绕城高速公路扩建工程桥梁桥面铺装施工方案

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1、桥面铺装施工方案沈阳绕城高速公路扩建工程桥梁X合同段桥面铺装施工方案一、编制依据1、沈阳绕城高速公路扩建工程桥梁X合同段招标文件。2、沈阳绕城高速公路扩建工程桥梁X合同相关施工设计图《沈阳绕城高速公路扩建工程桥梁X合同两阶段施工图设计》及设计交底。3、本合同段对施工图审查复核资料及设计回复，施工现场实地调查资料。4、现行施工规程、技术规范及施工合同文件等（1）交通部行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）交通部行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（3）交通部行业标准《公路桥涵设计施工技术规范》（JTGD60-2000）（4）交通部行业标准《公路工程质

2、量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（5）交通部行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（6）交通部行业标准《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（7）交通部行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）（8）交通部行业标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）（9）交通部行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD062-2004）25桥面铺装施工方案二、工程概况1、总体工程简介浑南高架桥共139孔（36联），其中我项目经理部负责的前21联（80孔）为浑南高架桥A段，起止里程为DK27+250～DK59

3、+604,桥长为2.354km，设计交角90°。分界墩80号墩及墩顶垫石、支座属于B段。上部为预应力混凝土现浇连续箱梁，下部为Y形桥墩和柱式桥墩，桩基础；柱式台桩基础。2、工程地质条件通过对桥位区地质勘察，该桥揭露的底层主要为第四系（Q4）填土、素填土、杂填土、粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、圆砾、卵石。3、桥面铺装工程量概述浑南高架桥A段桥面铺装42联，C50聚丙烯纤维混凝土7062立，桥面防水层连续箱梁采用9.0cm沥青混凝土加8cmC50水泥混凝土组成沥青混凝土与水泥混凝土之间设置防水层。三、总体部署1、总体施工部署桥面施工共计2支队伍进行施工，采用先架设钢管标准带

4、后进行振捣梁砼浇筑的施工方式，桥面铺装钢筋网片采用钢筋场集中加工现场安装的方法。2、总体施工目标25桥面铺装施工方案（1）质量目标：工程一次验收合格率100%。（2）安全生产目标：实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”。（3）文明施工目标：树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“文明施工样板工地”。（4）环境保护目标：施工中的废水、废渣、各种废弃物达标排放；控制噪音污染；保护城市绿地；创建环保型建筑工地。四、施工准备1、施工前技术准备（1）、在施工前组织技术人员学习该施工方案，由工程部长向全体施工人员做好技术交底，工程部依进度计划编制物资需求计划，物资部要根据本施工方案制定材料、机械设备

5、计划，在正式施工前将材料、机械设备购置进场。（2）、测量、试验等相关技术部门应做好各自职责范围内工作以备开工。2、材料准备根据工程进度计划，各种施工材料如砂石料、钢筋、模板等计划于2011年7月1日前陆续进场。水泥采用52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。粗集料采用公称直径5~25mm连续级配的优质石灰石碎石。细集料采用二类区中砂，混凝土的砂率为27%~33%，细度模数要求控制在2.4~2.9。25桥面铺装施工方案硅灰掺入量宜为20~25kg/立外加剂采用高性能聚羧酸减水剂，必须符合GB8076~2008标准要求，用量一般不大于1.3%，具体用量应通过现场试拌确定，以能保证现场施工为宜，运输

6、过程中严禁2次加水。聚丙烯纤维掺入砼量为0.9kg/立，应先进行干式搅拌，使纤维均匀分布，再加水和胶结料强制搅拌不少于2分钟。配合比要求，胶材总量宜为每立500kg左右，在满足水灰比小于0.38，水胶比小于0.33的条件下，调整聚羧酸高性能减水剂的用量。混凝土出拌和机时坍落度要求：普通混凝土9~12cm，一般采用吊车吊斗运送砼。为保证混凝土从拌合到完成浇注完成过程中的工作性，拌合、运输、浇注每罐车混凝土的时间不超过90分钟。3、机械设备及人员准备根据工程量和工期安排充足劳动力和机械设备。施工队伍及人员配置施工单位钢筋工混凝土工其他备注铺装一队121330铺装二队121330主要施工机械设备表

7、25桥面铺装施工方案机械名称额定功率（kw）或吨位（t）数量单位砼输送车8m36台插入式振捣器1.5kw20个钢筋切断机5.5kw2台钢筋弯曲机3kw2台电焊机8台汽车起重机16、20、25T6台砼拌和机120m3/h1台自动找平振捣梁BMW12.1911.5kw1台平板式振捣器2台压光机1台砼拌和机60m3/h1台混凝土泵车2台五、施工组织机构项目经理部在本工程中实施三级管理模式，决策层→管理层→作业层，施