路面稀浆封层试验段施工总结报告

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1、大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目路面第X合同段路面稀浆封层试验段总结报告施工单位：XXXXXX集团第X工程有限公司大广南高速公路路面第X合同段项目部监理单位：XXXX公路水运监理有限公司大广南高速公路第X驻地办试验桩号：CK0+290.792～CK1+153.649编制日期：2011年5月12日第7页共7页大广南高速公路路面工程X标（CK0+290.792～CK1+153.649）段乳化沥青稀浆封层施工总结报告1概况该段上基层施工完成时间是2011年3月24号,透层完成时间是2011年5月4号,封层试验段施工时间是20

2、11年5月6号。当时天气为晴30℃～18℃微风。该段匝道试验段总计长度为862.857米，整个施工组织、原材料、配合比试验均以《大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段路面工程（施工管理实施细则）》作为施工指导文件，以《大庆至广州高速公路湖北黄石至通山段第LM03合同段（二阶段施工图设计）》、《规范》（JTGF40-2004）相关要求进行试验与施工的。2原材料质量控制1.1骨料集料通过4.75的筛合成矿料的砂当量不得低于60%，将超粒径颗粒筛除，集料必须符合ES2型级配要求筛孔（mm）9.54.752.361.180.60.30.

3、150.075级配范围10095-10065-9045-7030-5018-3010-215-15实测结果1009970.1473120.312.17.31.2改性乳化沥青（1）第7页共7页改性乳化沥青：SBR型，沥青掺量为62%，乳化剂为2.5%，改性剂为5%～10%。（2）水的用量是决定混合料质量的重要因素，水来源有三种：骨料的含水量、乳液的含水量、拌和机内拌和时向骨料喷洒的水。加入的水为饮用水，含水量控制在6%。3乳化沥青稀浆封层混合料的配合比设计通过外委试验确定了稀浆封层混合料配合比为：矿料：乳化沥青：水=100%：1

4、3.5%：6%，稀浆混合料要求技术指标见下表。混合料技术指标项目技术指标检测结果稠度,mm20~3028破乳时间/h＜31.2N.m(1.2kg.m)1.4固化时间/h＜42.0N.m(20kg.m)2.1湿轮磨耗值/（g/m2）＜8005204施工前准备（1）检查与维修原路面与基层，将裂缝，坑槽等病害修补完毕。（2）骨料进场前，应对其规格、级配、砂当量进行检验，合格后方可进场，最好一次备足。（3）骨料。装入稀浆封层机之前，应用装载机使上下层骨料掺拌均匀，使骨料湿度一致。（4）施工前检验稀浆封层机的动力系统，传动油泵，水泵系统

5、，油水管道及阀门系统，如果出现故障及时修理。（5第7页共7页）计量标定。稀浆封层机施工前，应根据室内的配合比对各种材料进行计量标定。5、铺筑实验段配合比设计经批准后，要进行实验段铺筑。实验路段为星潭互通C匝道，长862.857m。通过实验段铺筑，可确定以下内容：（1）原材料是否符合标准；（2）计量标定；（3）检验，调试机械；（4）确定摊铺速度；（5）确定施工进度；（6）编制施工计划。6、施工程序（1）清扫施工路段，封闭施工路段交通。（2）放样：准确划出引导稀浆封层机前进的基准线。（3）上料：将符合要求的各种材料按要求数量装入封

6、层机内不同容器中。（4）摊铺。将稀浆封层机驾驶到施工摊铺起点处，使机器前导杆对准走向控制线，调整好摊铺槽宽度，挂机后使摊铺槽与机尾平行。准确安装摊铺槽的橡胶刮板。保证槽内混合料不发生外漏。开动发动机，调整油门，使发动机正常运转，结合离合器传动轴。接合乳液泵，使槽内乳液循环，检验乳液泵，阀门及管路是否正常。结合输送带离合器，同时迅速打开水泵阀，乳液泵阀，使各种材料按比例进入拌和机，调节供水量。第7页共7页当流入摊铺槽内的混合料达到槽容量2/3时，应开动稀浆封层机前进。局部摊铺不符合标准时，须及时人工修整，着重接缝处理，保证搭接平

7、顺。摊铺完毕后，立即用高压水枪冲净拌和仓和摊铺槽。5、早期养护施工路段设施工标志，禁止一切车辆和行人行驶，设专人看管，局部破损立即修复。6、工程质量检测检测是控制质量的重要手段，依据《阿深南高速公路路面施工管理实施细则》对施工路段进行评定，质量满足要求。稀浆封层质量标准检测项目级配油石比厚度平整度渗水系数宽度压砂量单位%mmmmml/minmmg/㎡规定值或允许偏差符合JTGF40-2008±0.3±10%8＜10不窄于上层沥青混合料＜600检测结果符合13.5合格合格3.8符合设计3527、总结（1）施工前必须将级配复杂的石

8、料过孔径10mm筛,，防止大于10mm的石料出现，使路面产生划痕。（2）混合料过筛子时，若筛子过陡，料将偏细，摩擦系数降低。（3）第7页共7页通过试验段摊铺确定了稀浆封层施工投入机械设备配置如下：设备名称规格型号数量技术状况稀浆封层车RF－12001良好智能沥青洒布车5X52