边跨现浇段施工方案

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1、目录1.编制依据12.工程概况12.1.地理位置12.2.设计技术标准12.3.设计概况23.总体安排23.1.劳动力计划安排23.2.机械设备计划安排24.方案实施机构组成35.施工准备46.施工工艺流程46.1地基处理46.2支架的设计与施工96.3支座安装106.4模板工程126.5钢筋绑扎136.6预埋件安装146.7混凝土浇筑146.8混凝土养护156.9预应力管道施工156.10预应力筋的加工及安装167.质量检验标准168.质量保证措施179.安全保证措施1810.附件及附图1818跨金丽温高速公路

2、1#特大桥(60+100+60)m连续梁边跨现浇段施工方案1.编制依据⑴金华至温州铁路扩能改造工程跨金丽温高速公路1号特大桥施工图-金温扩能施（桥）-2；⑵国家及铁道部现行有关高速铁路的设计、施工规范、规则、标准；⑶铁路工程建设通用参考图:时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）《(60+100+60)m》-通桥（2010）2267A-I；⑷工程现场调查资料；⑸铁路营业线施工及安全管理的相关规则、管理办法等；⑹本公司类似工程的施工经验。2.工程概况2.1.地理位置跨金丽温高速公路1号特大桥

3、(60+100+60)m连续梁施工里程为DK13+996.02～DK14+217.82，位于金华市金东区莲花塘村，上跨金温铁路及金丽温高速公路。73#墩与74#墩边跨跨越金温铁路，74#墩与75#墩中跨跨越金丽温高速公路。73#墩边跨现浇段位于金温铁路左侧。2.2.设计技术标准⑴线路：I级铁路；⑵设计荷载：ZK标准活载；⑶设计速度目标值：200km/h，预留250km/h；⑷正线数目：双线；⑸正线线间距：4.6m；⑹连续梁位于曲线上。182.3.设计概况金温扩能改造工程I标跨金丽温高速公路1#特大桥（60+100

4、+60）m连续梁为预应力钢筋混凝土结构，全长221.8m。梁体为单箱单室，变高变截面结构。梁顶板宽度为12.2m，厚度为自梁端顺桥向由35.4cm渐变为55.4cm。底板宽度为6.4m，厚度为0.4m～1.2m；腹板厚度为0.6m～1.0m；截面高度为4.604m～7.204m。边跨现浇段长9.75m,边支座中心线距梁端0.75m。3.总体安排3.1.劳动力计划安排表3.1-1劳动力计划安排表序号工种单位数量备注1技术管理人员人22测量工人23混凝土工人54起重工人25试验工人26电工人17电焊工人68钢筋工人5

5、9架子工人410模板工人6合计人353.2.机械设备计划安排表3.2-1主要机械设备配置表序号名称规格型号数量备注2汽车吊50t13塔吊QTZ60（5013）1垂直运输187钢筋调直机GS-1-111调直钢筋9钢筋切断机J3G-400A1钢筋加工10钢筋弯曲机GW-40B1钢筋加工11电焊机BX1-5003钢筋焊接12搅拌站2HZS-36013#搅拌站13混凝土输送泵HBT602一台备用15混凝土运输搅拌车8m34混凝土运输16插入式捣固器1.2kW5混凝土振捣4.方案实施机构组成按照“集中领导、职责明确、提高效

6、率、有利协调”的原则，组成“中铁四局集团金温扩能改造工程第三项目经理部桥梁施工架子队”。桥梁架子队根据连续梁工序要求设5个作业班组：①模板班组：负责模板的加工、拆立和维护；②钢筋班组：负责梁体钢筋波纹管制作、安装；③混凝土班组：负责连续梁混凝土的施工和养护等工作；④预应力班组：负责预应力筋的张拉、压浆和封锚；⑤挂篮班组：负责挂篮拼装、移位及拆卸等。连续梁架子队管理机构如图4.1.1。`图4.1.1连续梁架子队管理机构185.施工准备⑴钢筋在3号混凝土搅拌站内钢筋加工棚内集中加工,加工好半成品运至工地安装,木工棚设

7、置墩旁空地上。⑵混凝土由3号混凝土搅拌站供应，3号搅拌站设置在岭下镇330国道旁，运距3.5km。⑶73#墩便道，从横店村修便道至金丽温高速公路旁，沿桥施工便道至73#墩旁；76#墩从330国道经岭下镇工业园区修便道至金丽温高速公路旁，通过高速公路涵洞进入场地内。⑷施工用电：“T”接地方高压线，并备一台250KW发电机。⑸施工用水：施工用水依靠莲花塘村自来水。⑹施工设施、材料和施工机械存放76号墩边施工场地。6.施工工艺流程边跨现浇段长9.75m，高4.604m，由于73#墩及76#墩不同情况，设置不同形式的钢管

8、支架施工，材料垂直运输采用25t汽车吊。6.1地基处理根据现场调查情况，73#墩边直段侵入既有线路基边坡，支架基础需设置在边坡上，为保证既有铁路的安全，采用挖孔桩基础作为支架基础；76#墩边直段地势平坦，可采用换填碎石土加条基作为支架基础。⑴73#墩边直段地基处理73号墩临近既有线，边跨段施工支架基础采用挖孔桩基础，挖孔桩共设置4根，其中有2根位于路基边坡上，挖孔桩直径为