某高速公路施工总结报告

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1、张石高速公路（石家庄段）ZZ合同段施工总结报告张石高速公路Z标项目经理部二零零八年十一月33目录1、工程概况--------------------------------------------------------------------22、机构组成--------------------------------------------------------------------33、质量管理情况--------------------------------------------------------------104、施工进度控制------

2、--------------------------------------------------------135、施工安全与文明施工情况-----------------------------------------------166、环境保护与节约用地措施-----------------------------------------------257、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------308、对建设单位、设计单位和监理单位的评价--------------------------329、施工体会--

3、------------------------------------------------------------------3333一、工程概况张石高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中“五纵”的一部分，也是河北省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条通道，具有重要的政治、经济、国防意义。张石高速ZS7合同段主线起点桩号为K51+150、终点K54+531.52，主线长为3.381KM；支线起点桩号为ZK0+707.414、终点ZK5+000，支线长为4.293KM；本合同段全长7.674KM，主要工程为曲阳互通立交。合同总造价：1

4、0058万元，开工日期从2006年3月16日开工令下达之日起，合同工期14个月，实际竣工时间为2007年9月13日。主要工程内容包括三个单位工程，即曲阳桥互通、路基工程、ZK4+325周汉河中桥。主要工程数量为填砂路基176万立方，路基挖方7.7万立方，原地面冲击压实46万平方米，主线及互通区内跨线桥1005m/2座，分离式立交57m/1座，通道12座，涵洞4道。支线设中桥37.04m/1座，分离立交29m/2座，通道6座。钻孔桩:φ1.2m142根3783m；φ1.5m78根2364m；φ1.6m6根206m；合计226根6353m；预制空心板梁：16m96块

5、；13m215块；合计311块；立柱：φ1.1m6根25.83mφ1.2m36根164.94m；φ1.3m62根663.1mφ1.4m6根74.22mφ1.5m2根20.034m合计112根948.1m；钢筋砼总量：3.9万方，钢筋总量：4342.1吨，预应力钢绞线237.7吨。互通形式采用不完全定向Y型，将主线放在下层，D匝道上跨主线，E匝道上跨D匝道。D匝道上跨主线的跨线桥291m33，上部结构采用4×25+25+2×30+25+3×25m现浇预应力混凝土连续梁，E匝道上跨D匝道的跨线桥714m，上部结构采用9×25+25+2×34+25+13×25现浇，下

6、部结构均为柱式墩、肋板台、桩基础。分离式立交上部结构采用16-20-16m混凝土箱梁，下部结构为柱式墩、肋板台、桩基础。通道上部结构采用先简支预应力混凝土空心板，下部结构为薄壁台、桩基础。涵洞采用整体现浇板，扩大基础；或现浇箱涵。本项目重点工程为原地面冲击压实、填砂路基及D、E匝道现浇箱梁施工。二、机构组成本标段根据工程特点，并结合我单位实际情况，组建了张石高速公路项目经理部，安排四个施工队，其中路基施工队2个、桥梁施工队2个。路基施工一队下设三个工班、路基施工二队下设两个工班；桥梁施工一队下设两个工班、桥梁施工二队下设三个工班，将整体工程合理分段，形成多个工作

7、面，同时施工，加快了施工进度。项目经理部的主要人员组成情况一览表序号姓名职务职称备注1项目经理高工2项目书记高级政工师3项目总工高工4副经理高工5副经理高工336副总工高工7施技科长高工8安质科长高工9试验室主任高工10测量队长高工11计划科长高工（一）路基施工一队：人员165人，分三个工班施工，主要负责曲阳桥互通的主线及部分匝道的路基施工任务。主要施工机械有：挖掘机4台，推土机3台，装载机3台，平地机2台，压路机6台，宝马机1辆，洒水车4辆，自卸车50辆，三边形冲击压路机1台。1、路基施工一工班（52人）该工班主要负责K51+150--K52+460（含K52

8、+460以北E、C匝道部