岩石控制爆破施工技术方案

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1、目录第一章：技术设计┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1第一节：工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1第二节：方案选择和设计依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1第三节：爆破参数的确定┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2~3第四节：装药┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3~4第五节：爆破网路设计┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4第六节：安全距离┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4~6第七节：事故的预防和处理技术┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄6第八节：技术设计附图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄6第二章：施工组织设

2、计┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄7第一节：施工机具┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄7第二节：管理机构框图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄7第三节：施工工序┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄8~9第四节：质量及安全要求┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄9第五节：防震及防护措施第六节：工期┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄9~10第七节：临时炸药库管理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄10附图：┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄12第一章技术设计一、工程概况本工程座落于柳州市柳东新区柳州汽车城，是东风柳州汽车

3、有限公司乘用车基地倒班用房。地下1层，地上18层。建筑平面形状呈长方形，建筑物长56.9m，宽18m，高为63.3m。总建筑面积22963.64m2，其中地下室部分6649.87m2，地上16313.77m2。地下室长96.1m，宽70.3m，负一层层高4.8m。地上1层至18层高均为3.5m。±0.000相当于绝对高程94.7m，建筑物最大高度标高66.5m。工程建筑物结构体系为框架剪力墙结构，抗震设防烈度六度，为二类高层建筑，耐火等级为一级。基坑支护土钉墙侧壁安全等级为二级。现已完成前期基坑机械液压机破碎平整，接下来的任务要进行各种沟槽和基坑（

4、包括承台、地梁各种管线沟等）的基础石方爆破工作。该爆破区域周边环境较复杂，虽然爆区南、西三面较空旷，但爆区东面约3米为高压线路、市政绿化带及道路，再往东约30米则为居民房，北面约70米为居民房，爆破时，必须严格控制爆破震动和爆破飞石。确保高压线路，居民的人身安全。在经过场地平整破碎剥离后，目前场地上暴露的大部分岩石为较硬岩，岩石可钻性差，钻眼速度慢，可爆性普通，爆破防护工作量大。二、方案选择（一）设计依据（1）《东风柳汽有限公司乘用车基地倒班房建设项目一期1#楼工程地质勘探报告》书。（2）爆破安全规程(GB6722-2011)。（3）《民用爆炸物品

5、安全管理条例》。（4）王文龙教授《钻眼爆破》1984年煤炭工业出版社出版。（二）方案的选择1、为加快工程进度，拟先对D1-E~D1-J轴交D1-10~D1-21轴（主楼部位）进行爆破工作。2、由于场内岩石的不均匀性及爆破的效果，可能造成个别承台小部分超深，或高低不平，在进行人工修正后，可采取以下措施，对于承台、地梁可采用碎石石渣填充至设计层面标高，再浇捣混凝土垫层。三、爆破参数的确定1、独立承台爆破参数。（1）、孔径d=40mm。（2）、孔深h按承台深度超深20cm钻眼。（3）孔距a，排距b按承台形状布置，对于中间炮孔按0.4米距离布置，而在周边则

6、按孔距0.35米布置。（4）单耗q=0.8kg/m3（5）单孔装药Q=qabh（6）起爆顺序为中间先起爆掏槽，形成自由面，然后再起爆周边炮眼。2、地梁和各种管线沟槽。（1）、孔径d=40mm。（2）、孔深h按设计深度超深20cm。（3）孔距a按0.4～0.6米布置.（4）排跑b按0.35米布置。（5）单耗q=0.8kg/m3（6）单孔装药Q=qabh（7）起爆顺序，按沟槽顺序每5个炮孔一个段，由低到高依次增加。4、对于各种承台、沟槽爆破后，还要采用油泡机或人工风镐进行修边和修底，清理浮石和个别松散、松裂的石头，确保持力层稳定。四、装药考虑个别炮孔有

7、水因而选用防水乳胶炸药，为配合钻眼孔经，选φ32mm药卷炸药，装药方法为不偶合柱状装药，剩下不装药部分全部采用硬泥密实堵塞参见附图3，药包布置及装填结构示意图，雷管选用毫秒差电雷管，单孔装药及单位耗药量见爆破参数确定部分。五、爆破网路设计本爆破网路采用大串联接法参见下图，爆破器材选用辽宁省营口县防爆器件厂生产的MFd－200型发爆器起爆，电雷管及网路则选用上海电工仪器厂生产的QJ41型电雷管测试仪检测，起爆能源选用毫秒差电雷管，正向起爆。六、安全距离1、爆破地震波的安全距离国家标准GB6722-2011《爆破安全规程》规定，对于民用建筑物，其允许的

8、最大振动速度为2.0~2.5㎝/s，为安全起见确定安全距离时应以2㎝/s来限制最大一段装药量。计算公式如下：V=K（Q1/