上海通用五菱乐驰spark原厂电路图维修手册（可编辑）

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上海通用五菱乐驰SPARK原厂电路图维修手册二．SPARK车身电器系统1．SPARK电路图说明（1）如何读电路图数字时钟线路照明线路继电器D大灯开关前右停车指示灯泡组件名称 至头灯线路图2-12．线路图各部分说明:图示位置说明A电源供给线：30.15a..B保险丝号码:Ef20:引擎室保险丝盒内第#20号保险丝F2：车内保险丝盒第#2号保险丝C线路接头:C203上的第1号端子D时钟电路 E照明继电器电路F大灯开关电路G线路颜色辨别H接地点:G10263上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》3.电源供给线路功能识别符号电源供给情况30电瓶电压B+15点火开关在“II”与“III”位置时通电15A点火开关在“II”IGN2位置时通电15C点火开关在“I”与“II”位置时通电 Ka仅当钥匙插入时通电.58大灯开关在第一，第二段照明电路时通电31接地线4.利用配线颜色识别缩写颜色缩写颜色Br棕色Sb浅蓝色G绿色R红色V紫色L蓝色P粉红色Y 黄色W白色Gr灰色Or橙色B黑色Lg浅绿5.如何检查末端连接插头----------以C901第4针为例：固定卡销6针插头第4针接头油箱配线图2-2上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》64 2.引擎室内保险丝及继电器盒COOLINGFANHIGHSPEEDRELAY:冷却风扇高速继电器MAINRELAY:主继电器IGNITIONRELAY:点火继电器A/CCOMPRELAY:空调压缩机继电器ILLIMINATIONRELAY:照明继电器COOLINGFANLOWSPEEDRELAY:冷却风扇低速继电器FRTFOGRELAY:前雾灯继电器HEADLAMPRELAY:大灯继电器HORNRELAY:喇叭继电器车内保险丝及继电器盒 BLINKERUNIT:闪光继电器WIPERRELAY:雨刷继电器REARFOGLAMPRELAY:后雾灯继电器OVERSPEEDWARNINGBUZZER:超速报警蜂鸣器（未装备）65上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》3电源分配线路电瓶上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》66二.SPARK车身电气系统电路图1.电瓶,点火开关,起动机,发电机电路. 电瓶点火开关组合仪表起动机发电机插头及管脚分布:A1―A12:仪表插头IGNITIONSWITCH----点火开关B1---B14:仪表插头GENERATOR----发电机67上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》2.大灯控制电路带水平调节功能:大灯继电器 远近光转换开关大灯水平调节开关右大灯左大灯插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》683.大灯及后雾灯电路:大灯继电器去ECM28端子后雾灯开关 远近光转换开关仪表B13端子后雾灯继电器插头及管脚分布:LIGHTSWITCH----灯光开关W/OFRTFOG----不带前雾灯W/FRTFOG----带前雾灯69上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》4.前雾灯电路配备前仅配备 后雾灯前雾灯前雾灯继电器仪表后雾灯继电器插头及管脚分布:LIGHTSWITCH----灯光开关W/OFRTFOG----不带前雾灯W/FRTFOG----带前雾灯上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》705.外部灯光 照明继电器灯光开关插头及管脚分布:71上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》6.转向及紧急信号电路转向开关紧急信号开关插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》727.刹车灯电路 刹车开关倒档开关插头及管脚分布:73上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》8.点烟器及时钟电路点烟器继电器时钟点烟器插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》74 9.喇叭电路喇叭继电器螺旋线圈喇叭开关不带气囊喇叭开关带气囊插头及管脚分布:75上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》10.雨刷及清洗电路雨刷开关后雨刷马达 雨刷马达插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》7611.车内照明灯电路行李箱灯顶灯门开关插头及管脚分布:77上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》12.后风挡除霜电路 点火继电器除霜开关除霜器插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》7813.前门电动玻璃电路电动玻璃开关副驾驶电动玻璃开关左前玻璃电机右前玻璃电机 插头及管脚分布:79上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》14.中控门锁电路左前中央门锁开关右前门锁左后门锁右后门锁 插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》8015.音响电路右前左前音响左后右后插头及管脚分布:81上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》16.组合仪表中英对照表: Airbag气囊TempGauge水温表HighBeam远光灯Battery电瓶FuelGauge燃油表LowFuel低油位指示ABS防抱死指示EngineOil机油指示Brake制动指示SeatBelt安全带指示ClusterLamps仪表灯 DoorOpen开门指示ReedSwitch磁簧开关RightTurn右转向LeftTurn左转向RearFog后雾灯FRTFog前雾灯CoolantTemperatureSensor水温传感器Generator发电机FuelTankUnit油箱OilPressureSwitch油压开关BrakeFluidSwitch刹车油位开关 SeatBeltSwitch安全带开关DoorContactSwitch门开关InstrumentCluster仪表Speedometer车速表Parkingbrakeswitch驻车制动开关Chargingwarninglamp充电指示灯上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》82M/T组合仪表电路一插头及管脚分布:83上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》M/T组合仪表电路二 插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》84M/T组合仪表电路三插头及管脚分布:85上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》M/T组合仪表电路四插头及管脚分布:上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》8617.SPARK仪表管脚说明（适用于自排车辆）插头A（14脚）黑插头B（14脚）白 管脚线颜色功能管线颜色功能脚A1棕/白照明灯电源B1兰/黄右转向指示信号A2黑接地B2深兰左转向指示信号A3橙电源B3棕AirBag指示灯A4白门开关信号B4白充电指示灯A5紫驻车开关信号B5棕/绿机油压力信号A6棕/黄刹车油位开关信号B6黑 接地A7空脚B7黄安全带A8红/黄点火电源B8绿/灰ABS指示灯A9粉/黑A/T故障灯B9红/黄点火电源A10兰O/DOFF指示灯B10紫燃油油位信号A11黄前雾灯信号B11棕/白发动机故障灯A12绿/灰远光灯信号B12红燃油液位报警A13棕车速信号输入B13绿/黑水温表信号 A14黑接地B14黑接地87上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》19.安全气囊AIRBAG安全气囊:安全气囊连同安全带是作为一个安全保护系统来被应用的。驾驶员和乘客必须调节并系好安全带才能使它们发挥正常保护作用。AIRBAG系统是为了在车辆受到严惩的前部撞击事故时保护驾驶员和前排乘客的。如果撞击力是来自车辆中心线左右各30°的范围内，则气囊会被引爆。AIRBAG系统包含下列部件：驾驶员侧气囊 前排安全带预紧器SDM电脑螺旋线圈线束AIRBAG故障指示灯一个电子加速度计连续地监测车辆的加速度和减速度并把这个信号传递到微处理器，在微处理器内部进行复杂的信号处理来决定是否该引爆，如需引爆，微处理器则激活引爆线路，电流就会流入引爆器。图2-38上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》88AIRBAG系统：气囊引爆条件 图2-3989上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》AIRBAG系统：引爆时间表图2-40AIRBAG系统：电子检测上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》90一个电子加速度计连续地监测车辆的加速度和减速度并把这个信号传递给微处理器。在微处理器里进行复杂的撞击信号处理，然后决定是否应引爆，如需要引爆，微处理器激活引爆线路，电流就会进入引爆器，点燃气囊内的火药,引发剧烈的化学反应,产生大量的气体,从而引爆气囊。 MS图2-41AIRBAG系统：一般预防当点火开关“ON”时，AIRBAG系统警告灯一定会启亮并闪烁，大约4秒钟后会熄灭。当系统发生故障时：警告灯不熄灭当车运行时警告灯启亮如果警告灯亮时，气囊系统真正有故障，则AIRBAG系统不会工作。注意：不按正确的检修步骤操作可能会引起气囊意外引爆而造成严重的伤害 仅仅受过培训的授权的维修网点才可维修气囊系统禁止分解、维修或者重复使用以下配件：气囊螺旋线圈SDM线束当维修AIRBAG系统时要确保:任何AIRBAG配件在安装前都要检查只用新配件91上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》不要使用其它车上的AIRBAG配件 不要使用曾经摔落、撞击过的配件AIRBAG系统：组件图2-421.气囊（驾驶侧）2.方向盘3.游丝4.线束5.气囊（副驾驶侧）目前未装备6.SDM上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》92AIRBAG系统：组件 图2-43注意：摆放气囊时，保持气囊面朝上，放在房间里，这样如果气囊意外引爆时可以在房间内引爆，如果不在房间里的话，气囊会向人或物体引爆而引起意外伤害。93上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》方向盘螺旋线圈位于转向柱上它在转向柱线束和驾驶员气囊之间喇叭线路也在线圈上注意：转动方向盘超过3.25圈可能会损坏线圈图2-45 注意：分解线圈可能会引起意外伤害，如果气囊已引爆则螺旋线圈必须更换。上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》94螺旋线圈的拆卸/更换拆卸和更换线圈时一定要检查线圈和方向机的位置是否居中注意：为了确保中间位置，慢慢转动线圈直到感觉有阻力，然后回转3.25圈对准中间标记图2-46注意：在拆卸任何气囊部件之前必须断开电瓶负极至少1分钟，需维修转向系统前，应先把气囊及螺旋线圈拆卸并储存好。感知诊断模块（SDM）SDM说明: 在驻车制动手柄前部的地板上连续监测气囊系统各部件记录侦测到的故障点亮故障警告灯用扫描工具来调取和消除故障码注意：拆卸任何一个气囊前一定要断开电瓶负极等待至少1分钟，在维修转向系统前拆下气囊和游丝线圈储存好95上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》图2-47注意: 1.即使电源切断，电脑内部的电容也可为SDM提供储备能量2.与SDM连接的接头有内置的短路条，如果SDM上的接头没有连接好将启亮气囊故障指示灯AIRBAG系统：气囊警告灯图2-48上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》96灯泡检查只要SDM接收到点火的输入电压，就会激活警告灯来执行灯泡检查，SDM使灯泡启亮4秒钟，然后关闭警告灯，在灯泡检测的过程中，SDM不侦测撞击事故，也不会引爆气囊。故障指示SDM只记忆两种类型的故障： 当前故障历史故障曾经有过，但现在没有的故障故障警告灯一有故障马上启亮即使一个故障不再存在，仍然保持亮的状态使用扫描工具可以读取故障码AIRBAG系统：故障码（DTC）故障码故障含义01驾驶员引爆线路电阻太高02驾驶员引爆线路电阻太低03驾驶员引爆线路对搭铁短路 04驾驶员引爆线路对电源短路05乘客侧引爆线路电阻太高06乘客侧引爆线路电阻太低07乘客侧引爆线路对搭铁短路08乘客侧引爆线路对电源短路09驾驶员张紧器线路电阻太高10驾驶员张紧器张路电阻太低11驾驶员张紧器线路对搭铁短路12驾驶员张紧器线路对电源短路13乘客张紧器线路电阻太高14乘客张紧器线路电阻太低 15乘客张紧器线路对搭铁短路16乘客张紧器线对电源短路17驾驶员与乘客侧引爆线路之间的连器故障18驾驶员与驾驶员侧引爆线路之间连接故障19驾驶员引爆线路与乘客张紧器线路连接故障97上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》20驾驶员引爆线路与驾驶员张紧器线路连接故障21乘客引爆线路与乘客张紧器线路连接故障22驾驶员与乘客张紧器线路连接故障23点火电压太高 24点火电压太低25故障灯失效31SDM内部故障32SDM撞击记录AIRBAG系统：诊断SRS和接头检查SDM的接头的端子“9”与DLC的端子“J”之间的通断性SIRIUSD3：端子13FENIX5MR：端子J检查DLC接头的端子“J” 与C208接头的端子“4”的通断测量驾驶侧气囊线路的通断图图2-49上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》98AIRBAG线束和接头在SDM侧的游丝线圈接头部位测量驾驶员气囊线路的通断SDM接头断开后，检查驾驶员侧气囊线路是否对搭铁短 路检查驾驶员侧气囊线路是否对电压短路图2-5099上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》AIRBAG线束和接头在SDM侧测量游丝线圈是否对电压短路在SDM侧的接头上测量乘客侧气囊线路的通断检查乘客侧气囊线路是否对搭铁短路图2-51 上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》100AIRBAG线束和接头检测乘客侧气囊线路是否对电源短路在端子“5”检查SDM的电压在仪表线束C208的2号端子检测电压图2-52101上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》AIRBAG线束和接头在气囊线路靠近SDM侧的C208的3号端子检查是否对 搭铁短路在仪表线束侧的C208的3号端子检查是否对搭铁短路检查仪表侧C208的3号端子的警告灯电压图2-53上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》102AIRBAG线束和接头在接头靠近SDM侧来测量驾驶员安全带张紧器线路的通断。检查驾驶员安全带张紧器线路是否对搭铁短路 检查驾驶员安全带张紧器线路是否对电压短路图2-54103上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》AIRBAG线束和接头在接头的靠近SDM一侧检查乘客安全带张紧器线路通断检测乘客安全带张紧器线路是否对搭铁短路检查乘客安全带张紧器线路是否对电压短路图2-55 上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》104AIRBAG系统线路图组合仪表AIRBAG控制单元螺旋线圈主气囊安全带预紧器插头及管脚分布:105上汽通用五菱《SPARK车身电器系统》上汽通用五菱《SPARK车身电气系统》106