crh型动车组动车转向架三维实体设计

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1、兰州交通大学毕业设计(论文)CRH3型动车组动车转向架三维实体设计32兰州交通大学毕业设计(论文)摘要随着我国铁路第六次大提速的顺利实施，以及客运专线不断建成通车，国产CRH系列200～300km/h动车组已分期分批投入运营。转向架是高速动车组的走行机构，必须始终保持良好的性能状态，才能保证高速列车的安全可靠运行,所以必须对高速动车组转向架进行进一步研究。本论文主要研究设计CRH3高速动车组动力转向架三维实体造型。首先介绍了世界各国的典型高速动车组技术，其次对我国的CRH3型电动车组设备组成进行了介绍，然后应用Solidworks三维软件对CRH3动车组转向架各零部件进行设

2、计和实体建模并进行了虚拟装配，并对一些零件进行了分析，最后对CRH3型动车组动力转向架进行了总体设计。为以后转向架的优化设计提供一定的参考。关键词：高速动车组；转向架构架；转臂式轴箱定位装置；架悬式32兰州交通大学毕业设计(论文)AbstractAsChina’srailwaythesixthspeedupwascarriedout，aswellasthepassengerspeciallinewasopenedtotrafficcontinuously，DomesticCRHseriesof200~300km/hEMUshavebeenputintooperationin

3、stages.Bogieisthehigh-speedEMUs’travelingagency，soinordertoensurethehigh-speedtrainoperationsafelyandreliably,itmustbealwaysmaintainedagoodperformancestatus,Therefore,weshoulddofurtherresearchonhigh-speedEMUbogie.Inthispassage,theresearchdesign3DsolidmodelingfordrivingbogietheCRH3high-spee

4、dEMU.Introducedthefirstcountriesintheworldofthetypicalhigh-speedEMU,thentheCRH3EMUequipmentwereintroduced,ThentheapplicationofSolidworks3DsoftwareonCRH3EMUbogieofthevariouspartstodesignandsolidmodelingandvirtualassemblyAndsomepartsanalysis,theoveralldesignofthefinaltheCRH3EMUpowerbogie.Aft

5、erbogieoptimizethedesigntoprovideareference.Keywords:highspeedtrain;bogieframe;rockertypejournalboxpositioningdevice;Framesuspension;32兰州交通大学毕业设计(论文)目录1绪论41.1日本新干线高速动车组的发展及应用41.2法国TGV高速动车组的发展及应用51.3德国ICE高速动车组的发展及应用51.4其他国家61.4.1意大利71.4.2瑞典71.4.3西班牙71.4.4我国高速铁路的发展81.5结束语82转向架总体设计92.1转向架设计准则

6、92.2高速转向架技术92.2.1构架102.2.2轮对102.2.3弹簧悬挂装置102.2.4牵引装置102.2.5轴箱定位装置102.2.6回转阻尼装置112.2.7抗侧滚装置122.2.8主动和半主动悬挂系统的开发122.2.9高速运行的稳定性122.2.10高速通过曲线的性能133基于Solidworks的转向架三维实体设计143.1三维造型软件Solidworks软件简介143.2转向架的三维模型建立143.2.1特征的概述143.2.2零件的三维造型与装配153.3.3装配干涉检查163.4本章小结164构架174.1转向架构架184.1.1侧梁194.1.2横

7、梁20图4.4横梁215轮对轴箱定位装置215.1轮对215.2主从动齿轮配合设计235.3轴箱体245.4本设计轴箱定位装置也采用转臂式定位276悬挂与制动276.1中心悬挂2832兰州交通大学毕业设计(论文)6.2牵引装置306.3电机驱动装置316.4基础制动装置成327转向架附属装置设计337.1撒砂装置337.2轮缘润滑装置337.3扫石器组装33结论34致谢35参考文献3632兰州交通大学毕业设计(论文)1绪论目前世界上拥有自主开发并已成功运用高速动车组的国家有日本、法国、德国和意大利，其共同之处在于列