汽车电子技术专业剖析.ppt

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1、汇报人：刘大诚汽车工程系汽车电子技术专业剖析23456人才培养质量课程体系与课程改革专业设置与人才培养模式师资队伍与教学条件7专业特色及存在问题1专业简介专业简介1教学管理与改革汽车电子技术专业开设于2004年电子工程系（2004年）汽车工程系（2009年）专业简介1机电工程系（2006年）本专业已有5届毕业生共217人，初次就业率超过90%，近两年就业率分别为100%和97.14%。目前在校生为2009级的1个教学班共34人，2011级计划招生2个教学班共90人。年级招生人数报到率2008级5088%2009级3992.3%2011级6196.7%本

2、专业现有专业教师11人，其中校内专任教师6人，校内兼课老师2人，校外兼课教师1人，校外兼职教师2人。目前，本专业作为系部一般专业进行建设，争取2015年建成院级特色专业。专业简介12.2专业建设规划与实施2.3人才培养模式改革专业设置与人才培养模式2.1专业设置与定位2汽车维修服务人员需求量超过230万汽车后市场汽车维修从业人员素质低汽车维修专业水平低优势问题汽车“后”时代已经来临。据中国汽车工业协会统计，2010年，我国汽车全产量1826.47万辆，同比增长32.37%，销量1806.19万辆，同比增长32.44%。产销再创新高，继续稳坐全球第一宝座

3、。中国汽车市场正处在保有量从千人20辆到100辆的高速增长期，汽车消费进入到快速普及阶段，根据发达国家经验，汽车工业至少还要有10年以上的增长期。2.1专业设置与定位汽车行业分为前市场和后市场，从社会财富及创造利益分配比例来看是3:7。在后市场中只有汽车维修和汽车电子技术具有高技术，高门槛，高附加值等赢利特征，汽车上70%的创新来源于汽车电子产品。现代汽车已是集机、电、液为一体的高科技产品，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。所以当汽车医生与当人的医生一样，无法沿用传统的师傅带徒弟的工作方式，必须经过专业学校培训，要懂原理、懂电脑、懂电子

4、技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断；更不能只用传统维修汽车故障—靠耳朵听声音，全凭维修工的经验。目前，从事电控系统、电子电器装置的机电维修工技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要，急需大量专业人才，未来5年汽车人才全面紧缺。2.1专业设置与定位前台接待员服务顾问配件管理员汽车机电维修工毕业时维修组长或车间主管毕业后3—4年职业发展方向汽车技术总监保修索赔员汽车服务经理岗位群职业迁移和发展2.1专业设置与定位专业人才培养目标汽车售后服务企业4S店综合修理厂专项修理厂机电维修工服务顾问培养熟练掌握汽车检测与维修技术和现代汽车维修企业

5、管理知识，具有良好职业道德的高素质技能型人才服务领域主就业去向主就业岗位1、使学生毕业后能从事汽车机电维修工等岗位（群）需具备的相关技能要求和素质要求。2、培养具有可持续发展的学习与适应能力，在3-5年后能够胜任发展岗位工作的高素质技能型人才。2.1专业设置与定位专业规划与实施师资队伍建设课程建设社会服务实训基地建设人才培养依托行业、紧密企业、订单培养、工学交替的工学结合人才培养模式以模块化方式构筑新的课程体系，并积极进行基于工作过程的课程改革以副教授作为专业带头人的，结构合理、有一定教科研能力的适应高职教育的高水平教学团队建成模拟职场化的汽车服务车间

6、，加强与汽车后市场服务企业合作，共建实训室；积极拓展校外实训基地构建综合化区域汽车维修技术服务平台，为行业、企业提供技能、技术培训100-150人次/年2.2专业建设规划与实施深入汽车维修企业特别是汽车4S店企业，充分了解企业技术与技能要求，充分把握岗位从业资格要求，对其从业人员工作岗位的设定、岗位职责、岗位基本要求、具体工作任务、岗位职业能力等进行深度调研。课程内容来源于企业一线具体的工作任务，由企业人员提供，他们是课程内容设定的主要参与者，是课程实践技能实施的指导者，实现了课程建设不偏离实际岗位，专业学习领域与典型工作任务之间的“无缝”对接。按照汽

7、车企业维修车间模式建设教学环境，对学生实训引入汽车4S店企业的“5S”管理。2.2专业建设与规划深化工学结合的汽车维修人才培养模式改革，构建以工作任务为导向的课程教学体系，开发工学结合的优质核心课程，建设一支专兼结合的专业教学团队、加大校内外实习基地建设，进一步提高人才培养质量和社会服务能力，形成专业教学的优势和特色，建成教学资源丰富、办学条件优良的，具有示范作用的特色专业。充分利用我院电子信息和自动控制技术优势，加强汽车电子技术专业改革，明确为汽车电控系统检修方向，并逐步将混合动力汽车、电动汽车、新能源汽车技术纳入，将该专业作为对外彰显特色的专业进行

8、建设。2.2专业建设与规划根据汽车电子技术专业发展的趋势，紧贴人才市场需求实际，经过对淮安周边