路基强夯试验段施工方案

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1、强夯试验段施工方案一、试验路段概述：我项目部计划在ZK121+000-ZK121+080段作强夯试验段，段落长度80m,原地面强夯面积640m2。二、人员、设备组合：1、人员组成试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成：项目负责人：技术负责人：路基工程师：施工负责人：测量工程师：技术员：试验员：质检员：安全员：机械操作手：10名工人：6名2、机械配备机械配置一览表机械名称型号数量（台）备注强夯机QUY401在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置进行标定。平地机PQ1901三轮压路机18t1震动压路机20t1装载机ZL502洒水

2、车6000L1三、试验目的：试验目的是确定夯锤质量、夯击次数、夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。四、施工方案：1、基面处理：按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行冲击压实试验段施工。2、强夯施工：a、试验段强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重18t，落距11.2m，夯击能量为2000kN.m；副夯采用锤重18t，落距11.2m，夯击能量为2000kN.m；满夯采用锤重18t，落距5.6m，夯击能量为1000kN.m。夯锤底面积4m2，

3、并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底面积计算落距，确保达到设计夯击能量。b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并测量地面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外1m范围内，即：（B+2×H×n+6m），夯点布设为等边三角形布置，间距为4m，满夯时彼此搭接1/4（祥见下图）。c、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程，如锤顶倾斜，

4、应及时将坑底整平。f、重复步骤e，按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，一般采用3-5击。g、重复d~f完成一遍全部夯点的夯击。h、主夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。i、重新放线定位，按主夯的施工步骤d－g进行第二遍（副夯）的夯击施工，副夯能量为2000kN.m。j副夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍满夯，满夯能量为1000kN.m，夯后测量场地标高。4、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作：第一：开夯前检

5、查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。第二：在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。第三；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。5、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。在纵向每打完10米左右，旁站监理应用水准仪检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。6、施工注意事项a、桥涵台背15m范围内不得进行强夯，15m以外采用夯击能1000KN.m进行强夯，25

6、m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m进行强夯。b、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知总监办、管理处、设计人员研究处理。c、强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线（尤其是通讯电缆）的位置及标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。d、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。五、质量检验1、基本要求①强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。②强夯完成后由项目质检机构人员

7、及监理工程师按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标高、平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。③强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。④强夯过程中视降雨情况作好排水工作。2、外观鉴定强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。3、检查项目①强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实、土的液塑

8、限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。②强夯完后，除进行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR检测外，还应用平地机将路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（90%），测量路基的总沉降量。③检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应及时