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时间:2018-07-21
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1、中铁X局集团浙赣铁路项目上金隧道施工技术总结上金隧道施工技术总结中铁X局集团浙赣铁路项目部2005年10月4日中铁X局集团浙赣铁路项目上金隧道施工技术总结一、工程概况1、工程简介上金隧道位于浙赣铁路电气化改造工程浙江段后宅镇上金村至鹤田村境内,为双线铁路长大隧道,起止里程DK112+825~DK117+277,长4.452km,我部施工任务为3.858km,隧道进口段677m位于R=3500 m右偏曲线上,出口段1576m位于R=4000m右偏曲线上,余均位于直线上:隧道内二衬断面为三心园,拱顶80度范围半径为6.54、6.70、6.7
2、8m三种,余为6.55m。线路左侧有03省道相伴而行,隧道进出口有便道通达,交通较为方便。为保工期于D1K114+080,D1K115+200,D1K116+350设三个斜井2、水文地质隧道位于低山丘陵地貌区,海拔最高为245m,地面高程为70~280m,相对高差为30~210m,区内地形起伏,沟槽发育。隧道地质条件总体较差,约有六处埋深仅15~25m浅埋。区内构造发育,受区域影响,岩层产状多变,岩体较为破碎,在D1K115+040处有一性质不明断层与线路正交通过,断层破碎带宽约40m。隧道走向沟谷较多,需穿越7个浅埋山谷,且山谷长年流
3、水,并有地方灌溉水库处于山谷上游。隧道详细围岩级别见下表:上金隧道围岩级别表起讫里程长度(m)围岩级别备注D1K112+825~D1K113+310485Ⅴ级D1K113+310~D1K113+468158Ⅳ级D1K113+468~D1K113+982514Ⅲ级D1K113+982~D1K114+02038Ⅴ级D1K114+020~D1K114+06848Ⅲ级D1K114+068~D1K114+09022Ⅳ级D1K114+090~D1K114+270180Ⅴ级D1K114+270~D1K114+950680Ⅳ级D1K114+950~D1
4、K115+430480Ⅴ级D1K115+430~D1K115+830400Ⅳ级D1K115+830~D1K116+390560Ⅲ级D1K116+390~D1K116+45060Ⅳ级D1K116+450~D1K116+683233Ⅴ级中铁X局集团浙赣铁路项目上金隧道施工技术总结3、项目目标(1)工期目标2004年4月20日前场地布置全部完成,5月底斜井施工全部完成;正洞2004年12月底贯通,2005年2月28日前主体完工(详见下表);2005年10月21前标段工程满足铁路第六次提速要求。(2)质量目标①分项工程一次检查合格率达100%,
5、单位工程一次验收合格率达100%。②消灭经济损失在万元以上的质量等级事故。③确保铁道部优质工程1项,综合工程达到全线创国优的标准。④项目部有1项QC成果获铁道部优秀成果奖。⑤在内、外部三标一体化管理体系审核中无不合格项。(3)安全目标①全标段达“五无”标准:无人员伤亡事故,无施工责任造成行车事故,无机械设备汽车交通事故和工程质量重大事故,无火灾事故,无爆破器材被盗、遗失和爆炸事故。②杜绝隧道塌方,隧道施工无冒顶、透水、中毒、窒息及瓦斯尘爆等事故。③杜绝因违章施工造成挖断光缆、电缆等地下线路事故。④现场安全达标率100%,争创总公司安全标
6、准工地。4、工程特点a)工期紧、任务重(截止目前设计院地质勘探、导线布设均没完成)、施工难度大(隧道穿越浅埋山谷较多,地下水发育,开挖断面大)。b)隧道浅埋处场地狭窄,沟谷下游村庄密集,居民房屋造价高,施工便道修建困难。c)施工干扰大,线路离村镇较近,隧道需穿越四个村,洞口位置坟墓、光电缆、电力线、经济作物林、农田及灌溉水库多,征迁工作难度也较大中铁X局集团浙赣铁路项目上金隧道施工技术总结d)电力供应紧张,难以满足施工不间断用电的要求。二、施工条件及场地布置(1)、隧道进口位于潘塘村斜对面山谷,线路穿越山谷农田区,地方机耕道直达山谷,无
7、既有水可利用,无施工用电。(2)、1#斜井位于上金村后山谷(线路距山谷下游民房160m,距隧道进口1383m,距DK115+040浅埋段840m),线路穿越山谷农田区,山谷间跨度约40m,其地面标高距线路设计标高26m。山谷下游民房后30m原地面较线路中线处地面标高低8m,较线路设计标高高18m。地方道路被村庄居民房封闭,山谷内无机耕道,交通极不便利,无既有水可利用,无施工用电。(3)、2#斜井位于隧道中间里程(距DK114+200浅埋段840m,距DK116+300浅埋段1.26km),距线路中线下游60m处有一地方灌溉水库,水库下游
8、水坝坡脚为地方水田,其坡脚距中线120m,原地面较线路中线处地面低10m,较线路设计标高差7m,地方机耕道直达水坝上,施工用水可利用坝上水,无施工用电。(4)、3#斜井位于下金村尾毛草山组后山谷(距出口99
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