长平路梁板预制方案

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1、桥面板预制施工方案一、工程概况长平路西延工程Ａ标起于城北大道K0+032.386，终于规划海螺路交叉口K2+400，全长约２.4Km。全线有K0+227.46处1-6m小桥、K0+519.767处1-8m小桥和K1+250处1-13m小桥各一座。1-6m小桥：全桥有中板30块，宽0.99m；边板一2块，宽0.995m；边板二4块，宽为1.245m。预制板均为实心板，高0.30m，C30砼浇筑。1-8m小桥：全桥有规则中板41块，宽0.99m；规则边板1块，宽1.145m；异形中板2块，宽分别为1.146~1.6m、1.205~1.68m；异形边板1块，宽1.462~1.958

2、m。预制板均为实心板，高0.4m，C30砼浇筑。1-13m小桥：全桥有1类中板23块，宽1.24m；2类中板14块，宽1.51m；异形边板2块，宽0.995~1.515m。预制板均为空心板，孔径39cm，梁高0.55m，C30砼浇筑。二、施工计划K0+277.46小桥6m板2011年3月10日~2011年3月28日K0+519.767小桥6m板2011年3月10日~2011年4月2日K1+250小桥13m板2011年3月10日~2011年3月30日三、施工准备1、技术准备①在项目总工主持下，组织参与施工的全体施工技术人员认真学习施工规范、设计文件。②根据设计文件、相关规范和施

3、工组织设计编制和报审施工方案。③向全体施工人员进行施工技术交底和安全文明施工交底。2、现场准备①分别于K0+277小桥北侧、K0+519小桥北侧和K1+250小桥西侧道路范围内布置预制场地。预制场地段先行施工路基处理，而后采用5cm细石砼浇筑底模，底模宽度与板梁宽度相同，两端较梁长1m，并根据设计要求设置预拱度。桥梁桩号场地面积m2预拱度cm板长m件数（块）K0+277500-5.9636K0+5197501.57.9647K1+25011002.512.9639②在K0+277小桥和K0+519小桥间、K1+250小桥西侧红线外设置两处钢筋加工场，面积均不小于200m2，场

4、地硬化，设钢筋堆场、加工区、电焊区、成品区及零星材料仓库。③临时电源已全部按要求到位，能满足板梁施工。④施工场区已修筑施工便道与场外道路连通，能满足施工车辆的通行要求。●K0+277小桥、K0+519小桥由城北大道便道入口沿道路右侧便道直行可至施工场区。●K1+250小桥由中心河路可直接进入施工场区。3、人员准备表一管理人员配备表序号姓名岗位职责备注1葛建项目副经理全面负质2王志光项目总工全面质量、进度控制3张涛施工员现场质量、进度控制4张红梅质检员现场质量检查5沈志华安全员现场安全监督、检查表二施工人员配备序号工种人数工作内容备注1砼工8砼浇筑2电焊工4钢筋焊接3钢筋工16

5、钢筋制作安装4电工2用电值班5辅工8辅助各专业工种4、机械设备准备表三主要机械设备配备表序号设备名称型号单位数量到场情况132KW电焊机台2已进场2120KW对焊机台1已进场375KW电焊机台2已进场4钢筋切断机台2已进场5钢筋弯曲机台2已进场6水准仪台2已进场7平板振动器只4已进场8插式振动器只6已进场9橡胶气囊Φ39cm只4已进场10塌落度筒只2已进场11砼试模150×150×150组6已进场5、材料准备①钢筋作好钢筋备料进场计划，首批钢筋已按计划进场，并复试合格待用。②商品砼商品砼供应商已落实南通信昌商品砼公司，并已向供应商提出所需砼的强度、塌落度、供货时间和供货数量要

6、求。③模板作好板材、木料按计划进场，各规格板梁分别完成两套模板制作。四、施工工艺流程钢筋加工模板制作底模制作钢筋模板验收钢筋安装商品砼模板安装留置砼试块砼浇筑模板拆除板梁养生五、主要施工方法1、模板制作、安装、拆除①底模在预制场地上顺道路方向平行布置8~10道底模，经放线后在路基上浇筑6~8cm厚C25细石砼，每侧浇筑宽度大于板宽3~5cm，在侧模安装前用砼切缝机将宽出部分切除，保证底模宽度小于设计6~10mm。底模表面平整度偏差不大于5mm，侧面纵向直顺度偏差不大于3mm。②侧模侧模采用强化竹筋板制作，各规格板梁制作整体侧模两套，长于板梁50~80cm。安装时，先沿板梁长边

7、距底模10cm间隔2m对称打入支撑钢管，其入土深度不小于50cm；然后侧模贴紧底模立于其间，上口每隔2m设一短于板宽6~10mm内撑，侧模上下与支撑钢管接触处打入楔形木塞，使模板与底模间拼缝严密不漏浆；上口在钢管间每2m增加一道“刀片状”卡箍，防止跑模。③内模K1+250小桥板梁为空心板梁，芯模采用Φ39cm定型橡胶气囊，其充气压力应能保证气囊在砼浇筑过程不变形，最低应不少于0.4Mpa，并在放气前保持气压稳定。气囊使用前应进行试压检查，不得有漏气现象。为防止气囊上浮和偏位，每隔1m用一道14＃铅丝将其