路基与小桥涵常见病害及成因分析

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1、路基与小桥涵常见病害及成因分析路基是路面的基础，其强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。路基的各种病害及破损都是由路基的强度和稳定性不足引起的，而影响路基强度和稳定性的因素有两方面，一方面是自然因素与地质条件，其中最主要的影响因素是温度和湿度；另一方面是人为因素，包括：设计、施工和养护。而路基建成后，其质量将主要取决于路基的养护水平。本章主要介绍高填土路基、路堑边坡、防护加固构造物、特殊路基、小桥涵等路基及构造物常见的各种病害及其形成原因。第一节路基病害及成因分析填土路基常见的病害有路基沉陷、路基侧滑、冻胀翻浆等现象。（一）路基沉陷产生的原因1、

2、路基沉陷特征路基沉陷是路基施工期和道路建成以后经常出现的一种病害。高填土路基施工完工后，随着时间的延长与荷载的作用，路基在垂直方向上常会产生较大的变形和沉陷。沉陷从反映在路面上的状况分为：不均匀下沉、局部沉陷、整体下沉三种类型。从路基的沉陷的产生部位分为路堤沉陷和地基沉陷两类。高填土路基在沉陷的同时，常伴随发生路基纵横向开裂或边坡滑动。高填土路基沉陷不仅与边坡高度有关，而且也与路基填料的性质、边坡坡度、地基土质、水文状况、路基施工方法等有关。2、路基沉陷的原因(1)设计因素因条件限制公路路线必须通过复杂地区时，设计上应按照《公路路基设计规范》要求认真对高填路基进行

3、特殊设计。若对软基、溶洞、采空区等特殊地质区勘察不明，易产生路基沉降、塌陷等灾害，对于山区高填方路段若未进行稳定性、变形验算，而按一般路基进行设计，且施工工艺、填料等未作特殊要求时，易产生路基沉陷、侧滑、纵向开裂等路基病害。(2）施工因素①路基填筑工艺高填方路基的填料在分层填筑时，应按照《公路路基施工规范》要求的厚度进行铺筑。随意将铺筑厚度加厚，压实机具不按规定的碾压遍数压实时，则压实度达不到《公路路基设计规范》规定的要求，在重复荷载与填料自重作用下将产生累计的沉降变形。②工程机械与碾压工艺高填方路基施工中，应按要求配备相应的整平和碾压机具，并按规范进行操作。未按

4、要求的压实工艺进行碾压，路基的压实度不均匀，压实度达不到规定要求，将会导致高填方段路基产生较大的沉降变形。③施工质量管理工程施工中，工地现场人员的责任心不强、技术管理力度不够、施工现场混乱，使工程质量降低，造成施工过程中的隐患。④填料与土基结合不良在荷载作用下，填料极易失稳而沿坡面产生滑移。半填半挖地段的施工，土基未按规定要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。⑤填土速度过快对路基填土的临界高度认识不足，在接近路基填土的临界高度时没有加强路基沉降观测，导致软土地基强度接近临界状态，稍不注意，路基出现承载力不足，导致基层失稳，出现沉陷或纵向开裂。(3)工程

5、地质在工程地质不良、泥沼软基地段填筑路堤，由于地表土密度小、压缩变形大、承载能力低，当路堤填料不断增加时，原地面土容易发生压缩沉降和挤压移位，地基的压缩变形致使路堤随之沉降或开裂。(4)路基填料如果路堤填料土质较差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，由这类土中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。对于特殊填料土如膨胀土、高塑限粘土等，若不进行特殊处理或压实工艺不合理将存在路基病害隐患。(5)路基排水路基排水的作用是把路基工作区的土基含水量降低到一定的范围内。土基含水量过大、排水不良会引起土质松软，强度降低，边坡坍塌，路堤

6、沉陷或滑动，以及产生冻害等。2、排水不畅路基、路面、中央分隔带若排水不畅，导致路基进水，路基将产生局部沉陷，引起路面结构早期损坏。对于在少雨、缺水季节修成的高填土路基，压实时难以保证其最佳含水量，压实度达不到要求，土的孔隙大，雨季时如排水不完善，雨水必然浸入路堤，造成路基浸水和软化，使路基下沉塌陷。3、路堤冲刷损坏高填土路堤，如果防护措施不当易被暴雨冲刷，造成病害。当路堤被冲刷的较严重时，如果不能彻底处理，会给后期施工留下隐患，易造成边部、边坡局部开裂、局部滑塌等现象发生。4、缺乏必要观测手段没有进行沉降观测或沉降观测控制不严，仅依赖于沉降计算的数据进行施工控制，

7、若实际的沉降速度、工后沉降量较大，必将导致路基沉降变形较大等病害。（二）路基侧滑失稳的基本特征及原因分析公路在建设过程中及运营以后，经常会出现不同类型的工程事故，其中路基的侧滑失稳问题最为突出。此类事故不仅能造成路面的损毁破坏，更由于其常常直接导致路基的沉陷和塌方，对公路建设和运营安全构成了严重威胁。因此，如何对路基的侧滑失稳问题加以预防与治理，是一项事关公路建设和运营安全的重大技术难题。去掉1、侧滑失稳类型侧滑失稳的外在形式多种多样，据其诱发原因大致可分为以下几种主要类型：1）单纯侧滑（图3－1-a）此类侧滑是指路基填方部分失稳滑移，多发生于填方高度大于3.5m

8、或半填半挖