空心板预制分项工程施工组织设计

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1、S203线XXX标段分项工程开工报告（K252+144.5小桥空心板预制）施工单位:监理单位:分项工程开工申请批复单承包单位：XXXXXXXXXX建设工程集团公司合同号：XXXXXX开工项目：空心板预制桩号：K252+144.5计划开工日期：计划完工日期：此项工程负责人：附件：1、分项工程施工组织设计报审表（附分项工程施工组织设计）2、进场设备报验单3、施工放样报验单4、建筑材料使用许可证承包人：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：监理单位：XXXXXXXXXX公路工程监理有限公司编号：Ⅴ-L-Q2-(c)A-004分项工程施工组织设计报审表承包单位：XXXXXXXXXX建设工

2、程集团公司合同号：XXXXXX监理单位：XXXXXXXXXX公路工程监理有限公司编号：Ⅴ-L-Q2-(c)A—005致驻地监理工程师先生:根据合同条款，现报上K252+144.5小桥空心板预制分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。主要内容：□　1、工程概况及主要工程数量□　2、组织机构及人员分工□　3、材料、设备、人员进场情况□　4、关键工程施工技术方案□　5、质量控制措施□　6、安全生产保证措施□　7、环境保护保证措施承包人：日期：专业工程师意见：签字：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：S203线XXXXXX标段空心板预制分项工程施工组织设计监理单位:XXXXXXXXXX

3、公路工程监理有限公司施工单位:XXXXXXXXXX建设工程集团公司目录一编制依据…………………………………………….3二工程概况及主要工程数量……………………………3三详细施工进度计划……………………………………4四组织机构及人员分工…………………………………5五材料设备人员进场情况………………………………6六关键工程施工技术方案………………………………8七质量控制措施………………………………………..10八安全生产保证措施…………………………………..17九环境保护措施…………………………………………19十支付保证措施…………………………………………20空心板预制施工组织设计一

4、编制依据1、业主提供的招标文件，设计图纸及招标补遗书；2、由国家和交通部颁发的现行施工规范，规程及验收标准；施工依据的技术规范，验收规范及标准；3、我公司对施工现场和周边环境调查所掌握的有关资料；4、我公司在公路施工方面的经验和拟投入本项目的生产资源。二工程概况及主要工程数量（一）工程概况1、内蒙古自治区省道203线乌兰浩特至阿尔山一级公路零点至阿尔山段公路工程，位于兴安盟西北部，介于东经119度28分—123度38分，北纬44度14分—47度39分之间。2、路线起点为科尔沁右翼前旗满族屯乡三岔村零点，途经边防二连，终点止于阿尔山市南端与市政路相接。沿途跨越查干高勒河、呼和地勒德

5、尔山、布仁塔班萨拉河、查干敖包山、珠儿和准扎拉格河、努木尔根高勒河、呼赉高勒锡热毛德山、莫拉根高勒河、那仁河、哈尔巴岗托乌拉、阿尔善高勒河等。全长60.98公里。3、工程地质：（1）岩（土）层工程地质特征根据钻探现场编录描述及室内土工试验结果，在勘探深度范围内，从上至下将岩土层分为五层，具体工程地质特征描述如下：①粘土：黑灰色，粘粒为主，土质细腻，局部含卵石，孔隙发育，粘性较大，上部0.4米含较多植物根系，硬塑。容许承载力[σ0]＝160kPa，极限摩阻力τi＝60kPa。层厚1.2米。②卵石：灰白色，粒径大于２厘米的颗粒含量约占６５％，主要为花岗岩及凝灰熔岩风化物，一般粒径２－

6、３厘米，最大５厘米，次圆状，分选性较差，由大量粘性土充填，饱和，密实。容许承载力[σ0]＝600kPa，极限摩阻力τi＝200kPa。层厚3.6米。③全风化凝灰熔岩：灰白色，结构构造已完全破坏，风化后呈砾砂、高岭土等粘土物，饱和，中密～密实。容许承载力[σ0]＝280kPa，极限摩阻力τi＝70kPa。分层厚度9米。④强风化凝灰熔岩：灰白色，凝灰熔结结构，块状构造，主要矿物为石英、长石，局部为高岭石，裂隙发育，岩芯碎石状，岩质较脆，岩体较破碎，极密实。容许承载力[σ0]＝500kPa，极限摩阻力τi＝140kPa。分层厚度1.4米。⑤弱风化凝灰熔岩：灰白色，凝灰熔结结构，块状构造

7、，主要矿物为石英、长石，局部为高岭石，裂隙不发育，岩芯呈长柱状，一般柱长约３０厘米，岩体较完整。容许承载力[σ0]＝1600kPa。分层厚度5.4米。4、桥型结构①桥跨布置：本桥位于半径R=1000m，缓和曲线长LS=120m的平曲线内，桥按直线布设，跨径中心线与路线设计线沿前进方向右偏夹角120度，桥台平行布置。纵面上位于纵坡为0.546%的直线上。跨径中心桩号K250+215，沿桥梁中心线桥梁全长20.5米。上构造为一孔13米预应力混凝土简支空心板。（二）工程数量本桥空心板2