基床表层施工作业指导书

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1、第十五章基床表层施工作业指导书1适用范围适用于新建铁路北京至沈阳客运专线XX标段基床表层施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备2.2.1路基表层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、拌合站、人员和机械的要求。2.2.2路基基底施工完毕后，需要进行预压的按照设

2、计要求进行堆载和沉降观测，且观测结果满足评估标准，并通过审查签证；不需要进行预压的，须通过检查验收。2.2.3场地内已将堆载土挖除，并满足基床底层验收要求。3技术要求3.1基层表层级配碎石填筑一般要求3.1.1施工前应做好级配碎石的备料工作。3.1.2拌合场内不同粒径的碎石等集料应分别堆放。3.1.3级配碎石必须采用厂拌。3.1.4在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料、进行现场填筑压实工艺的试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验长度不得小于100m

3、。3.1.5基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准3.2本工区路基基床表层技术要求：⑴土质路堑地段基床表层结构形式：本标段DK159+329-DK159+389.51段路堑采用土质路堑基床结构形式。顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土厚0.5m，C20混凝土，厚1.2m，混凝土基床以下铺设0.5m厚碎石垫层。图3.2-1土质路堑基床结构形式⑵软质岩地段基床表层结构形式：本标段DIK159+200-DIK159+440段路堑、DK174+41

4、3-DIK174+482.43段路堑采用软质岩基床结构形式。基床从上到下依次为0.5m厚C35混凝土+1.2m厚C20混凝土+0.25m厚级配碎石，总厚度1.95m。图3.2-2软质岩路堑基床结构形式⑶硬质岩地段，本工区DIK163+004.93-DIK163+063.97段路堑采用硬质岩基床结构形式。凿除路基面以下0.2m范围内原地层，用高压水冲洗后，浇筑C35素混凝土。图3.2-3硬质岩路堑基床结构形式3.3路堤地段基床结构形式：本标段DIK159+440-DIK160+594.95段路堤，基床总厚度2.7

5、m,上部设置混凝土基床，顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土，厚0.5m，C20混凝土厚0.76m，0.69m厚级配碎石（掺5%水泥），混凝土基床两侧填筑A、B组土。本标段DIK159+635-DIK160+594.95段路堤，从上到下依次为0.5m厚C35混凝土，0.76m厚C20混凝土，0.69m厚级配碎石（掺5%水泥），以下基床底层范围内填筑0.75m厚的A、B组土，混凝土基床两侧填筑A、B组土。基床以下填筑A、B、C组土。图3.3-1路堤地段基床结构形式4施工程序与工艺流程4.1施工程序基底承载力

6、检测---铺设碎石垫层---砼基床边线准确放样---支模，绑扎钢筋，浇筑C20混凝土---覆盖养生---支模、绑扎钢筋、浇筑C35混凝土---覆盖养生—路肩及相关附属施工。4.2工艺流程基床表层施工的工艺流程图如图4-1所示。图4.2-1基床表层施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备正式施工前相关施工机械设备进场，路堑开挖到设计基床表层底面；路堤基床底层填筑(或者原地面处理)已完成。相关填料检验标准、混凝土配合比已完成。5.2地基承载力检测路堑基床底层为软质岩、强风化硬质岩及土质时，其范围内的地基土静力初探比贯

7、入阻力PS值不应小于1.5MPa或基本承载力σ0不应小于0.18MPa。不能满足时应对基底进行换填、碾压等相应处理。5.3铺设级配碎石垫层5.3.1级配碎石相关要求地基处理经检验合格后，铺设碎石垫层并压实（如有），碎石垫层每层填筑厚度为25cm。垫层用碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，粒径满足下表要求，含泥量不大于5%，碎石垫层压实系数不小于0.97(轻型击实)。路堤填筑级配碎石掺入水泥地段，级配碎石的级配范围应符合下表的规定，同时压实标准应满足压实系数K≥0.95、地基系数K30≥150MPa/m、动态变

8、形模量EVD≥50MPa。表5.3.1-1级配碎石级配范围表5.3.2振动碾压①施工方法⑴采用50t以上振动压路机碾压处理，振动频率应接近基底土层的自振频率，自振频率经现场试验确定。⑵施工前应标出需要进行振动碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于振动碾压造成的破坏。⑶振动碾压应控制碾压速度，施工由地基处理两侧向中心碾压，轮迹覆盖整个路基表面为碾