真空预压施工方案--河西

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1、南京河西新城区快速公交（一号线）工程二标段真空预压地基施工方案编制：_____________复核：_____________审核：_____________批准：_____________浙江广发建设股份有限公司39南京市河西新城区快速公交一号线施工组织目录一、编制依据3二、工程概况42.1、工程位置及范围42.2、工程设计概况42.3、工程地质、水文、气候情况62.3.1、地形地貌62.3.2、工程地质62.3.3、气候、地下水情况8三、施工准备93.1、施工技术准备93.2、施工用电及场地布置9四、施工组织与安排104.1.工期目标104.2.施

2、工顺序及区域划分104.3.主要机械设备进场计划104.4、劳动力安排计划114.4.1、技术专业人员配备情况114.4.2、投入人员数量及进场计划情况114.5、材料供应计划124.5.1、主要施工材料配置原则124.5.2、主要施工材料配置计划124.5.3、主要施工材料配置保障措施13浙江广发建设股份有限公司39南京市河西新城区快速公交一号线施工组织五、施工方法和施工质量控制155.1、真空预压地基施工方法和工艺155.1.1、真空预压地基施工原理155.1.2、真空预压地基施工工艺流程155.1.3、真空预压地基施工方法195.1.4、真空预压

3、地基施工质量控制31六、施工特殊情况处理措施336.1、常规事故处理措施336.2沉降套管漏气336.3滤水管破裂33七、质量保证措施35八、安全保证措施36九、季节施工37十、文明施工要求38浙江广发建设股份有限公司39南京市河西新城区快速公交一号线工程概况真空预压地基施工方案一、编制依据（1）南京市河西新城区快速公交工程（一号线）施工图第四篇第一册第三分册第一部分；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（3）《建筑地基处理技术规范》（GJG79-2012）；（4）《塑料排水板质量检验标准》（JTS206-1-200

4、9）；（5）《真空预压法加固软土地基施工技术规程》HG/T20578-95；（6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；（7）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—2005）；（8）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（9）《工程测量规范》（GB50026—2007）；（10）我公司现有的技术水平、施工管理水平以及机械设备和人力资源配套能力；（11）本合同段现场实际地形，结合我单位多年从事路基处理工程施工中积累的施工、管理经验。浙江广发建设股份有限公司39南京市河西新城区快速公交一号线工程概况二、工程概况2

5、.1、工程位置及范围河西新城区有轨电车1号线位于南京市河西新城，连接新城中、南部地区。本工程起点位于地铁2号线奥体东站区域，终点位于新河路中段。线路主要沿江东路发展轴布置，线路走向为江东中路—江东南路—红河路—新河路，全长约7.76km，全部为地面线路。根据南京市河西新城区快速公交工程（一号线）施工图第四篇第一册第三分册第一部分DK7+116~DK7+392段部位采用真空预压+塑料排水板处理，DK7+392~DK7+696段部位采用真空联合堆载预压处理。2.2、工程设计概况DK7+116~DK7+392段路基采用真空预压+塑料排水板处理，塑料排水板布置

6、为正三角形状，间距为120cm,深度为6~7.5米，真空预压段落，在真空预压区下膜真空度持续稳定在80kpa以上条件下连续抽真空3个月，当连续五昼夜实测沉降速率小于0.5mm/d或者固结度达到90%以上时逐段减压至抽真空停止；DK7+392~DK7+696段部位采用真空联合堆载预压，堆土高度为3米。表2-1-1真空预压地基处理设计概况序号起点桩号终点桩号处理方案预压/预压+堆载联合预压间距(m)排水板长度（m)时间（月）堆载高度(m)1DK7+116DK7+131真空预压+塑料排水板1.27.53浙江广发建设股份有限公司39南京市河西新城区快速公交一号

7、线工程概况2DK7+131DK7+171真空预压+塑料排水板1.27.533DK7+171DK7+201真空预压+塑料排水板1.27.534DK7+201DK7+231真空预压+塑料排水板1.27.535DK7+231DK7+345真空预压+塑料排水板1.27.536DK7+345DK7+392真空预压+塑料排水板1.2637DK7+392DK7+420真空联合堆载预压1.25338DK7+420DK7+439真空联合堆载预压1.28339DK7+439DK7+506.5真空联合堆载预压1.29.53310DK7+506.5DK7+539.5真空联合堆

8、载预压1.283311DK7+539.5DK7+572.5真空联合堆载预压1.2103312D