汽车维修工程学复习思考题库及参考答案

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1、汽车维修工程学复习思考题一、单项选择题（每小题1分，共10分）1．当柴油机湿式气缸套套外壁冷却夜中气泡爆裂，使缸套外壁受到冲击产生疲劳，侵蚀层逐渐脱落，这属于（）。A．穴蚀B．化学腐蚀C．电化学腐蚀D．老化2.零件摩擦表面由于外部介质的作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损，称为()。A．粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损3．同轴度误差属于（）。A．位置度误差B．质量误差C．形状误差　D．尺寸误差4.检查气缸体水道上裂纹的专用方法是（）。A.碎粉探伤B.超声波探伤C.渗透探伤　　D.水压实验5．发动机气缸与活塞的修理尺寸，一般汽油机为四级，柴油机为八级，级

2、差为（）。A．0．15mmB．0．20mmC．0．25mmD．0．30mm6.为了保证汽车的正常技术状况和使用，在（）前必须对汽车进行检测诊断和技术评定。A.走合期维护B.日常维护C.一级维护D.二级维护7.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为(  )。A．冷磨合B.热磨合C.无负荷热磨合D.有负荷热磨合8.柴油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的(  )。A.5% B.8% C.10% D.15%9.示波器可以把被测信号随()变化的规律用图形显示出来。A．电压B电流C．温度D.时间10．对于高电压和强电流信号，发动机综合分析仪上采用（）获得信息。A．直接式信号提取装

3、置 B．传感器C．非接触式信号提取装置D.接触式信号提取装置1.A2.B3.A4.D5.C6.D7.C8.C9.D10.C1．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（    ）P3A．粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损2．统计表明，在各类磨损形式中，磨料磨损大约占磨损总消耗的()。P4A．30%B．40%C．50%D．60%3．气焊时，如所焊部位厚度在(  )以上时，要开X形坡口。P30A．15mmB．12mm C．8mmD．6mm4．二级维护比较一级维护所增加的内容是（）。A．清洁和润滑B．补给和紧固C．检查和调整D．小修和大修5．检查轮胎花纹

4、的深度，对于在高速道路上行驶的汽车，其花纹深度小于（）时，应更换轮胎。A.2.0mmB.2.2mmC.2.4mmD.2.6mm6.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法(  )。A.由中央对称地向四周分几次交叉拧紧 B.由中央对称地向四周分一次交叉拧紧 C.由四周对称地向中央分几次交叉拧紧D.由四周对称地向中央分一次交叉拧紧7.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的(  )。A.5% B.8%C.10% D.15%8.根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的()。A. 75% B. 80% C. 85% D. 9

5、0%9.用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试6缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为（）。A．0～45°B．0～60°C．0～72°D．0～90°10.汽车专用示波器测试的电压信号有两类：一是等于或低于蓄电池电压的低压信号，另一类为高压信号，其电压高于（）。A．1000伏特 B．5000伏特C．10000伏特D.15000伏特1.D2.C3.A4.C5.C6.A7.B8.D9.B10.D1．汽车零件产生粘着磨损的过程是（）。A．失去润滑-粘着-点接触–撕裂B．点接触-失去润滑-粘着–撕裂C．粘着-失去润滑-点接触–撕裂D．失去润滑–点接触-粘着

6、-撕裂2.平面度是指零件上的平面（）。A.是否平整B.是否垂直C.是否平行　　　　D.是否光滑3.修理尺寸法要求恢复配合零件的（）关系。A.正时关系B.装配关系C.组合关系　D.配合关系4.汽车维修的周期是依据下列哪一项确定的（）。A.行驶里程B.使用时间C.具体情况D.前两项中先达到者5．送厂大修的汽车，进厂时应首先进行（）。A.清洗B.验收C.解体D.装配6.在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量占总拆装作业工作量的（）。A.30%～40%B.40%～50%C.50%～60%D.60%～70%7．发动机竣工验收时,发动机怠速转速应稳定且符合原设计规定值，转速波动

7、不大于(  )。A．30r/minB.40r/minC.50r/minD.60r/min8.发动机大修竣工后，修复后的发动机最大转矩不得低于原设计标定值的(  )。A．80%B.85%C.90%D.95%9.用国产VC400型汽车专用数字万用表测试发动机转速的范围是（）。A．0-1000r/minB．0-3000r/minC．0-5000r/minD．0-10000r/min10.依据OBD—Il标准设计的汽车微机控制系统，应采用同一规格的()脚检测插座。A．18B．16C．14D.121.A2.A3.D4.D5.B6.C7.C8.C9.D10.B1