车库顶板行车道回顶方案

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1、车库顶板施工道路回顶荣盛花语城商住小区一期10#、11#、S11#栋及南区地下室一批工程施工车库顶板施工道路回顶编制：审核：审定：10车库顶板施工道路回顶目录1、编制依据32、工程概况33、施工部署34、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算410车库顶板施工道路回顶1、编制依据1.1《花语城一期一批工程施工组织设计》1.2《建筑施工承插式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)1.3《建筑施工轮扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166－2008）1.4花语城一期一批工程建筑图、结构图2、工程概况1.工程名称：荣盛花语城商住小区一期10#、11#、S11#栋及南区地下室一

2、批工程施工2.工程地点：长沙市星沙万家丽北路3.建设单位：长沙荣成房地产开发有限公司；4.监理单位：湖南正茂建设管理有限公司5.设计单位：荣盛建筑设计有限公司6.施工单位：浙江广宏建设有限公司；建筑规模：总建筑面积90899.4m。其中地上建筑面积57873m（其中10#栋面积32143m，剪力墙结构，地上层数为34F；11#栋面积22180m，剪力墙结构，地上层数为34F；S11#栋面积3550m，框架结构，地上层数为34F），南区地下室一批工程地下-2F层，建筑面积33026.4m3、施工部署3.1项目人员安排工序分工及责任情况，如下：序号职务姓名负责内容1执行经理杜航勇对项

3、目部管理人员进行任务明确分工，各司其职2项目总工邬学伟负责本方案的审核及技术指导3总施工陶国强全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度5技术员吕金权负责本方案的编制和交底。现场施工技术指导10车库顶板施工道路回顶6质检员朱希洪负责现场实施质量检查7安全员杨佑负责项目安全工作811栋号长陈晓蔚负责施工现场的生产及协调910栋号长何方平负责施工现场的生产及协调10S11栋号长陈帅负责施工现场的生产及协调3.2施工方案设计在施工道路跨度内增加顶板钢筋，短跨方向内均增加板面筋及底筋，钢筋规格砼原设计钢筋，间距为1/2设计间距。在道路位置处做回顶，回顶满堂脚手架，双层搭设，脚手架搭设

4、参数如下：3.2.1支架搭设高度：地下车库回顶架体高度为2.70m。3.2.2搭设尺寸：立杆的纵距b=0.9米，立杆的横距l=0.9米，0.9*0.9内中间加设一根立杆，横杆的步距h=1.5米。板底龙骨截面宽度：50mm；高度：80mm；间距：0.2米；采用的钢管类型为48×3.0，轮扣连接方式。在结构柱处设置抱柱连接。剪刀撑短向设置，上下均与混凝土结构板顶死，间距4m设置。立杆上端至车库顶板下不大于0.30米，主龙骨采用50x80mm方木，板底龙骨截面宽度：50mm；高度：80mm；间距：0.9米，立杆顶全部安装U拖。3.2.3施工道路不允许满载混凝土车通行，仅允许二次装修材料

5、出入，主体混凝土一律在10#、11#楼北侧浇捣。4、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算4.1.荷载计算：按照10m³混凝土车计算，立杆按照0.9m*0.9m计算4.1.1.活荷载：1、砼罐车质量（按10m³罐计算）：19.6T+10m³*2.4T/m³=43.6T重量为43.6*1000KG*10N/KG=436*1000N车轮距：7.8m（长）*2.5m（宽），车轮10个，顶板受力面积为：7.8m（长）*2.5m（宽），产生的点荷载：436*1000N/10=43.6KN活荷载取值为：43.6KN10车库顶板施工道路回顶4.2.车库顶板设计承载力为：恒荷载：20KN/㎡4.

6、3.荷载综合：恒荷载：20KN/㎡<43.6KN/㎡，需进行地下室回顶；4.4.回顶架体综合考虑施工现场的不确定因素，为了确保车库结构安全和施工安全，新建地下车库顶板道路对应的地下车库顶板部位做相应支撑回顶，支撑回顶架体搭设尺寸为：立杆的纵距b=0.9米，立杆的横距l=0.9米，0.9*0.9内中间加设一根立杆，立杆的步距h=1.5米。剪刀撑短向设置与上下结构板顶死，间距4m设置一道。立杆顶部龙骨截面宽度:50mm;高度：80mm;间距：1200mm;立杆下部设置20mm厚木板。采用的钢管类型为48×3.0，采用轮扣连接方式。5、施工工艺5.1轮扣架搭设参数轮扣架支撑体系支设参数

7、：立杆横向间距及纵向间距900mm，横杆步距1500mm。水平杆最底端一道距地350mm，立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点长度（自由端高度）不大于300mm。梁的支撑和板的支撑形成一个整体。立杆下垫20厚木板，龙骨为80×50mm方木。架体在结构柱处设置抱柱连接，步距1500mm。5.2搭设流程测量放线→铺垫木跳板→搭设轮扣架立杆、横杆→搭设板底轮扣架立杆、横杆→设置抱柱连接→连接梁底和顶板轮扣架→铺设龙骨→调节U托高度至合理位置10车库顶板施工道路回顶5.3轮扣架基础根据