单线铁路短小隧道出洞方案

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1、单线铁路短小隧道出洞方案一、工程概况1、概况黄泥岗隧道位于本溪市八里甸子镇八家堡子村东约600m山上，起讫里程DK57+605～DK58+055，全长450米，位于直线上，纵坡-3.0‰，最大埋深85m。进口地势陡峭，地面倾角约40°左右，线位与等高线交角约75°。地表植被茂盛，主要为松树及灌木。山前地势平坦，为松树苗圃，据洞口约100m处有一砂场。砂场前有土路宽约2.5m，可通至包（八）家堡子，有村道至桓盖线。进口地势较平坦，地面倾角约20～25°左右，线路线位与等高线交角约50～60°。地表植被茂盛，主要为松树林

2、。山脚有一条土路宽约2.5m，可通至八家堡子，有村道至桓盖线。本隧按120km/h设计，隧道建筑限界及衬砌内轮廓采用“隧限-2A”。轨下基础采用钢筋混凝土新Ⅱ型轨枕（长2.5m）、碎石道床，铺设50kg/m钢轨，道床底至轨顶面高程为66.7cm。本隧道围岩级别分类，其中Ⅱ级170m，Ⅲ级围岩105m，Ⅳ级围岩90m，Ⅴ级围岩85m，总长450米。2、气象、水文、地质条件2.1气象隧道所在区域年平均气温6.9℃，最冷月平均气温-12.4℃，属寒冷地区，土壤最大冻结深度1.25m。2.2地层岩性及地质构造41根据地质调查

3、和钻探揭示，该隧道表覆第四系全新统坡残积层（Q4dl+el），下伏燕山期（γ5）花岗岩。其地层由新至老分述为：13-1碎石土（Q4dl+el）:黄褐色,稍湿～饱和,稍密。花岗岩：砂砾结构，块状构造。19-2强风化花岗岩，灰绿色，节理很发育，岩体较破碎，呈角砾～碎块状；19-3弱风化花岗岩，灰白、灰褐色，节理发育，岩体较完整，呈块状～巨块状。本隧道地震动峰加速度为〈0.05g（地震基本烈度小于Ⅵ度）。2.3水文地质条件勘测区域地表水系较发育，进口有河沟，钻探发现地下水，水位埋深4.8m，降雨时会有较大水量流经此处。地表

4、水及地下水在化学环境中对混凝土结构不具硫酸盐侵蚀性，地下水氯盐环境对混凝土结构不具侵蚀性。二、编制依据及原则1、编制依据⑴依据沈阳铁道勘察设计院编制的《黄泥岗隧道隧道设计施工图》及其它相关设计文件；⑵现行客货共线铁路的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。⑶现场施工调查所掌握的情况；⑷我公司在同类工程施工中的成熟的施工技术和成功经验及现有可以调用于本工程的各类施工资源条件。2、编制原则41⑴保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产

5、。⑵科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。⑶推行新技术、新工艺；实行规范化、标准化作业，以一流的管理创优质名牌，确保创优规划和质量目标的实现。⑷科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。⑸合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。三、施工计划1、施工进度计划截至2015年8月25日本隧道进口掌子面开挖施工里程至DK58＋004，剩余46m暗洞开挖。根据本隧道目前剩余工程量和围岩地质情况，以及施工队近期施工进展情况，每天按2.4米进

6、度指标，掌子面于2015年9月9日施工至DK58+040时停止掘进。与此同时，做好出口洞顶截水天沟，洞口段土石方开挖、超前大管棚施工及往进口开挖3m，计划于2015年9月15日完成出口超前大管棚施工，然后再进行剩于10m暗洞施工，为了保证安全，只能从一侧组织爆破，严格按照“短进尺、强支护、紧封闭、勤测量”组织实施，每天按1.5m进度指标，计划贯通日期为2015年9月24日。2、主要机械设备计划主要机械设备上场情况见表3-1。41表3-1主要机械设备上场情况表序号名称规格型号单位数量备注1空压机FEDGD-132F台4

7、2风镐把123凿岩机YT28台64挖掘机DH300LC-7台15装载机(侧翻)LG843台16出碴车金杯牌辆37钢筋切割机QGJ8-18台28钢筋弯曲机WAJ8-20台29冷弯机ZW-30t台110电焊机BX3-500－1台211电焊机BX1-300－1台812湿喷机TK961台213发电机SF300GF台114注浆机2ZTG-60/210台215轴流风机SDFC-N012.5台116混凝土拌和机JS750座117管棚钻机YGL-100A台118自动安平水准仪DZS3-1台219收敛仪台220便携式气体检测仪台121

8、全站仪徕卡台1施工过程中保证设备状态良好及时保养维修，确保按期完成施工任务。3、主要材料计划黄泥岗隧道剩余工程所需材料于9月6日前全部备齐，以免降雨等影响材料进场情况发生。四、测量及监控量测方案411、测量控制方案隧道贯通前，测量班将本隧道的进出口导线和高程控制点进行一次复测，复测结果必须符合铁路工程测量规范的要求。在隧道导线和高程控制点复测的