既有线接长涵施工作业指导书

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1、既有线接长涵施工作业指导书单位：XXXXX工程公司工程技术部1既有线接长涵施工作业指导书1、适用范围适用于公司范围内的既有线接长涵施工。2、作业准备2.1内业技术装备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术装备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员

2、进场生活、办公需要。3、技术要求⑴基坑开挖、框架预制、线路加固架空必须符合符合设计图和铁路桥涵施工规范规定。⑵线路架空加固方案对采用的线路加固架空材料必须进行行车安全检算。⑶运到施工现场的架空设备必须逐件检查验收，出现变形的设备、部件严禁使用。⑷线路架空系统完成后必须进行现场鉴定、验收。⑸施工过程中，应加强对既有线路稳定性的监测，并制定有效应急预案，保证施工顺利安全。4、施工程序及工艺流程4.1施工程序施工准备→线路加固防护12→基坑开挖→基底处理垫层施工→涵身基础钢筋砼施工→侧墙及顶板钢筋砼施工→端翼墙施工→防水施

3、工→附属工程。4.2工艺流程既有线框架桥(涵)接长施工工艺流程框图箱体钢筋绑扎钢筋下料箱体混凝土灌注防水层制作基坑回填混凝土运输砼搅拌垫层施工线路加固防护施工准备钢筋原材料合格线路恢复5、施工要求5.1既有线路、路基加固及防护方案施工前，调查涵位处的地下管、线、电缆设备，与设备管理单位一同落实地下管、线、电缆的准确位置，与设备管理单位签订迁改协议并完成迁改后再进行涵洞开挖施工。接长施工前与设备管理单位签订施工安全协议，在确保既有线行车安全的前提下施工。施工时根据要求拆除既有涵洞接长侧的拆除部分，根据设计意图，结合业主

4、意见、设备管理单位意见对既有线进行加固处理。5.2施工准备12基坑施工前移除所有基础处理机具设备，设置基坑平面位置及高程点，并用灰线画出基坑的实际形状。根据基坑的开挖深度，选择满足要求的挖掘机进行施工。5.3基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。根据基坑开挖深度情况地下水位较低时基坑排水可采取在基坑四周设排水沟及集水坑，地下水位较高时基坑降水可采用井点或大口井，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。5

5、.4钢筋加工与绑扎5.4.1钢筋加工钢筋应在钢筋加工场地内进行加工，按框架涵钢筋设计尺寸要求分批下料，下料应把需要焊接的钢筋的焊接接头长度计算在内，加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕，其弯制和末端的弯钩应符合设计要求。钢筋加工的允许偏差不得超过下表：序号名称允许偏差(mm)1受力钢筋顺长度方向的全长±102弯起钢筋的弯起位置±205.4.2钢筋接头处理钢筋焊接接头应保证接头在同一截面上的接头数量不得超过此截面钢筋总数的50%，相邻接头位置错开50cm以上。详见《钢筋加工、焊接作业指导书》5.4.3钢筋安装12安

6、装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层的厚度应符合设计要求。在钢筋和模板之间应用与混凝土同标号的混凝土垫块支垫，垫块厚度应小于净保护层厚度。垫块应相互错开成梅花型布置，不少于4个/m2。绑扎和焊接的钢筋，在运输、安装和浇筑砼过程中，不得出现变形、裂焊和松脱现象。钢筋绑扎必须结实牢固，布放位置准确无误。钢筋接头不应在同一平面内，应按规定相互错开35d且不小于50cm。钢筋严格按照设计的间距和数量进行绑扎。5.5模板安装模板安装前，要复核安装模板的标高及中心线位置，保证模板安装位置、标高符合设计要求。框架模板宜采用9015型或6

7、015型组合钢模板，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎同时进行。模板具有一定的刚度、强度，加固牢稳，位置准确，且不漏浆。安装完后，必须认真涂涮脱模剂。制作模板的质量要求：(1)保证砼结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。(2)模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。(3)模板拼缝应严密，不能出现大于1mm以上的缝隙，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。(4)模板表面应光滑，无凹凸不平状，模板的拼接台阶错缝不得大于2mm。(5)搭设脚手架全部采用

8、ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大质量不小于25KG。(6)12钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。(7)钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。(8)扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》规定。①新扣件具有生产许可证，法定检