新建铁路西安至成都线三河口大桥空心墩施工方案

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1、新建铁路西安至成都线XCZQ-4标段三河口大桥空心墩施工方案1.编制依据及编制原则1.1编制依据1）西安至成都客运专线（四川段）XCZQ-4标招投标文件。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果及多年积累的工程施工经验。4）《K449+782三河口大桥施工图》。5）《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。6）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。7)《高速铁路桥涵工程施

2、工技术指南》（铁建设【2010】241号）。8)《铁路运输安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第430号）。9）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）10）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）11）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）12）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）13）其他相关规范、标准文件及国家、地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。2.工程概况2.1主要技术标准铁路等级：客运专线。2设计速度目标：2

3、50Km/h。正线数目：双线；线间距：4.6m。曲线半径：桥梁位于R＝9000的圆曲线及缓和曲线上。坡度：桥梁位于+6‰的坡道上。设计活载：ZK活载。轨道结构类型：CRTSI型双块式无咋轨道，跨区间无缝线路。2.2.设计概况本桥地处绵阳市与广元市交界位置，属山岭地形区域，地形起伏较大，桥全长371.563m（D4K449+449.537～D4K449+871.100），中心里程DK449+786，孔跨布置为6×32m简支PC箱梁+（2×80）m预应力混凝土T型刚构，最大墩高44.4m。T型刚构采用悬臂灌注法施工。墩

4、台类型为：0#、8#桥台采用矩形空心桥台、0～5#墩采用矩形实体桥墩，6#、7#墩采用矩形空心桥墩。墩台基础类型为：0#～5#墩(台)、8#台为人工挖孔桩基础，桩径1.25m，6#墩采用Φ1.5m钻孔桩基础、7#墩采用Φ2.0m钻孔桩基础。本桥所有桩基均按柱桩设计，桩长不得小于设计桩长，并要求桩底嵌入w2内不小于设计图嵌入深度。三河口大桥空心墩设计参数表序号墩号墩（台）身高度（cm）墩顶标高混凝土标号备注16#4440731.001/728.601C3527#2600725.109C40/C5522.2.建设项目所

5、在地区特征2.2.1.地形地貌桥位属低山河谷地貌，河沟地形，呈“U”型，高程676～730m，相对高差约54m，河沟两岸坡度约20～50°，局部达65°，沟底较平缓，河沟岸多为灌木林。场区民房少，有乡村机耕道，可达场区，线路跨越绵广高速公路，交角为38.45°。2.2.2.气象特征本工程位于四川盆地北部中低山丘陵区，气候温和湿润，属亚热带湿润季风气候区，热量丰富，雨水充沛，无霜期长，气候温和，四季分明。多年平均降雨量900～1100mm，5～7月为雨季，占全年降雨量的75%。多年均气温在15℃左右，一年中最热的七月

6、平均气温为24.2～27.2℃，历年极端最高气温在36.1～37.7℃之间，一年中最冷的一月平均气温为3.9～6.2℃，历年极端最低气温为-4.5～-7.3℃。年平均相对湿度70～80%。2.2.3.工程地质及水文地质1）地层特征及基本承载力：桥址范围地层上覆第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）块石土，下伏侏罗系中统沙溪庙组下段（J2S1）泥岩夹砂岩。第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）块石土：灰白色，中密，饱和，石质成分为砂岩侏罗系中统沙溪庙组下段（J2S1）泥岩夹砂岩：全风化带（W4），σ0=180KPA，属I

7、II级硬土；强风化带（W3），σ20=300KPA，属IV级软岩；弱风化带（W2），σ0=450KPA，属V级软岩，部分弱风化砂岩为V级次坚石。2）地震资料地震动峰值加速度0.15g，地震动反应特征周期为0.4s，场地类别属II～I类。3）水质特性：本桥水质对混凝土无侵蚀性，施工前作理化试验核实。4）不良地质桥区不良地质为顺层和有害气体，无特殊岩土。桥区位于川西北油田边缘，深层天然气蕴藏量大，可能受油气浸蚀严重，属低瓦斯和可能原油浸蚀地段，人工挖孔期间加强对有害气体监测，加强通风。3.施工安排3.1.劳动力安排本桥

8、设计共2个墩身，根据施组安排、模板数量和机械设备配套要求，墩身采用逐个浇筑，劳动力配置如下：表3-1主要施工人员数量表序号工种人员数量备注1管理人员52技术人员83电焊工54钢筋工105混凝土工66模板工87安全员18修理工29电工110司机311机械工223.2.机械设备配置表3-2主要机械设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1全站仪南方NTS362