铁路路基实施性施工组织设计

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1、铁路实施性施工组织设计编制：复核：审核：·XXXX项目经理部二〇年月3目录1.编制依据32.编制原则33.工程概况44.总体施工组织规划44.1施工总目标44.2质量目标44.3安全生产目标44.4职业健康目标54.5文明施工目标55.总体施工组织安排55.1技术准备55.2施工用电55.3主要机械设备65.4.施工组织人员配备情况65.5.物资管理75.6.施工进度安排及工期保证措施86.路基工程总体施工方案86.1施工安排原则86.2主要施工方案87.路基工程施工方法、工艺及措施97.1.地基处理97.2.路堤217.3路堑

2、317.4过渡段施工367.5涵洞工程467.6路基支挡工程507.7路基边坡防护及排水工程607.8路基其他相关工程627.9路基沉降变形观测6438.冬季、雨季、夏季施工安排688.1冬季施工方案688.2.雨季施工安排718.3夏季施工措施739.质量保证体系749.1质量管理组织机构749.2质量保证体系749.3质量保证措施7510.安全保证措施7810.1安全目标7810.2安全组织机构7810.3安全保证体系7810.4安全保证措施7811.施工环保、水土保持措施8011.1环保、水保目标8011.2保证体系801

3、1.3实行环保工作责任制8011.4环境保护措施8111.5水土保持措施823路基实施性施工组织设计1.编制依据1.《新建铁路成都至贵阳段施工图设计路基工程参考图集》；2.新建铁路成都至贵阳段施工图路基工点相关设计图；3.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；4.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）；5.《铁路路基施工规范》（TB10202）；6.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；7.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-200

4、5）；8.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）；9.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；10.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）；11.《铁路路基电缆槽》〔通路(2008)8401〕；12.《铁路综合接地系统》〔通路(2009)9301〕；13.《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224)；14.《预应力筋专用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85)；15.《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621-2009)。2.编制原则根据工程特

5、点部署施工机械，组织施工劳力，编制施工方案，确保工程质量、工程进度和施工安全。1资源节约和环境保护的原则2符合性原则严格遵照招标文件和合同文件各标准和条款的要求，在充分理解设计意图的基础上，制定先进、合理、操作性强的施工方案；严格执行国家和中国铁路总公司现行有关建设管理办法和相关规范、规程、标准、指南等。3标准化管理的原则优先选用先进的施工技术工艺和设备，积极推行“机械化、工厂化、专业化、信息化”。4科学、经济、合理的原则845引进、创新、发展的原则6严格按“项目法”管理贯彻执行“六位一体”管理制度体系，将安全、质量、进度、环保

6、、投资效益和技术创新等目标进行层层分解细化，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。2.7指导性纲领与动态控制相结合的原则3.工程概况1概况路基共计六段共716.097米，从白杨林隧道到后坝二号进口段。2地质情况本段地震震动峰值为Ag=0.05g,地震烈度为6度。本地段地下水SO₄2⁻对砼结构具有侵蚀性，作用等级为H2.路基工程耐久性与抗侵蚀性按成“贵施路专-06”图设计。施工前应对段内水质及施工用水进行复查，不得使用具有侵蚀性水作为施工用水。4.总体施工组织规划4.1施工总目标深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、

7、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念，坚持国家利益至上，用和谐发展、科学发展统领工程建设，全面实施“六位一体”管理，以创建精品工程、安全工程为载体，精心组织，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。4.2质量目标施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上，主体工程质量零缺陷；开通速度达到设计速度目标值；杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程重大事故。4.3安全生产目标施工过程中必须坚持“管生产必须管安全”的原则，实现“四无”、“一杜绝”、“一达标”。不发生生产性人身伤亡事故；不发生生产性原因造成的直

8、接经济损失达10万元以上的机械设备、交通和和火灾事故；不发生生产性原因造成重大环境污染事故和重大塌方事故；不发生重大工程质量事故；不发生性质恶劣影响较大的其它责任事故；杜绝重伤事故；安全生产达到国家标准。开展“三不伤害”84活动，保证规范施工场所的各项安全防护设