京沪高速铁路桩基后注浆实施方案

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1、京沪高速铁路土建工程六标段高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆技术研究实施方案　高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆实施方案　　　　　　主持单位：中交股份　　　　　　参加单位：京沪高速铁路股份有限公司西南交通大学中南大学中国建筑科学研究院中铁第四勘察设计院集团有限公司　　第2页　共22页京沪高速铁路土建工程六标段高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆技术研究实施方案目录1编制依据32项目概况33试验范围34试验内容和进度35试验总体布置36主要工程量和材料、设备进场计划46.1主要工程量46.2劳动力及设备配置57试验组织

2、机构和主要人员77.1试验组织机构77.2主要参加人员78试验实施方案98.1单桩试验方案98.1.1压浆试验98.1.1.1压浆桩位布置98.1.1.2配套设备机具108.1.1.3劳动力组织和施工进度计划108.1.1.4压浆施工工艺108.1.1.5施工注意事项118.1.1.6质量保证措施128.1.2单桩静载试验方案138.1.2.1静载试验工艺流程138.1.2.2静载试验方法148.2群桩试验178.2.1沉降观测188.2.2桩端反力、桩顶压力、桩身轴力和桩侧摩阻力测试198.2.3群桩基础桩

3、间土压力测试209附图20　第2页　共22页京沪高速铁路土建工程六标段高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆技术研究实施方案1编制依据1、《高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆技术》实施大纲、专家评审意见。2、京沪高速铁路《丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段》设计图纸。3、国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程等。4、京沪高铁土建六标段实施性施工组织设计、架梁计划。2项目概况本试验项目为铁道部“高速铁路铁路重大科技项目”之一，研究目的在于对软土地区桥梁桩基，通过预埋压浆管进行压浆，减小桥涵工后沉降，缩短无碴轨道铺设要

4、求的静置时间。3试验范围本试验项目地点选择在阳澄湖桥段477#～508#墩之间，里程为DK1245+861.70～DK1246+867.83，试验对象为下部结构φ100cm的钻孔灌注桩。4试验内容和进度本项目主要包括压浆工艺试验、单桩静载试验、群桩试验研究三部分内容。总体安排遵循现场实际施工进度原则，所有试验测试穿插在现场施工中进行。根据试验内容及本标段总体施工进度计划，本试验项目进度安排如下：1、2008.9.25～2008.10.13，桩基施工完成，压浆管及钢筋计埋设完成；2、2008.9.30～2008

5、.11.5，单桩压浆试验、单桩静载试验完成，；3、2008.10.5～2008.11.22，群桩压浆完成；4、2008.10.27～2008.11.20，完成承台施工，承台施工前应注意承台底压力盒、桩顶压力盒的埋设；5、2008.11.15～2010.6月，架梁后沉降观测，同时进行群桩桩顶、桩端反力，桩身轴力、承台底土压力测试。试验进度计划详见附图一。5试验总体布置1、单桩试验20　第页　共22页京沪高速铁路土建工程六标段高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆技术研究实施方案（1）6根工程桩：492#-7、493#

6、-7、494#-7、495#-7、496#-7，497#-7；（2）3根试验桩：S1、S2、S3；S1～S3设在495#～497#墩承台右侧，距离承台右侧边缘2～3m处，桩长L=52M,桩径φ100cm，配筋同丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段桩基设计图。桩位选择具体布置见附图二。2、群桩试验选择480#～506#墩之间的部分承台、桩基作为试验对象，具体布置见附图二。6主要工程量和材料、设备进场计划6.1主要工程量本试验项目主要工程量见表6.1-1。表6.1-1主要工程量项目单位数量备注单桩试验桩基延米/根156/3

7、φ100cm试验桩S1、S2、S3压浆桩数根9工程桩6根，试验桩3根工程桩加载吨位/根/6试验桩加载吨位/根/3φ100cm试验桩S1、S2、S3群桩试验压浆桩基延米/根6552/126墩身观测标个/墩27/27桩基压浆桥墩21个，不压浆6个承台观测标个/承台54/27桩基压浆桥墩21个，不压浆6个桩身应力测试根/墩27/9承台底压力测试承台420　第页　共22页京沪高速铁路土建工程六标段高速铁路深厚软土地基中桩基后压浆技术研究实施方案表6.1-2主要材料进场计划项目规格单位数量进场时间备注钢管φ50mm，壁

8、厚3mm米195602008.9.25镀锌管φ50mm，壁厚3mm米1522008.9.25压浆用水泥P.O42.5吨9952008.9.25单向阀个6002008.9.25试验桩砼C35M31502008.9.25试验桩钢筋HRB335Kg42002008.9.25钢筋计个10302008.9.25土压力盒个1102008.9.256.2劳动力及设备配置(1)劳动力人员配置根据本项目施工特点，劳动