钻孔桩专项施工方案

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1、钻孔桩专项施工方案一、工程概述岢岚至临县高速公路是山西省高速公路网规划“3纵11横11环”中四纵高速公路的重要组成部分，是山西省西部把第四横（保德-五台长城岭）和第五横（平定杨树庄-佳县）高速公路串联起来的重要路段；本项目路线全长125.227km，起点位于岢岚县高家会乡西会村，终点位于临县临泉镇化林。岢岚至临县高速公路ZB2项目分部位于山西省吕梁市临县，路线起点位于城庄镇松峪村，止于临泉镇化林村。起止桩号为K116+500—K123+397.487，全长6.897公里，标段内有路基挖方238万方，填方64万方,大桥3.01km/7座，钻孔桩基共454根，涵

2、洞845米/16道，隧道1座245米。合同工期为16个月。二、施工进度计划本项工程计划2011年4月1日开工，同年6月30日完工。三、人员、材料、机械配备情况人员配备情况项目姓名人数施工负责人李大勇1质检负责人唐坤1测量负责人胡伯跃1试验负责人刘国1安全负责人杨先安1现场负责人何继彪1现场技术负责人何继田1普工5015材料进场情况名称及规格单位数量产地水泥T25鼎鑫沙M320黄河沙碎石M320二十里铺石料厂钢筋T23长治钢铁集团机械配备情况名称型号单位数量装载机2L50E台1钻孔设备台10搅拌站750型台1吊车QY25E台1砼搅拌运输车9m3辆2发电机SB-

3、T-75-SB.34台2电焊机台3钢筋加工设备套2四、钻孔桩基础施工（1）、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。（2）、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。（3）、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。（4）、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。15五、具体施工方法（一）、钻孔1)、采用全站仪放样，准确确定桩基位置

4、，布设好控制桩，并进行加固。2)、搭设钻机施工平台。3)、埋置护筒：钢护筒内径比设计桩径大20cm，采用厚度为10mm的钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，使护筒连接处无突出物，耐拉、压，不漏水。护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位1～2m，同时满足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。钢护筒的埋设必须先将护

5、筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。护筒中心竖直线应与桩孔中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处实测定位，水域依靠导向架定位。在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。4)、制备泥浆：采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m3。并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。制备的泥浆应符合下列技术指标：泥浆相对密度1.20～1.40粘度22～30Pa·s含砂率≤4%15胶体率≥95%失水率≤20mL/30min泥皮厚≤3mm/30min静切力3～5PapH值8～11钻孔过程

6、中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。5)、钻机安装就位：钻机就位前应对场地进行平整压实,确保钻机在施工过程中地基不下沉，钻机底座和顶端安装平稳，保证在钻进过程中不产生位移。钻机钻杆中心、钻头中心和桩中心应在同一垂直线上，偏差不大于2cm。6)、钻孔：根据本标段桥梁工程的桥位地层情况，采用冲击钻机成孔。①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。②开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适

7、当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头慢速钻进，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，详细填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。15③钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，

8、不得碰撞护筒或孔壁。④钻孔作业的劳动组织：每台钻机每