路基填筑首件制施工方案

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1、目录1.编制依据22.工程概况22.1.本段工程概述22.2.工程地质地貌及气象22.2.1.地震23.试验段施工目的24.总体施工布署34.1.组织机构的设置34.2.施工作业面及资源配置34.2.1.主要施工机械34.2.2.人员配置34.2.3.施工工期34.2.4.本段路基检测仪器35.主要施工方法及工艺流程35.1.施工准备35.1.1.施工准备工作35.1.2.技术准备35.1.3.现场准备35.2.施工方法35.2.1.土质路堤36.质量检测方法36.1.路基检测36.2.外观质量标准36.3.施工质量标准37.路基填筑报告总结38.施工控制39.

2、技术保证措施310.进度保证措施311.质量保证措施311.1.建立以项目部为核心的质量保证体系311.2.加强技术人员学习和质量控制管理311.3.进行定期质量大检查312.安全保障措施312.1.安全生产保证体系312.2.安全责任制312.3.安全教育312.4.安全生产管理313.环境保护措施314.文明施工315.雨季施工316K8+340~K8+440路基填筑首件制施工方案1.编制依据⑴黄金大道(S207南延线)空港城段工程施工招标文件;⑵《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)⑶《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)⑸

3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)2.工程概况2.1.本段工程概述线路区受地形的限制,段落多为红砂岩,K8+340~K8+440填方位于大路村。设计路基单幅宽度23m,设计左线路面高程62.6~66.4m,设计路面纵坡为3.8%;右线路面高程62.6~66.4m,设计路面纵坡为3.8%,右侧最大填方高度约3.35m,工程区东侧近邻乡村机耕道,交通较方便。根据首件制工程范围要求:路基填筑:一个自然段填方段且不少于100米。本合同段路基拟在K8+340~K8+440作首件土石方填筑施工。该区段无分离式路基,长度为100米,宽度为46m,边坡坡率为1:

4、1.5。本试验段路基填筑最高3.35米,长100米,满足首件制工程要求。2.2.工程地质地貌及气象工程区属亚热带季风湿润气候区,道路总体南北走向四季变化明显,春夏多雨,秋冬干旱,暑热期长,霜期较短,夏季湿热,冬季干寒。多年平均气温27.1℃,多年平均风速2.6m/s,主导风向为西北风,每年4~7月为多雨季节,降水量约占全年的46%,日最大降雨量159.5mm。地下水位及水量变化均直接受季节因素、大气降水和附近池塘的影响,土质多为粉质粘土及红砂岩。2.2.1.地震项目区地震基本烈度≤Ⅵ,地震动峰值加速度为0.05g。区域内历史上有记录的地震活动较少,显示了地块的稳

5、定性好。3.试验段施工目的16确定本地区经济合理的填料,确定满足施工要求的最佳压实机具,所用填料及压实条件下合理的松铺厚度,压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数,选定合理,经济、准确的检测系数,为日后大规模填方施工积累施工经验和现场检测数据,从而在保证施工质量的前提下,加快施工进度。1.总体施工布署1.1.组织机构的设置K8+340~K8+440路基段属于路基一队。组织机构图如下:图4.1-1组织机构图161.1.施工作业面及资源配置1.1.1.主要施工机械表4.2.1-1本段路基队伍主要施工机械数量表序号设备名称型号规格数量(台)备注1挖掘机CAT320C2

6、2装载机ZL5013整平机PY22014推土机山推D15515压路机22T16自卸车红岩双桥车3注:施工机械数量可根据现场施工要求作适当调整1.1.2.人员配置表4.2.2-1本段作业区人员配置表序号类别数量备注1副经理1梁斌2技术员1桂增华3领工员1付未4测量主管1樊超5安全员1朱发明6施工作业队总负责人1魏东平7施工作业队技术员1杨斌8施工作业队人员20注:人员数量可根据现场施工要求作适当调整1.1.3.施工工期划分区段施工工期计划如下:表4.2.3-1本段路基填筑施工工期计划表里程桩号填土方(m³)填石方(m³)计划开工日期计划完工日期计划总工期(天)K8

7、+340~K8+4402373132692014.4.152014.5.15311.1.4.本段路基检测仪器为圆满按规范要求的质量标准施工,完成该路段的填筑,取得准确、完整的各项参数,试验段配备以下检测仪器。16表4.2.4-1本段路基检测仪器设备表(主要设备)序号检测仪器数量用途备注1全站仪1台路基中、边桩测量放线2水准仪2台路基填筑每层松浦、压实厚度350m钢尺1把量取每层填筑宽度及长度43m直尺1把检查每层碾压平整度5标杆20把层厚控制标志6灌砂筒1套压实度检测1.主要施工方法及工艺流程1.1.施工准备1.1.1.施工准备工作⑴取料位置填料参数已经过工地试

8、验室的取样试验。⑵作业程

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