大型宽体民用客机设计方案

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1、大型宽体民用客机设计方案组长：组员：任务分配表：XX负责1、2、3章的内容及资料收集，总体修订XX负责4、5章的内容XX负责7、8章的内容XX负责6、12章的内容XX负责9、10、11章的内容目录前言41方案论证51.1确定研制目标51.2可行性分析61.3选择原准机71.3.1原准机简介71.3.2空客A340-500的基本数据（安装RRTrent553发动机）81.4使用技术要求81.4.1飞机系统和设备92基本构型和型号方案草图93飞机初始设计参数的确定113.1飞机起飞总重的估算113.1.1飞机起飞总重的分类113.1.2估算起飞总重的方法133.1.3起飞总重的详

2、细估算过程143.2飞机升阻特性估算193.2.1确定最大升力系数193.2.2确定零升阻力系数213.2.3确定典型极曲线233.3飞机推重比和翼载荷的计算243.3.1推重比的确定253.3.2翼载的确定284动力装置的选择与设计314.1发动机的选择324.2进气道的设计345飞机各部件几何参数的计算与选择405.1机翼几何参数的计算与选择405.1.1几何参数计算406机翼和尾翼翼型的选择526.1机翼翼型的选择526.2尾翼翼型的选择546.2.1平尾选择546.2.2垂尾翼型557飞机重量校验与飞机重心的计算557.1飞机重量的校验557.1.1起飞重量分类557

3、.1.2重量校验的方法557.2重心的估算578飞机气动特性的分析计算588.1升力特性分析588.1.1确定最大升力系数588.1.2升力线斜率的确定598.2阻力特性分析608.2.1确定零升阻力系数608.2.2飞机的阻力系数61确定最大升阻比629飞机总体飞行性能参数计算629.1速度特性629.1.1最大平飞速度629.1.2失速速度639.2高度特性639.3起降特性639.3.1起飞性能计算639.3.2着陆性能计算6510飞机操纵系统设计与分析6610.1飞机操纵系统分析6610.2余度技术6610.3本飞机操纵系统设计6811飞机费用分析7011.1飞机寿命

4、周期费用的构成7011.2飞机寿命周期费用分析的方法以及计算7011.2.1兰德DAPCAIV模型中工时、费用的组成以及计算7111.2.2兰德DAPCAIV模型中的综合费率（1986年定值美元）7311.3使用保障费用7311.3.1燃油费用7311.3.2空勤人员费用7411.3.3维护费用7411.3.4折旧费用和保险费7512飞机三面图和几何参数、性能参数汇总7512.1三面图7512.2各类参数汇总7612.3各类参数汇总7612.3.1几何参数7612.3.2设计参数7712.3.3重量数据7712.3.4发动机CF6-80C2B1参数7712.3.5性能参数78

5、前言研制和发展大型飞机，是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（２００６━２０２０年）》确定的重大科技专项，是建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略举措。研制和发展大型飞机，是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现，也是全国人民多年的愿望，对增强我国的综合实力和国际竞争力，使我国早日实现现代化具有极为重要的意义。中国实施大型客机项目具有以下六大重要意义：　　首先，大型客机项目是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现，对增强中国的综合国力、科技实力和国际竞争力，使中国早日实现现代化具有极为重要的意义。　　其次，航空工业产业链长、辐射面宽、连带效

6、应强，在国民经济发展和科学技术进步中发挥着重要作用。大型客机是现代制造业的一颗明珠，是现代高新科技的高度集成。　　第三，发展大型客机，能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破；能够拉动众多高技术产业发展；还将带动流体力学、固体力学等诸多基础学科的重大进展，将会全面地、大幅度地提高中国科学技术水平。　　第四，发展大型客机，将更好地满足我国经济发展和人民出行需要，也必将成为一个潜力无限的新的经济增长点。　　第五，研制具有市场竞争力的大型客机，不仅可以为航空工业的发展提供突破口和新的增长点，还有利于提高中国航空工业的制造能力和管理水平，

7、最终形成强大的航空工业。　　第六，中国拥有13亿人口，改革开放以来综合国力和国际地位日益提高，应该拥有自己的大飞机，这样才与我国社会主义大国的地位相称。作为大型战略性高技术装备，大飞机的研制兼有政治、经济、国防、技术四重意义。在政治意义上，大飞机能够反映一个民族、一个国家的能力，在鼓舞民族精神、提高民族自信方面，其价值不逊于“两弹一星”和太空飞船。经济上，大飞机具有巨大的市场盈利空间。到2020年我国大约需要新增干线客机1600架，总价值为1500亿至1800亿美元；而到2050年，我国大约还需要更新和