山山系B.泰山C.汾河谷地D.东非裂谷4.以下关于火山的叙述,正确的是()A.只要有熔岩喷出地表,都能形成火山B.火山就是指火山锥C.火山爆发只会给人类带来灾害D.我国长白山天池是由于火山口积水而成5成功是一种观念,致富是一种义务,快乐是一种权利读下图,回答5~6题:5.图中所示山岭的形成是由于()A.背斜形成的山岭B.向斜形成的山岭C.岩浆喷发形成的山岭D.断层形成的山岭6.以下地形区中,是由该图所示

8、形成的是()A.庐山B.喜马拉雅山C.阿尔卑斯山D.唐古拉山7.以下关于在山岳地区修建交通运输线的叙述,正确的是()A.道路在缓坡上呈“之”字形弯曲B.道路应避开小居民点和小村庄C.山谷中的道路应避开陡坡D.为提高运输量,山区应优先发展铁路8.以下

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